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MarcoPau

Restauro ET3 chiaro di luna -> finito -> FMI?

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Ciao, mi trascino questo restauro da praticamente due anni, e in 'sto periodo prevedo finalmente di finirlo. La Vespa la usavo regolarmente quando due cretinetti in bici mi han tagliato la strada, disastrando l'anteriore (soprattutto il nasello!!!) nel modo in cui vedete. Le vicissitudini burocratiche per il risarcimento mi hanno obbligato a non toccare il mezzo, poi è arrivato l'erasmus, e adesso che sono tornato, finiti gli esami, torno alla carica per farmi un regalo di laurea :-)

 

A tratti in questi periodi ho fatto parti del lavoro, all'inizio sono partito col tirar su quel maledetto nasello e col risaldare i rinforzi delle pedane che erano sfondati sulle estremità e i buchi dei terribili fox, poi ho dato la grattata grossa con il fondo epossidico sulle lamiere nude, in dicembre ho trovato qualche giorno per il motore (revisione cuscinetti di banco, paraoli, guarnizioni, fasce, rasamenti del cambio, crocera, fili statore), e più recentemente il lavoro da Modigliani per stuccare quel cacchio di nasello. Oggi pomeriggio il colore.

 

Vi lascio alle foto, ché penso di non aver mai mostrato miei lavori al forum.

Per suggerimenti e domande, fatevi avanti.

Thanks!

 

PS: vado un po' alla rovescia avendo ignorato il limite massimo di 10 allegati...

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Qui torniamo agli albori: la botta dell'incidente coi due fricchettoni sulla vecchia bici (sì, erano in due su una a chiacchierare)...

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Qui il nasello che torna su, le pedane risistemate e i buchi dei fox tappati.

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Un po' di trabajo al motore...

 

Altre foto purtroppo non saltano fuori, prossimamente vi mando quella del blocco chiuso col cilindro verniciato. Ho anche montato una 3 dischi (il vecchio proprietario usava la 4 dischi)...

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Gabriele82    4
SENIOR USER

bel lavoro!

veramente bella!

continua con le foto!!

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Com'eravamo subito prima delle stuccature...

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MarcoPau    0
SENIOR USER

E le foto della vespa (il nasello bastardo!!!) stuccata, poi appesa a ricevere il fondo riempitivo.

 

Per ora ho messo un po' di tutto, vi aggiorno prossimamente, una volta montato il bordoscudo parto col montaggio.

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Neropongo    1
SENIOR USER

Bella, procede bene, bravo Marco.

Mi stai proprio facendo crescere la voglia e anche il mio restauro si avvicina.

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lospecial    0
SENIOR USER
:bravo::bravo::bravo::ciao:

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eleboronero    26
SENIOR USER

azz. che bravo!

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nebo63    1

bella, ma non rimettere il bauletto!

ah...bella pure la Lancia Flavia coupè... ;-)

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Nebo: per il bauletto avresti tutte le ragioni del mondo, ma alla fine per me l'et3 è un po' un mezzo cittadino "da battaglia". Se riesco a trovare una siluro per farci la foto FMI sarò ben contento, perché poi prevedo un bitubo all'anteriore e la mia buona vecchia proma sul culo. Per questo mezzo ho sempre considerato un po' di personalizzazzione, e il bauletto davanti lo accludo visto l'uso che ne faccio (libri, in primis). In ogni caso, se notate, ho fatto solo un foro sul tunnel in alto così da permettere la massima reversibilità, non come il vecchio proprietario che aveva forato lo scudo a più riprese per il bauletto e il nasello PX! A proposito, allego foto della vespa appena comprata nel 2005 :-)

E grazie per la Flavia coupè, giusto recentemente sta prendendo vita, la bestiolina.

 

Eleboro: grazie per il bravo, e me lo prendo tutto almeno per il nasello, ché non hai idea di quanto mi abbia fatto penare ma anche di quanta soddisfazione mi abbia poi dato. La stuccatura è stato un momento artistico di livello incommensurabile :mrgreen: hehehe

 

Mo' vedo se trovo qualcuno di buono che mi rulli il bordoscudo, ché Tonazzo mi sa che ha chiuso i battenti... a riscriverci.

vespa8b_801.jpg

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nebo63    1
A proposito, allego foto della Vespa appena comprata nel 2005 :-)

la targa è Milano? Sai, visto l'adesivo di Radio Milano International... ;-)

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MarcoPau    0
SENIOR USER

No, Como, il tipo era di Saronno... Ho fatto un bel viaggetto quella volta, ma ne è valsa la pena :-)

Ho sentito Tonazzo che dice di volerla 2-3 giorni in bottega per rullare il bordoscudo :doh: Vedo se trovo qualcuno che me lo faccia al volo, a regola d'arte ovviamente!

