tolleranze cambio vespa 50 N

[pluttero]

ciao a tutti,

mi trovo a restaurare una 50 N, 3 marce, crociera a 2 griffe.

Relativamente al cambio, mi sono trovato il seguente stato (misurazioni con calibro ventesimale):

-rasamento inferiore: 1.45mm

-rasamento superiore: 1.55mm (visivamente appare consumato)

-gioco di 0,40mm (le lamelle da 0.40 entrano, quelle da 0,45 no)

questa configurazione mi fa ipotizzare di avere alcuni elementi estremamente consumati, dato lo spessore dei rasamenti e il gioco attuale. dal mio ricambista ho però scoperto che il rasamento più spesso è di 1.4mm (onlne ho trovato al massimo 1.5mm), quindi mi sono trovato un po' spaesato, perché sembra che abbia comunque un gioco elevato, a fronte di rasamenti di ignota provenienza.

Qualche consiglio su come procedere?Come posso verificare se si tratti degli ingranaggi consumati?

Grazie mille,

Paolo

[Marben]

Anzitutto una almeno parziale rassicurazione: il tuo cambio non è eccessivamente usurato. Il cambio a due griffe monta all'origine i rasamenti da 1,5 mm, diversamente dai successivi che hanno adottato quelli da 1,0 mm.

Riporto la nota tecnica del manuale ricambi del 1968 (che trovi anche in area Download):

Ovviamente nel tuo caso devi fare riferimento alla prima colonna a sinistra.
Puoi notare, da qui, come in effetti il gioco del tuo cambio sia al di fuori del range ammesso (0,05 - 0,30).
Resta un problema: la reperibilità degli anni - siano essi normali o maggiorati - per un cambio come questo.
Potresti tentare l'acquisto di due rasamenti per cambio a quattro griffe (gli stessi dei cambi large post 1984), nella massima maggiorazione (1,50 mm), ma dalle misure che hai rilevato sui tuoi rasamenti, temo che non sarebbe sufficiente a compensare il gioco. Dovresti peraltro rimuovere due denti su quattro.
Eviterei inoltre la tentazione di usare un rasamento large da 2 o più mm, abbinato ad un altro da 1 mm. Preferibile, forse, cercare dei rasamenti industriali generici, magari da 0,5 mm, da abbinare a rasamenti per cambio a quattro griffe, frapponendoli fra questi ultimi e gli anelli seeger.

Per completezza, la pagina relativa al cambio, coi codici dei rasamenti:

Ma temo sarà ben difficile trovare i ricambi nuovi...

 

[pluttero]

ciao,

grazie mille per le informazioni.

provo a vedere cosa trovo e faccio sapere.