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    • Al limite come dici tu..la proverò.. e se è il caso lo cambio.. adesso la priorità è cambiare lo stelo. Inviato dal mio ONEPLUS A5010 utilizzando Tapatalk
    • non avendo il pattino di ricambio farei anche io cosiì vai tranquillo.t5rosso
    • Ora più che mai ho bisogno del vostro parere estetico (e tecnico). So che la cosa è altamente soggettiva, ma in merito a selle....A me piacerebbe molto mantenere l'originale che ho trovato sulla vespa. Marca Radaelli (conoscete?), Io sapevo che fabbricavano selle bicolore, ma questa è blu scuro. Purtroppo la copertura sua originale è irrecuperabile, squarciata in più parti. Per quella cercherò di affidarmi ad un mio contatto...per il telaio, lo faccio sabbiare con le molle montate?? E poi? Come lo tratto...? Fondo epossidico bi componente e poi nero? Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk
    • Ciao, scusami per la risposta laconica ma ero in giro col cane..... Come olio uso il Repsol sintetico, comunque questo tipo di candela è l'unico con cui faccio abbastanza percorrenza e corrisponde come gradazione all' AC 44 F . Ho provato varie marche ma questa è l'unica che mi dura per il maggior percorso appena da il minimo problema la sostituisco. Francesco
    • Quindi piu calda. Potrebbe essere l'olio a questo punto.   Vol.

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  1. 1 point
    sono scritte di fabbrica fatte con la penna elettrica per codificare i pezzi, viste le condizioni de cono albero motore lato volano controlla bene lo stato de cono del volano.t5rosso
  2. 1 point
    Io leggo 81000, che guardando il catalogo ricambi e' il codice ricambio dell'albero. Quelle scritte fatte a mano sono presenti anche sui pezzi del mio motore, ma nel caso dei pezzi di cui ho le foto non corrispondono al codice ricambio. Vol.
  3. 1 point
    E' tutto pronto per l'intervento, i ferri sono stati sterilizzati ed il paziente è sedato. La prognosi è riservatissima, a giorni l'esito dell'operazione. Il Muto
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