ladri di centraline

[Utente Cancellato 011]

Stamattina andando all'università ho visto ben 2 px 125 arcobaleno con dei segni di forzatura sul cofano destro e dei cavi che pendevano: centralina ducati energia sparita.

 

Temo per la mia. La città é nel centro italia, sulla costa adriatica. ...

 

Ma sono così cercate queste centraline? Erano px lasciate vicino a dei cancelli, sul marciapiede e incatenate sotto il manubrio.

[mpfreerider]

Ma dai... probabilmente quindi sono dei vespisti che cercano di fare l' upgrade gratuito.

Che peccato sentire che queste cose accadono in "famiglia".

... siamo in ItaGlia ahimè ...

 

mpfreerider

[senatore]

E' possibile che fossero delle vespe abbandonate o che qualcuno abbia pensato che lo fossero ed allora inizia lo "spolpamento".

[Utente Cancellato 011]

Erano messe in condizioni non perfette diciamo ma non credo proprio fossero abbandonate. Sono vespe che i proprietari lasciano incatenate e legate sul marciapiede per mancata voglia di metterle dentro di notte o perché non hanno un garage

 

Comunque posso dire che anche sulla mia l'avevano adocchiata tempi addietro: ero andato a fare la spesa e al ritorno c'erano ditate che risaltavano sulla centralina impolverata

 

Fortunatamente non toccata

 

[ATTACH=CONFIG]153104[/ATTACH]

Modificato 28 aprile 2015 - 12:38 da senatore
Ottimizzazione spazio.

[DadoPX97]

se ascolti me gli metti la colla per topi sopra, poi viaggi senza cofano per un po', vedrai che prima o poi trovi un dito attaccato AHAHAHAH;)

[Ale15]

Che morti di fame

 

A beccarli cassius

[gluglu]

Io resto sempre più basito quando sento certe cose. Sembra non esistere un posto in Italia dove si possa star tranquilli e godersi le proprie cose senza dover avere il pensiero che qualcuno te le tocchi ...

[volumexit]

Che morti di fame

 

A beccarli cassius

E tutto per una centralina che trovi ai mercatini dai 5 ai 10 euro.

 

Vol.

[FedeBO]

sti ca...voli! pure le centraline adesso!

[Sbiellato]

Per quanto riguarda i dubbiosi che sia un furto oppure n, la penso come il fù Sen. Andreotti, cito: "lo so che pensar male della gente non è buona cosa, ma il più delle volte ci azzecco" :rabbia:e, sono vespisti come noi, italia-netti.......

[Utente Cancellato 011]

Ma forse è perché le centraline ducati non le producono più e c'è un mercato dietro chi scatalizza le px nuove

 

Comunque dalle mie parti si vedono solo px e 50 special rovinate da giovani rider. Chi ha vespe rare e di valore le porta solo dal meccanico per far controllare ogni tanto. Mai viste in giro

E fanno bene

[volumexit]

Ma forse è perché le centraline ducati non le producono più e c'è un mercato dietro chi scatalizza le px nuove

 

Dubito, le centraline ducati le trovi nuove in qualsiasi piaggio center a 46 euro ed ai mercatini a 5/10 euro usate. Io ne ho comprata qualcuna sia di tipo nero piatto che montavano anche gli ET3, sia di tipo bombato sia nere che azzurre.

Poi come scritto da altri in altri post, non serve cambiare l'accensione se si scatalizza.

Vol.

Modificato 29 aprile 2015 - 06:09 da volumexit

[Utente Cancellato 011]

Ma sono uguali in tutto e per tutto a quelle anni 80? Se così fosse non saprei davvero che dire

[volumexit]

Ma sono uguali in tutto e per tutto a quelle anni 80? Se così fosse non saprei davvero che dire

Certo tranne il colore. Io le monto sia sul PX 200 che sulla PK.

[FedeBO]

Comunque dalle mie parti si vedono solo px e 50 special rovinate da giovani rider. Chi ha vespe rare e di valore le porta solo dal meccanico per far controllare ogni tanto. Mai viste in giro

E fanno bene

 

anche a Bologna ... invece ce ne sono un sacco nelle zone di mare, tipicamente in liguria...capita di vedere vespe di tutti i tipi e quasi di tutte le epoche come mezzi di normale utilizzo

[Clint]

Ma quella che sta sul motore non è la bobina? La centralina non sta dietro alla batteria?

[gluglu]

Dietro la batteria c'è il regolatore di tensione. dietro la chiocciola della ventola c'è la bobina (un solo filo proveniente dallo statore e il cavo candela) sulle versioni a puntine, per i motori con accensione elettronica c'è la centralina (tre fili e il cavo candela).

 

[Clint]

Ah ok quindi la centralina d'accensione è integrata con la bobina, invece io pensavo fosse integrata col regolatore di tensione.

[Ale15]

Nella Vespa è integrata, nella Lml è dal lato ruota di scorta...

[senatore]

Nella Vespa è integrata, nella Lml è dal lato ruota di scorta...

Ne sei certo? Se così fosse, il filo che va dalla bobina alla candela dovrebbe fare uno strano percorso.

[Ale15]

 

Si è così... Nella mia ho lasciato la doppia opzione...

Ho messo una bobina con centralina integrata aggiungendo solo uno spezzone di cavo al verde/bianco verde del comando chiave e il cavo blu della centralina pronto per una bobina alta tensione qualsiasi...

[Graziano65]

Ne sei certo? Se così fosse, il filo che va dalla bobina alla candela dovrebbe fare uno strano percorso.

 

si è così, almeno non te la ciulano.

:D:D

 

 

comunque il cavo della candela parte dalla bobina at che è sotto la pancia dx, solo la centralina è a sx questo perchè su lml centralina e bobina sono separate come sulle moto.

 

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Modificato 4 maggio 2015 - 20:26 da Graziano65

[senatore]

comunque il cavo della candela parte dalla bobina at che è sotto la pancia dx, solo la centralina è a sx questo perchè su lml centralina e bobina sono separate come sulle moto.

Ah ecco, quindi la bobina è sulla destra.

Mi pareva ben strano che il cavo che va alla candela facesse un percorso così lungo e ad ostacoli.