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Marben    40
STAFF

Chiedi a Vespazza, ti fai qualche chilometro in più ma sei sicuro della qualità del lavoro ;-)

 

PS Complimenti, sei veramente abile!

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Sì c'avevo pensato, ma dove abita? Dai vespazza, batti un colpo :-)

 

Grazie dei complimenti, in realtà c'è dietro qualche mese di apprendistato, tanta passione, e pure un po' di grana per i carissimi utensili :evil:

E cmq non è nulla di perfetto, però effettivamente è venuta bene, anche se, come ben sapete, di difetti se ne trovano quanti se ne vuole, soprattutto su una vecchiotta restaurata così a tempo perso.

 

Non vedo l'ora di risgasare un po'!!! heh

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Gabriele82    4
SENIOR USER

Bravo Marco, bel lavoro!

ma fai tutto tu , compresa la verniciatura?

si dai un pò di personalizzazione ci stà , tipo il bauletto, sopratutto se la vespa la "usi" per un uso quotidiano, concordo con te!

ovvio che senza è meglio..presto adottterò anche io un bel bitubo!

...quando ho i soldini..

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Sì, qui vige il fai da te totale, come vedi dalle foto :-) L'unica cosa per cui devo chiedere aiuto è 'sto benedetto bordoscudo, che invenzione...

Purtroppo ci sono stati due giorni di lutto per Di Stefano e non mi sono attivato per la Vespa, mi rimetto a breve, no worry ^_^

 

Circa la personalizzazione infatti mi sono predisposto per il bauletto, la proma, e il bitubo, ma prima di questi accessori vorrei cercare una marma originale da appendere per la foto FMI, che a 'sto punto conviene fare.

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GustaV    0
MODERATOR

Caspita che bel lavoro! :applauso:

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PaSqualo    0
SENIOR USER

Complimenti per l'ottimo lavoro. :shock::applauso:

 

Carrozzieri si nasce ;-)

 

Invidia :sbav:

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Gabriele82    4
SENIOR USER

giustissimo, finchè ci sei fatti kle foto fmi così dopo ne dai comunicazione anche all'assicurazione, e in caso di sinistro valuta la vespa come vespa d'epoca e non ferrovecchio.

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Carrozzieri si nasce? Ma va' là, tutto si impara. Le più grandi problematiche, almeno per me, sono derivate dall'acquisto degli utensili (non avevo veramente nulla se non quattro chiavi cinesi), che sono carissimi (parlo ovviamente di prodotti professionali), e dalla mancanza di un garage. Come vedete la verniciatura la faccio fuori sotto quella tettoia, per il resto mi arrangio in una piccola stanza con un banco (V. foto del motore). Piano piano, soprattutto in questi ultimi due anni, ho aggiunto sempre qualcosa a seconda della disponibilità economica e della necessità di fare certi tipi di lavori. Poi ovviamente si ammortizza tutto, se cominci a dover fare i tagliandi alla moto del papà, la portella alla macchina, il restauro della Vespa, ecc... :-) E, bene o male, sono oggetti ed esperienza che ti porti dietro per la vita.

 

Viva il fai da te! E viva forum come questo dove si impara tanto :applauso:

Grazie a tutti, e ai prossimi aggiornamenti.

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Si ritorna finalmente al trabajo, dopo il compimento degli studi di cui molti di voi penso abbiano letto nell'altro post...

Il vecchio meccanico qui di Padova ha montato il bordoscudo (15 € solo di manodopera :evil: )

Ho poi fatto il lavoretto delle strisce, quella solita ora abbondante di rottura di balotas... rivetti nei buchi centrali, ribattini sui puntali, che insieme alle strisce ho pulito e lucidato recuperandoli.

Domani si continua...

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vespazza    0
SENIOR USER

Sta venendo molto bene :applauso::ciao:

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MarcoPau    0
SENIOR USER

Domandina: l'ammo dietro, dopo il cappellotto, viene chiuso con rondella spaccata, dado esagonale basso (ne ho trovato uno che è circa 2/3 l'altezza normale dei dadi da 13), poi tampone in gomma? O l'et3 prevede il distanziale esagonale? C'ho un disastro di piattini e sacchetti dove ho raccolto varie robe di vespa, e nei mesi ho fatto un po 'di casino! :-(:frustate:

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