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guabixxx

VNB4 '63 , restauro conservativo , parte 2 .....

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freni frizione marce e contachilometri cavi nuovi , guaine oliate internamente a siringa e cavi ingrassati e reinseriti . a stendere da un mesetto circa .

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è ora di rimetterli al loro posto , montiamo i cavi con i relativi gommini nuovi nelle varie intersezioni del telaio, una molla elicoidale (ex guaina senza plastica ) ci aiuterà ad andare più veloci , ma siamo fortunati e passa tutto al volo ... in foto trovate il particolare recuperato dalle vecchie guaine , l'unisci fili delle marce in rame originale di casa madre ...

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bene siamo al dunque dei cavi e impianto elettrico , ora tocca al bloccasterzo che montiamo a telaio coricato , e ora possiamo montare la ruota davanti già preparata in precedenza , nuovo cuscinetto sullo sterzo regolazione di chiusura da orologiaio da parte di Guabixxx e inserimento cavi freno anteriore e contachilometri , di quest' ultimo il buchino sulla forcella dove esce il cavo è da nobel alla pazienza all' ingegnere che lo ha progettato ...

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Lavoro superlativo!

ti sto seguendo con  molto  interesse, davvero chapeau! :ok:

Mi riprometto sempre che la prossima vespa sarà da restauro conservativo, ma non ha ancora trovato l'occasione  giusta!

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ok adesso è ora del motore apriamo tutto , sostituzione crociera , cuscinetti , raschietti paraolio , molle frizione , guarnizioni ecc. il termico non si tocca  

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STAFF

Complimenti, avete ottenuto un risultato eccezionale: è bellissima!

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