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    • Grazie Luca attualmente non ho una mola, adesso la compro e farò qualche prova e vediamo cosa esce fuori.
    • Ciao a tutti..come detto ieri stamattina ho iniziato a lavorare per saldare la pedana..ho pulito le piste per saldare e ho messo in piano dove cen'era di bisogno...ma soprattutto quando ho tagliato la pedana vecchia ho tagliato via anche la lamiera di rinforzo nella curva del tunnel..e allora ho tagliato via ancora 20 mm di scudo..per permettermi di saldare il rinforzo..staccati un paio di punti di saldatura..fatta la dima in cartone per poi replicarla sulla lamiera.. e ho bonificato dalla ruggine..quella non manca mai!!ho misurato lo spessore del rinforzo..e rispetto alla SV..che era di 1,2mm questa è di 1mm.. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk
    • Ciao Angelo.. ecco le foto della punta da trapano modificata per i punti.. comunque ci va sempre il preforo .. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk
    • Bene Luca così spero di imparare una cosa nuova. Grazie Anafestico, l'oggetto l'ho comprato su amazon ecco il link: https://www.amazon.it/gp/product/B007XUFFX2/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 la punta è retrattile, il diametro della corona  è 8 mm. Attrezzati anche con una punta da 1,5/2 mm per fare il preforo (senza bucare la lamiera) come anche segnalato da Luca perchè senza quello difficilmente riesci a togliere il punto di saldatura.
    • Ciao @angelo63, la punta levapunti che hai usato ha la punta retrattile vero? Di che diametro è la corona intorno la punta?Avresti tipo un link dove l'hai presa? In zona da me non la riesco a trovare purtroppo.. Grazie mille e complimenti per il tuo lavoro Anafestico

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  1. 1 point
    All'indomani del fallimento della casa madre (eventuali ritorni sulla scena restano tutti da dimostrare), penso che l'acquisto di una 4 tempi possa essere un po' azzardato, specie se si desidera un mezzo da viaggio. L'affidabilità si è rivelata scarsa; mancando ora un costante approvvigionamento di ricambi, si rischiano davvero brutte sorprese. I proprietari si stanno affannando nella ricerca di ricambi compatibili oppure adattabili; questo in verità già da prima che avesse luogo il fallimento, specie su componenti assai delicati come l'imbiellaggio. Discorso diverso per la 2T, dove di specifico c'è ben poco: direi giusto il lamellare, ma penso che quello sarà reperibile a lungo e magari sostituibile con ricambi non originali appositamente realizzati e di qualità.
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