collaudo/revisione a dir poco ridicolo

l'altra mattina porto la special a rifare il libretto per smarrimento,

tutti che mi dicevano ''occhio che del motore elaborato se ne accorgono''...''il carburatore non originale lo vedono subito''...''metti la vecchia marmitta originale'' ecc ecc

io mi sono presentato con la vespa apposto,tutta restaurata,con lo specchietto e tutto a modo ma con il 75 e il carburatore 19,il tutto ''inchiodato'' da una strozzatura alla marmitta (padellino d'epoca) che faceva fare alla vespa 50 spaccati.

Arrivo al collaudo,fanno la prova dei freni (5 min.) poi mi fanno accendere la vespa,controllano luci e clascon (2 min.) e corrispondenza del telaio con la denunica,STOP.

Altri 2 min. e avevo già libretto e targa in mano.

Morale della favola,se la vespa faceva 80 all'ora non sarebbe cambiato un bel niente,neanche i numeri dei carter sono stati controllati

Pensa che io ho portato la vespa a fare la revisione e mi hanno chiesto, chi l'ha fatta l'ultima volta? Risposta, VOI! Controrisposta : allora basta il libretto....

Ottimo direi...Purtroppo dipende sempre da chi ci si trova davanti...Per esperienza (conosco molti collaudatori della motorizzazione poichè ho fatto l'istruttore di guida) se ti va bene può capitarti chi controlla superficialmente, se ti va male, trovi anke quello ke ti controlla il minimo particolare...Forse la tua fortuna è stata ke siamo sotto le feste. Quando si facevano gli esami della patente vicino alle vacanze, ho provato a vedere esaminatori (ke poi sono gli stessi dei collaudi) regalare e dico letteralmente REGALARE patenti perchè erano già praticamente in vacanza...

Beh, tu sii felice, ora la tua bella vespetta potrà tornare a scorrazzare in giro

si si sicuramente ho avuto fortuna,

la cosa che scoccia (anche se alla fine mi è andata bene) è che ti chiedono di portargli il mezzo in condizioni di originalità massima eppoi effettivamente non controllano un bel niente;

prima di me c'era un ragazzo che ho conosciuto li per li che faceva la coda per il libretto insieme a me,con un solex seconda serie bianco conservato molto bene (me l ha fatto pure provare,bellissimo),a lui hanno soltanto guardato l usura delle gomme e il telaio e in men che non si dica aveva il libretto;anche lui mi aveva confessato che il motore aveva subito diverse modifiche per funzionare con pezzi artigianali perchè gli originali non li aveva trovati.

Io ho il mio revisionatore di fiducia SORDOMUTO.

Ha controllato il libretto, le luci, i freni ed i gas di scarico (vespa euro2 a cui ho tolto il catalizzatore). Tutto ok. Nessun altro controllo, neanche del telaio.

Ragazzi, direi di troncarla qui, prima che alla prossima rvisione, ci controllino anche i peli del c**o!!!

pienamente d'accordo!! ok lamentarsi quando esagerano ma se ci lamentiamo anche quando ci graziano è troppo!!

Ragazzi, direi di troncarla qui, prima che alla prossima rvisione, ci controllino anche i peli del c**o!!!

bella senatore!!son pienamente d'accordo con te!! e spero di trovare un esaminatore buono come questi descritti quando toccherà alle mie fare ilccollaudo!

Io ho il mio revisionatore di fiducia SORDOMUTO.

Ha controllato il libretto, le luci, i freni ed i gas di scarico (vespa euro2 a cui ho tolto il catalizzatore). Tutto ok. Nessun altro controllo, neanche del telaio.

Terrone che non sei altro...

il mio mi ha fatto anche il bollino blu ad aprile 09...

a gennaio vado a fare la revisione alla mia VespaFormica Cosa200 con 208, PhBh 28 Primaria a DD e Sitoplus fari non omologati ammortizzatori bitubo a gas speriamo che non ci siano problemi