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Vespa Faidate

Forum di discussione e presentazione di attrezzature, accessori e modifiche autocostruite.

  1. Started by Gaetan3,

    Oggi per sfizio ho provato a verniciare una vecchia scocca che avevo. Ho usato il fondo e ho grattato la vecchia vernice in modo da rendere la superficie liscia Ma nonostante ciò il fondo che ho spruzzato è uscito molto ruvido. A cosa è dovuto? Troppa aria? Troppo distante dalla superficie? Vernice poco diluita? Altro? Grazie a tutti in anticipo

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  2. Started by pintor,

    Ciao forum, oggi ho comprato una pistola per verniciare e quando sono arrivato a casa mi sono accorto che, nonostante la ghiera anteriore sia ben serrata, il corpo dell'ugello (che dovrebbe stare in posizione orizzontale giusto ?) ruota liberamente. Non sono un grande esperto, anzi.... chiedo a voi se è normale oppure se è meglio che faccia un giro dal venditore per riportargliela ?? Grazie !

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  3. ciao a tutti intanto volevo ringraziare braveheart di avermi fatto conoscere questo sito....comunque, una volta una persona di mia conoscenza mi raccontava ke una volta aveva un px 125 e gli ha saldato il cannello della volkswagen..qualcuno sa spiegarmi meglio? è solo una cosa di estetica o contribuisce?

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  4. Started by Calabrone,

    ....ecco le prime foto con cellulare poi postero' le foto fatte con la digitale.

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  5. Started by vespazza,

    Questo e il sistema che uso per costruire i cavi in serie per le mie vespine e non, come si vede dalle foto uso cavo in acciaio reperibile in ferramenta, per le teste uso trafilato a misura (dipende il cavo che devo realizzare) forato in base al cavo e da un lato svasato per poi saldarlo usando una barra di castolin. I fili tagliati a misura da un lato li stagno, poi li infilo nei fori chiudo e blocco i fili si infilano le teste e si saldano con il castolin, infine con una mola si toglie il filo in e cesso e il gioco e fatto. Nella foto si vede un campione di filo la testa del filo e in ottone smontata da un filo vecchio, il costo finale del filo e di 30cent ma questo p…

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  6. Started by Marben,

    Da tempo medito di installare sulla Bajaj un fendinebbia anteriore fisso (indipendente, cioè, da portapacchi anteriori e affini). Per fare questo pensavo di sfruttare l'alloggiamento del clacson. Dovrei, pertanto, creare un pannellino in plexyglas in luogo della griglia del clacson, il quale troverebbe posto un poco più in alto (nel musetto Bajaj lo spazio non manca). Sto facendo varie ricerche per trovare una soluzione efficace e che non metta a dura prova l'impianto elettrico: pensavo, per questo, di usufruire delle potenzialità dei led. Ne ho parlato con Tormento, che mi ha proposto di adattare una torcia a led, portando ad esempio una torcia a 16 led in suo po…

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  7. Started by horusbird,

    Ho il piacere di comunicare che da oggi il forum Vespa Faidate (un caposaldo nei forum di VR) ha un nuovo moderatore nella persona del a voi ben noto per i suoi stupendi lavori Vespazza a cui va il nostro grazie per mettere a nostra disposizione il lavoro e le belle iniziative che porta avanti! Buon lavoro!

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  8. Vedendo il lavoro di Marben col suo parabrezza mi sono chiesto se posso trasformare il mio(inutilizzato) parabrezza classico alto in un similcuppini.Qualcuno potrebbe darmi le misure dell' originale?

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  9. Questo e il sistema che uso di solito per raddrizzare le barre della sacca lato motore, quello che vedete nelle foto non è ancora finito,nel blocco di legno manca la curvatura che vedremo più avanti come verrà effettuata foto 2. Come si vede nella foto 1 ho usato un a barra di acciaio inox 30x10 e sagomata ad una estremità confrontandola con una barra fino a farla combaciare foto 4. Con un pezzo di legno preferibilmente duro tipo iroco ma può andare bene anche quello che si ha sottomano (mi raccomando non usate le gambe del tavolo altrimenti la moglie ve hahahah),lo si taglia a misura 3cm di spessore x7cm ma si può anche variare la misura a necessità x la lunghez…

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  10. Started by vespazza,

    Lo uso mer smontare e rimontare motori si può girare in qualsiasi posizione e molto pratico. :wink:

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  11. Started by vespazza,

    Ho quasi risolto il problema del motore chissà che mi serva da lezione,la prossima volta solo motori made in ITALY Vi ringrazio ancora tutti per i complimenti,in questi giorni sono riuscito a concludere per un attrezzo da posizionare nel mio garage,dovevo andarlo a ritirare questa sera ma causa mancanza del mezzo di trasporto dovrò aspettare domani il suo peso si aggira sui 250kg appena arrivato a destinazione vi posto delle foto. :wink: [EDIT areoib] questa discusione è stata divisa dal post L'attrezzo che tutti i vespisti sognano avere in garage in accordo con vespazza, in quanto da qui in poi si tratta di un utensile diverso da quello descritto nel link app…

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  12. Started by Marben,

    Ho recuperato un cupolino dello Scarabeo 250, molto bello, e ho intenzione di adattarlo alla Bajaj. Pensavo di lavorare un po' l'incavo del faro: così com'è ora rischia di stare troppo in alto rispetto al manubrio. La mia paura, però, è che sacrificando la bordatura nell'incavo del faro potrebbero insorgere dei problemi (magari cricche dovute alle vibrazioni). Voi che ne pensate? Le lavorazioni "metodo Calabrone" dovrebbero scongiurare il problema? Come mi consigliate di procedere? Anche per quanto riguarda la creazione delle staffe. Grazie!

