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    • Bravo! Non avevo proprio fatto caso. Metti una foto e vediamo, io non lho disponibile.  
    • Ciao. La foto era riferita al tipo di specchi, non alle staffe. Io, per montare quegli specchi sul T5, feci una staffa saldando due ferri piatti insieme, in modo da spostare di più verso l'esterno il foro per il montaggio dello specchietto, altrimenti, specie se sei robusto, rischi i guardarti a malapena il braccio nello specchietto. In buona sostanza, si tratta di fare una L facendo i fori alla giusta misura per gli attacchi del T5. 
    • Ciao snaicol, mi sa che ti confondi con glucas71 che aveva iniziato la discussione ...
    • Vendo Marmitta Megadella tipo Sprint (monta su GL - GT - GTR - TS - Sprint e Sprint Veloce), condizioni come da foto, pulita ed integra, qualche lieve segno di pietrisco, 2000 km circa percorsi. Non aspettatevi miracoli, sinceramente, ma da qualcosa in più di uno scarico originale conservandone l'estetica e mantenendo una rumorosità accettabile. Non interferisce con il cavalletto a differenza di altre marmitte a coni. Prezzo 70 euro + spedizione da concordare Pagamento PayPal o Bonifico, possibile consegna di persona in provincia di Bologna, Forlì o Ravenna, in questo caso preferito pagamento per contanti. Contatti in privato per informazioni e/o accordi
    • Ho smontato e controllato tutti i cavi... ora funziona. Evidentemente qlc era staccato. Ho un dubbio su un cavo nero che ho attaccato sotto il giallo a destra in basso (guardando il faro da dietro). Qlc ha una foto dove si vede bene come attaccare i fili? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

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  1. raccordare entrata della valvola al collettore e i travasi carter al cilidro fa sempre bene, aiuta a far scorrere senza turbolenze e vortici la miscela nutrendo meglio i travasi, anche su motori originali, l'albero tagliato serve ad aprire prima la valvola(anticipo aspirazione) la valvola allungata verso il basso in camera di manovella ritarda la chiusura(ritardo aspirazione) c'è in evidenza un post che parla delle fasi, se cerchi in google la valvola ets125 vedrai che la piaggio l'aveva allungata un po per migliorare prestazione, è la small di serie piu veloce c'è in evidenza anche qui un p
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  2. Aggiornamento, come scritto qualche messaggio sopra, dopo aver chiuso con FMI, ho fatto la pratica con ASI ed è passata. La cappotta è in fase di ultimazione e sarà pronta (speriamo a breve).
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