Piaggio Cosa ... Ricordando Leo

Salve a tutti vorrei informazioni sulla candela che monta la cosa 2 serie 150. Fino ad oggi ho montato una ngk gradazione 8 a passo corto. Oggi pomeriggio guardando con il ricambista ci siamo accorti che in realtà ne monta una a passo lungo. L'ho montata ed ho provato se una volta avvitata il pistone andasse a toccare abbassando la pedivella.Tutto ok. Ho provato la vespa ed aveva più' ripresa ed in più' non c'era il vuoto che avvertivo quando all'inizio davo gas. Sapreste dirmi se conviene lasciarla a passo lungo con gradazione 6 o continuare con quella a passo corto gradazione 8.Sono della NGK. Grazie

i miei lavoretti procedono e dopo aver messo a nuovo il carburatore sono passato alla zona "bassa" della cosa... Ho tolto i tappetini e rimosso il sottopedana, mi sono accorto però, che anche se il sottopedana è perfettamente integro ha due delle sei sedi per le viti rotte (fortunatamente una per lato)... In pratica la sede filettata è rotta a metà e quindi ovviamente la vite non fà presa... C'è secondo voi qualche modo semplice per ricreare la sede filettata o riempire la parte con qualcosa che poi faccia presa quando avvito la vite ? Oppure avevo pensato di mettere delle viti più lunghe, forare il sottopedana e mettere rondellina di gomma e dado anche di sotto per tene…

Buonasera, oggi ho cominciato a dare un primo sguardo alla Cosa..... volevo sfilare il filtro dell'aria per dargli una lavata ma...... le foto parlano da sole! E' completamente sfibrato, è uscito solo il supporto lasciando all'interno una pastocchia di grasso,sporco e quel che resta della spugna usurata. La domanda è: come tiro via tutta quella "pastocchia" di li dentro? Avrà fatto danni? Grazie mille!

Buongiorno a tutti. Cerco di spiegare il mio problema. Allora premesso che pistone e fasc sono state cambiate 2 mesi fa. A caldo con il gas quasi tutto aperto sento un tintinnio, il meccanico dice che non è nulla a livello di motore e non è nulla di cui preoccuparsi. A freddo non lo fa mai o a bassi regimi. C'entra qualcosa l'anticipo? Heeeeep altrimenti esco pazzo?

Salve a tutti. Da un mesetto circa sto notando che il cilindretto fa un po i capricci quando inserisco e giro la chiave, ho messo un po di svitol nella toppa ma il problema, dopo un lieve sollievo, persiste. Purtroppo io non sono molto pratico e ho chiesto al mio meccanico come si sostituiva il cilindretto e lui mi parlava di trapanare il vecchio cilindretto per uscirlo e poi sostituirlo....... a cosa non mi ha molto convinto.... ora vi chiedo se voi sapete consigliarmi su come effettuare questa sostituzione. un grazie in anticipo a tutti.

Ebbene si, non ho resistito ad aspettare la primavera, complice le previsioni di bel tempo stabile e temperature un pò sopra la media, mi sono deciso a riaprire l'assicurazione. Subito in revisione in quanto la Cosa che ho acquistato ad ottobre ce l'aveva scaduta, è passata ma ha fatto un pò fatica astare dentro ai parametri del CO, a dire dell'addetto alla revisione è un pò grassa di carburazione, ba bè per ora meglio così mi son detto io, non avrò problemi di possibili grippate. Devo specificare che alla vespa è stato tolto l'airbox sottosella, messa una griglia, quindi adattato il manicotto di gomma ed i getti del carburatore, come nei 200PE. La Cosa è (sec…

Salve amici, sono un nuovo iscritto (trovate la presentazione nella sezione le nostre Vespa)... mi avanza un bel po' di olio Bardahl Green Power Polar Plus NMMA TC-W3 per motori fuoribordo 2t adatto sia per miscela manuale che per motori con miscelatore. E' un olio di ottima qualità, almeno per i fuoribordo, pensate possa usarlo per l'olio motore della mia Cosa 2 125 del 1994? Un'altra domanda, per il cambio invece che olio suggerite? Un amico meccanico mi dice che posso usare questo bardahl sia per il cambio che per il motore ma per sicurezza preferisco chiedere a voi. Grazie mille e complimenti per le preziose info che condividete!

