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exstreme

restauro completo GTR 1969 (VNL2)

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exstreme    0

Ciao a tutti,

Ho iniziato a preparare la pedana, accoppiando le orecchie posteriori sul telaio

 

 

 

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exstreme    0

Creato il foro da 20 mm per il passacavo più la matrice per saldare il labbro.
Controllato fori per cavalletto: 2 erano ok, 2 non centravano nulla , in quanto era in corrispondenza della traversa, prontamene chiusi e discati. Aggiunti i 2 mancanti usando il telaio come dima
Spruzzato Zinco spray per protezione su parte interna


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lucag63    0
SENIOR USER

Bellissimo lavoro Daniele.. Ho un deja vu..

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exstreme    0

Qui come si presenta su telaio
C'è ancora molto da tagliare sullo scudo

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franzpero    4
SENIOR USER

Ciao, causa ferie ho visto solo oggi il proseguimento dei lavori, impeccabile come sempre.

Francesco

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exstreme    0
Bellissimo lavoro Daniele.. Ho un deja vu..

 

 

Mi sono ispirato alla pedana della sicula

Lo zinco spray è' un lavoro pulito e rapido , simonegsx docet, tuttavia se avessi avuto tempo (e pance e parafango già lattonati) avrei preferito dare l' epossidico catalizzato , come avevo fatto per il vnb5 (in tinta 3000m in quel caso) , molto più coprente e resistente dello zinco.

Ma tra preparazione vernici catalizzazione/ diluizione , allestimento pistola compressore , ci devi perdere mezza giornata almeno ...

 

Sul labbro esterno del tunnel se noti ho dato invece epossidico (1k) spray della Rolma, si chiama k700, prodotto straordinario. Provalo

Tanti lo usano tra sovrapposizione lamierati.

 

Tonalità vicinissima all'8012M, che in questo caso casca a fagiolo

 

 

 

 

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lucag63    0
SENIOR USER

Grazie per la dritta Daniele!!

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exstreme    0
Ciao, causa ferie ho visto solo oggi il proseguimento dei lavori, impeccabile come sempre.
Francesco


Grazie


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Marben    40
STAFF

Lavoro da manuale, complimenti!

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exstreme    0
Lavoro da manuale, complimenti!


Grazie Marco


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