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  13. Started by Marcozzz,

    Ciao a tutti... ho letto dalla sezione download, il documento che spiega come farsi le zincature in casa! Sinceramente io sono un pò perplesso... COSA NE PENSATE?

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  14. Ho comprato questo "tegolino", ma non ho istruzioni e non capisco come si possa montare sul parabbrezza, io ho quello Piaggio sottile senza bordo. Qualcuno lo ha mai montato questo "coso"? foto_01_

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  15. Started by MarcoPau,

    Andate al LIDL a comprare la levigatrice rotoorbitale in offerta, è un ottimo prodotto. 20 euro!

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  16. Started by Lupen,

    Purtroppo ultimamente ho capito che la mia vespa non è del tutto originale. Ma me l'ha regalata mio suocero e quindi a caval donato... dunque... ho una P150X (con le frecce ) immatricolata nell'80 a cui manca la serratura del blocca sterzo. L'ho portata in officina per fargliela mettere ma mi hanno detto dopo aver fatto le verifiche che su quella vespa hanno moltato la forcella della GL (oppure della Primavera), e quindi non è possibile inserire la serratura perchè comunque non si troverebbe con le scanalature nella canna dello sterzo... Dato che sono il mago del furto (Lupen )... vorrei sapere quale antifurto meccanico potrei applicare sulla mia vespa per …

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  17. Started by Calabrone,

    Io l'ho salvata cosi' usando un faston maschio largo,uno a puntale da 1,5 ed 1 cannotto di giunzione sempre per fili da 1,5 mm2 di sezione che sarebbero quelli rossi.Le foto parleranno meglio.Si accettano sempre suggerimenti e migliorie ai nostri "Fai da te".Buon lavoro da Calabrone con_il_dremel_scavare_intorno_al_moncone__1_ cosa_usare__2_ stagnare_il_primo_al_moncone_sottostante__3_ cosi_d_avere_l_appoggio__4_ colare_lo_stagno__5_ unire_con_il_secondo_pezzo__6_

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  18. Started by Oizirbaf,

    Dovendo sostituire le ganasce il mozzo anteriore lo ho sempre fatto uscire a mazzate. Più meno contemporaneamente alla sostituzione del mozzo stesso con uno nuovo, non originale, su una bancarella di polacchi ho acquistato per pochi euro questo utile estrattore che funziona benissimo per questo scopo. dia_07

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  19. Started by Gaetan3,

    Girando su ebay mi sono imbattuto in questo articolo http://cgi.ebay.it/FILIERA-IN-VALIGETTA-DA-110-PZ-IN-CROMO-VANADIUM-NUOVA_W0QQitemZ280033756688QQihZ018QQcategoryZ20509QQtcZphotoQQcmdZViewItem A cosa serve? A fare-rifare le filettature? E' utile come prodotto?

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  20. Started by Tormento,

    stamattina ho tagliato con successo del plexyglass anche bello spesso con tanta pazienza e un coltello Kaimano da cucina leggermente seghettato e messo a scaldare sul fornello per un minuto, poi un pezzo di taglio, poi altra scaldata e via così.. così facendo il plexy non si crepa, non partono cricche e la superficie tagliata resta "pulita" garantendo che alla lunga le vibrazioni della vespa non facciano criccare il tutto così all'improvviso. una passata di carta vetro 300 per rifinire e una guarnizione di gomma tipo quelle che si mettono sullo spigolo delle portiere e via.. ora però ho un dilemma, come faccio a fare dei tagli curvilinei ?!? cioè una volta segnato il pe…

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  21. Started by vespazza,

    Visto che sulle vespe con il sellino posteriore quando non lo si usa esteticamente la vespa non è il massimo,ho pensato di modificarla in modo che in un battibaleno si mette e toglie. Ho fissato una piastra zincata da 15 decimi sotto la sella ho saldato a misura due tondini sagomati sulla parte anteriore poi rivestiti con guaina termoplastica. Sulla parte posteriore ho fissato 2 viti da 6 con 2 galetti sempre a misura, sagomato 2 piastre inox rivestite sempre con termoplastico. Infine rivestito con panno nero per non strisciare il portapacchi. Ciao a tutti :wink: 01_sella

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  22. Started by Gaetan3,

    Sono un completo ignorante in materia. Illuminatemi visto che avevo in mente di ingrandire "l'officina" comprando una saldatrice che sicuramente mi risulterà utile per tutta una serie di operazioni. So che esistono vari modelli, ma da cosa differiscono? Prezzi?

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