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fabryvet

Restauro Vespa 50 Special del Gennaio 1975

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dai che sei a buon punto :ok:

scusa la domanda : ma perché non hai cambiato la traversa dietro visto che era in quelle condizioni?

con¬†3 ‚ā¨ di ricambio te la cavavi ...:mah:

 

Modificato da exstreme

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46 minuti fa, exstreme dice:

 

 

Domanda pi√Ļ che lecita ma sono fatto cos√¨... ho chiesto al carrozziere: regge?

Risposta: Sì! E allora preferisco la traversa e il rinforzo a K "mangiati" da 43 anni di storia al tutto nuovo.

Scelta discutibile ma faccio cos√¨ con tutti i miei mezzi storici¬†ūüėČ

 

Modificato da fabryvet

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Scritte, faro posteriore, parafango e forcella... sta veramente riprendendo vita! 

Conservate le mollette originali per sostenere il fregio del parafango, il tettuccio del fanalino e la scritta posteriore 50 special¬†ūüėČ

 

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Ebbene s√¨, il momento clou si sta avvicinando... collegati i cavi al volante, rimontati i registri e i leveraggi al motore e rimontato il motore. La vespa sta di nuovo sulle sue "scarpe"¬†ūüėČ

Ora devo solo ricollegare i fili e l'impianto elettrico, rimontare il carburatore e il serbatoio e poi si parte! (mi auguro!¬†ūüėÉ)

 

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Possiamo darla per finita! Mi mancano 60cm di cavo elettrico e la linguetta per tirare l'aria :mrgreen: Poi si parte!

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Vai tranquillo che fatta la prima tutte le altre vengon da sole:ok:.Oggi l'ho riconsegnata al proprietario ed era al settimo cielo,sopratutto per il motore...ovviamente 130 polini che con poche amorevoli cure viaggia da dio.

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MODERATOR

√ą una mia impressione o la spina del selettore delle marce non √® completamente dentro (vedendo la foto Qui sopra)

Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk

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2 ore fa, Afry19 dice:

√ą una mia impressione o la spina del selettore delle marce non √® completamente dentro (vedendo la foto Qui sopra)

Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk
 

No, non √® solo un'impressione ma la spina nuova, anche sul banco, pi√Ļ di cos√¨ non entra. Rispetto all'impressione della foto comunque arriva almeno a "filo" anche se non spunta.

 

Per Psyco: io sono ancorato a un pi√Ļ modesto 75 Polini¬†ūüėŹ

 

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Modificato da fabryvet

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Prima prova messa in moto andata a vuoto... La cosa che temo di pi√Ļ (dato che √® quella nella quale capisco meno :-)): non arriva corrente alla candela (niente scintilla). Oggi ero un po' di fretta ma si comincia con le prove: cavo da bobina esterna a candela, puntine (gi√† regolate a 0,35 con spessimetro), condensatore (in realt√† questi ultimi due sono nuovi...) e speriamo di rivedere la "luce"¬†ūüėČ

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Come diciamo in Toscana e soprattutto dalle mie parti... sono una fava!¬†ūüėÉ

Avevo dimenticato di isolare con guaina i contatti all'interno del manubrio e praticamente era tutto in corto O.o Fortunatamente non ci sono centraline! :mrgreen:

Ora la scintilla arriva e come... ricollego la leva dell'aria, faccio miscela e vi aggiorno ;-)

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La vespetta √® l√¨, pronta ma di partire non ne vuol sapere¬†:cry:¬†(qualche borbottio e lanciata in discesa accesa per una decina di secondi). Il problema √® che mi trasuda miscela dal carburatore nonostante la revisione completa e la sostituzione di galleggiante e spillo... non riesco a venire a capo del problema... Lo spillo l'ho cambiato due volte arrivando a sospettare uno spillo difettoso... a questo punto sospetto che magari a difettare sia il galleggiante... Appena avr√≤ un po' pi√Ļ di tempo torno a studiarci un po' sopra... il caldo di questi giorni non aiuta la lucidit√†... nel frattempo si accettano siggerimenti¬†;-)

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