Ho letto la scheda tecnica della T5 da 123,4cc, con una potenza di ben 11cv a 6700 giri, 108 km/h . Per un 125 e una cosa eccezionale, figuriamoci cosa potrebbe dare di potenza quel tipo di g.t. con un 200cc preparato allo stesso modo. Come si può fare per arrivare ad una realizzazione del genere? Qualcuno lo ha già fatto? Non mi interessa la velocità già buona per un 200cc, ma per la potenza in più che può aiutarti in situazioni di sforzo obbligato come una salita tosta. Grazie ai guru del forum.

ciao a tutti... volevo sostituire i bordini in gomma che si mettono sui cofani laterali della cosa, perchè quelli miei sono rovinati in più punti e si inziano anche a rompere alla estremità... Ho visto che la piaggio li vende come ricambi col codice: 252797, ma a parte che non credo si trovino più in giro chissà quanto costano... Cosa potrei adattarci ? Secondo voi quelli del px sono uguali ? O qualcuno ha usato qualche altra guarnizione che calza come quella piaggio ? Thanks....

Buongiorno a tutti, vi porgo una domanda ma qualcuno ha mai pensato di mettere un comando per azionare tutte e 4 frecce simultaneamente in caso di emergenza ? Se si come ha fatto ?

Buongiorno a tutti. Sapreste dirmi il seminanubrio del cambio della vespa cosa 2 serie è uguale a quello della cosa 1 serie? Sapreste indicarmi dove comprarlo? Grazie

come scritto nell'altra discussione sto provvedendo ad una revisione totale del carburatore... ma sono bloccato per due problemi: - non ho trovato qui in zona (paesi etnei) nè spillo conico, nè galleggiante; non è che qualcuno di zona può indicarmi qualche ricambista piaggio o generico dove trovare facilmente ricambi di consumo per la cosa ? - devo prendere anche il kit di guarnizioni per il carburatore, ma non ho ancora capito se il kit piaggio / dell'orto codice ricambio 154792 va bene anche per il carburatore della cosa o ne vendono uno specifico (eventualmente potete dirmi il codice ricambio ?), perchè il ricambista non era sicuro che questo kit del px vada bene an…

come scritto nell'altro post, sto smontando la mia nuova cosa per darle una sistemata generale e sopratutto una bella pulita, anche se a parte piccole cose è veramente ben messa... Mi sono fermato allo smontaggio del tappetino soprapedana che dovrebbe levarsi ad incastro nei poggiapiedi e con due viti sul tunnel centrale, ma provando a tirare gli incastri in plastica non sembrano venir via facilmente... Visto che vorrei evitare di romperli volevo sapere se c'è qualche metodo specifico per smontarlo o devo tirare e basta sperando che non si rompano i ganci in gomma... ?

Complice il bel tempo, le prove effettuate dopo aver tolto airbox e filtro dal sottosella, mi sono reso conto che i rapporti installati sulla mia Cosa 200 2° serie, sono veramente corti, si in salita tirava un bel pò, ma che pena sul dritto, a 5k giri poco più di 70 kmh, da tachimetro. E allora via a spulciare sul web per la soluzione, sarà troppo il 23 drt, forse è meglio il 22, mah , ci ho pensato un pò, poi mi son detto, hai tolto airbox, hai fatto fare una megadella, hai adattato i getti, vuoi che non ce la fà a tirare i rapporti lunghi è pur sempre un 200..... acquistato quindi il drt 23 apposito per primaria 67/68, (la Cosa monta il 68)dei dschi frizione nu…

buongiorno a tutti, sono in procinto di allargare il mio "garage vespistico" con l'acquisto di una cosa 2 150 che devo andare a vedere oggi pomeriggio... (possiedo già un px arcobaleno 125 dell'86 ed una Lml star 200 4T ed in passato ho posseduto varie altre vespe...) Vorrei un consiglio al volo sulla cosa che devo andare a vedere da chi ha su questo mezzo molta pratica e può quindi consigliarmi sul prezzo se congruo e su cosa controllare per bene per evitare problemi futuri per ripristino o reperibilità di pezzi ecc. ecc.; anche perchè io abito in provincia di Catania e la cosa sta a Messina quindi oltre all'aquisto devo aggiungere le spese di viaggio e trasporto della…

Un dubbio! Nella parte inferiore del certificato di proprietà risulta una dicitura: Veicolo con dispositivo antinquinamento. Francamente ignoravo che vi fosse un dispositivo antinquinamento. Non ricordo di averne mai letto di un tale accorgimento. La mia è una seconda serie del marzo 1993. Potete darmi delucidazioni in merito per questa dicitura e che cosa si intende?

