missione oceano - ottobre 2016

[vespeggiando]

è passato quasi un anno da un viaggio a dir poco stupendo, fatto in un periodo nel quale scrivevo poco o niente nel forum, ma oggi mi gira di condividere con voi qualche foto e quattro righe sulla mia avventura.

come mezzo vespa sprint originale (solo marmitta sip road) con accensione a puntine

partito in solitaria  ad ottobre (lavoravo come stagionale in zona balneare, pertanto dovetti aspettare che finisse la bella stagione) direzione oceano, inizialmente la meta doveva essere Cadice, con magari una puntata in portogallo, ma alla fine ho optato per Tarifa, sullo stretto.

il percorso di andata l'ho fatto seguendo la costa sud, attraversando la costa azzurra, la provenza per poi arrivare in spagna e proseguire per Barcellona, Valencia, Murcia, Malaga... poi direzione Siviglia dove in quei giorni in una cittadina vicino si sarebbe svolto un vesparaduno, indovinello.. chi era il vespista più lontano?  Mi hanno trattato come un re, tutti simpatici e amichevoli, due giorni di festa!

poi giù sullo stretto, a Tarifa, 15 km dalle coste africane, il punto di confine tra mare e oceano, c'è un pontile dove da una parte si vede il mediterraneo calmo e dall'altra l'atlantico mosso...

Per il ritorno ho fatto la zona un po' più interna, Cordova, Ciudad Real, Madrid, Saragoza per poi sfiorare l'andorra e tornare in costa azzurra

all'andata ho percorso lacosta azzurra sotto il diluvio ed il mare in tempesta (spettacolare) al ritorno invece c'era gente che prendeva il sole, tutte e due le cose mi hanno rallentato e non poco, a prima perchè viaggiare in vespa sotto pioggia battente e vento forte non è proprio il massimo, al ritorno le strade in liguria erano bloccate (Genova per me è stata una tappa quasi obbligatoria sia andata che ritorno, avendo mio fratello che vive la... un letto a scrocco è sempre gradito  poi io abitando al confine tra veneto e friuli, non ci si vede spesso.

passato per il deserto di tabernas... spettacolare, mi aspettavo che da un momento all'altro apparisse clint eastwood a cavallo 

23 giorni, 6000 km, che tutto sommato non sono poi tanti, ma io faccio anche il turista e nelle città principali mi fermo qualche giorno!  pioggia che ne bastava la metà, ma anche un quarto, problemi minimi alla vespa... il problema più grosso è stato smontare il carburatore perchè i getti si erano intasati (credo colpa dell'olio comprato la, a me sembrava troppo denso... ma chi lo sa) naturalmente lavoro fatto sotto la pioggia, o meglio vespa a riparo di una tettoia ed io sotto il diluvio, tanto che quando finalmente son riuscito a sistemare il tutto, mi sono girato e l'acqua era a livello marciapiede 

va be' vi lascio qualche foto così potete schiattare di invidia 

 

 

[bern86]

Complimenti, gran bel viaggio,gran coraggio!

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[francovespa]

Leggo solo ora questo post veramente bella esperienza, complimenti. Mi interesserebbe sapere però  qualche cosa di più  sulla preparazione del mezzo: oltre alla sip road cosa altro hai fatto al motore?  Che velocità  di crociera mantenevi?

[manuel]

Bellissimo viaggio

[Kaliningrad]

Leggo solo ora anch'io. Complimenti! Bellissimo viaggio.

[vespeggiando]

Leggo solo ora questo post veramente bella esperienza, complimenti. Mi interesserebbe sapere però  qualche cosa di più  sulla preparazione del mezzo: oltre alla sip road cosa altro hai fatto al motore?  Che velocità  di crociera mantenevi?

Tutto originale... compreso accensione a puntine!
L'anno prima avevo fatto revisione completa cambiando cuscinetti guarnizioni e albero motore.
Di media andavo sui 70 kmh, ma i viaggi in vespa non vanno fatti di fretta.



...grazie a tutti per i complimenti


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[vespeggiando]

Ah... carburatore 20 20 al posto del 20 17

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[Marben]

Complimenti!! Se riesci, posta foto più grandi, visto che mi sembrano davvero meritevoli 

[francovespa]

2 ore fa, vespeggiando dice:

Ah... carburatore 20 20 al posto del 20 17

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Carburazione? Secondo te vale la pena montare la sip sul motore originale? Di nuovo complimenti

[vespeggiando]

Mi sembra che avevo il getto massimo 104 risultava un pelo grassa.
per la sprint ho quella con la doppia canna cromata, che fa la sua bella figura, il problema sta nel fatto che se si deve cambiare la ruota posteriore bisogna togliere anche la marmitta. Presa praticamente solo per estetica! Riguardo le prestazioni l'ho messa dopo aver aperto il motore e mi risultava di aver perso 5 kmh ma mi fa strano, non ho mai provato a rimettere l'originale per confronto.
Anzi... adesso ho messo un motore sprint veloce, estate scorsa avevo sempre la sip, adesso ho messo gomme invernali e marma originale, ma devo ancora portarla fuori dal garage!



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[vespabaddyno]

complimenti.... senza dubbio una bella vacanza 

concordo circa le foto più grandi