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Gianluca102

Restauro o Restauro conservativo Vespa 150 1960, VBB1T

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Ciao Gianluca.. il problema più grosso non è l'olio oppure la miscela grassa.. è la sigla del motore...mi dispiace veramente..ma non ci avevi pensato prima che così non avrebbe passato i controlli?

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Purtroppo è un fondamentale dettaglio che al momento in cui mi è arrivata la vespa avevo trascurato...inesperienza...fretta di iniziare i lavori....hanno giocato un brutto scherzo. Mi ricapitava l'occhio di tanto in tanto ma mi ripetevo che potesse essere affrontato in fase di "messa in strada"...

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Ciao, come ti hanno già detto il problema è la sigla del motore e questo va ad inficiare la possibilità di mettere in strada la vespa, devi trovane uno corretto altrimenti non riuscirai mai a metterla a circolare.

Francesco 

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Adesso come adesso proverò a fare funzionare correttamente il motore che ho, vedrò più tardi di effettuare uno scambio, con un VBB1M, se ne presenterà l'occasione..nel frattempo la VBB 150 rimarrà relegata in garage e uscirà solo per sgranchirsi le ruote in strada privata...se ripenso alla leggerezza del momento in cui mi son portato a casa la vespa...mi mangio le mani...
C'è la soddisfazione di aver portato a termine il mio primo restauro, e per questo ringrazio tutta la comunità del forum, da cui ho avuto supporto e preziosi consigli! Grazie infinite!

Sarà anche l'amaro lasciato da questa brutta notizia giunta a fine restauro che mi ha spinto negli ultimi tempi a intensificare gli sforzi indirizzati alla ricerca di una sprint o GL da restaurare...e proprio la scorsa settimana mi son deciso a concludere per l'acquisto di un GL del '64, questa volta con i numeri in regola...! Ma questo sarà argomento del prossimo topic! Ho bisogno ancora del vostro aiuto!!

Gianluca

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Gianluca non buttarti giù, di carter VBB1M ne trovi a palate e come ti hanno già detto non dovrai far altro che trasferire tutto quello che hai già correttamente montato nei nuovi carter.
Ho visto carter in vendita a meno di 100 euro, io un piccolo sforzo lo farei e in 2-3 sere risolvi tutto.

Crea un post per la GL perchè adesso siamo curiosi!!
Bellissima la GL, è uno dei miei modelli preferiti...



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Gianluca non buttarti giù, di carter VBB1M ne trovi a palate e come ti hanno già detto non dovrai far altro che trasferire tutto quello che hai già correttamente montato nei nuovi carter.
Ho visto carter in vendita a meno di 100 euro, io un piccolo sforzo lo farei e in 2-3 sere risolvi tutto.

Crea un post per la GL perchè adesso siamo curiosi!!
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Sì sì infatti non mi arrendo e continuerò a tenere gli occhi aperti...se vi dovessero capitare sottomano dei carter punzonati VBB1M fate un fischio!

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Ciao, Gianluca quei motori si trovano pensa che quest'estate un ricambista della mia zona ne aveva 4 quindi le speranze ci sono di trovarli prima o poi.

Francesco

Modificato da franzpero

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