Buongiorno Cerco di spiegarvi il mio problema Nelle ultime 2 settimane mi è successo che accendendo la mattina la mia vespa cosa 2 serie 150 ho aspettato che riscaldasse quache minuto. Dopo un paio di minuti provando ad accellerare per partire, la vespa si spegneva. Controllavo la candela e l'ho trovato ammassata ed il bordo dove è alloggiata leggermente bagnato. Cambio la candela e tutto è ok. Questa mattina stesso problema, aspetto nuovamente che riscaldasse e di nuovo stessa identica cosa. In genere non aspetto mai piu' di qualche secondo per ripartire, quando l'accendo la mattina. All'inizio esce molto fumo dalla marmitta, è ancora quella originale.devo sostit…

Salve a tutti. qualcuno potrebbe consigliarmi su come far ritornare in vita il motorino di avviamento della mia cosa 2 150. Fa solo un rumore "tac" ogni volta che lo premo. mi sono accorto che mentre lo premo e contemporeanamente, faccio dare dei colpi con cacciavite e martello al motorino,la vespa prova a mettersi in moto.

Buonasera a tutti. Sapresti aiutarmi il gomito che si vede nella foto? è quello accanto al selettore del cambio, dove passa il filo del cambio. Grazie

Buonasera a tutti. Mi sono accorto che ogni volta che sono di 3 o 4 e do' più gas,sento il tintinnio all'altezza del motore.Credo sia il pistone che sbatta.Per problemi di fasce. siete d'accordo con me? Nel caso sia questo,mi conviene montare ,una volta che ci sono un GT nuovo o fare qualcosa di diverso. Per il GT pensavo ad un dr 177, ma non so quali siano i vantaggi o gli svantaggi o quali altri lavori debba fare se metto il DR177. Spero possiate aiutarmi. la mia e' una vespa cosa 2serie 150.con circa 60.000 km,non fatti tutti da me,quindi non so se il vecchio proprietario abbia mai fatto interventi del genere. Grazie Fabrizio

salve a tutti, ho una cosa 2 150 del 1992 ho da poco finito il restauro ho notato però che la batteria non viene ricaricata qual'è il componente che va verificato? Grazie

L a mia Cosa 2 ha la sella rovinata...ora in giro si trovano selle nuove a 120/130 euro originali? boh, e si trova anche chi rifodera, e a loro dire diventa anche meglio di nuova. La sella della Cosa, va detto è molto grande e parrebbe molto comoda, ho in casa sulla Star una sella Spaam mod. King e Queen, ma metro alla mano è più corta e più stretta della sella originale della Cosa, inoltre anche gli attacchi al telaio sono diversi, quindi bisogna sistemare la sua. Avete notizie in merito? la sistemazione della sella originale è conveniente? qualcuno ha già percorso questa strada? Allego foto per vedere in che stato è l'originale, cotta dal sole:shock:

Salve, sono possessore di una vespa cosa 2 200 , avrei intenzione di realizzare una revisione di tutti i cuscinetti , motore e delle ruote . Conoscete le dimensioni e tipo ? Li vorrei acquistare su ebay. Grazie mille .

Ciao, sono in trattativa per l'acquisto di una Cosa 125 da usare come magazzino ricambi dato che è quasi impossibile trovare pezzi di ricambio ad un prezzo decente. Era immatricolata in Svizzera, ma non mi interessa farla camminare. Il motore non gira, ma non penso che sia cotto, il tipo che l'aveva era una persona di età.:vespone:Il prezzo non sarebbe nemmeno tanto alto ma il punto è che devo fare 500 Km tra A/R per andarla prendere. Il tipo chiede 350 euro poi c'è il costo benzina e autostrada.

Salve a tutti. Sapreste dirmi se posso sostituire il motorino di avviamento della vespa cosa 2 serie 150 con quello della vespa Hp 50. casomai cosa mi consigliate? grazie fabrizio