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Restauro impegnativo Vespa 150Gs 1959

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Ragazzo qualcuno puo aiutarmi in pratica al motore mancava lo statore e io ne comprai uno molto simile ma a guardarlo bene oggi credo che sia di una Gs 160... secondo voi puoi funzionare lo stesso con qualche modifica? Di solito i pezzi delle vespa sono intercambiabili ma mi rendo conto che i motori della 150 e della 160 sono diversi...

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non eì di gs dove vedi la bobina non deve essere unito e la tornitura circolare deve essere piu' larga, una bobina deve avere due fili neri per carica batteria e le altre due gialli in parallelo per le luci. t5rosso

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Ho trovato questo che viene venduto per Gs 150 ma cercano 140 euro e non mi sembra in buonissimo stato...

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Mmm ne ho visto uno per vs1 e ha gli stessi fili sulla basetta giallo verde e bianco... comunque a questo punto sto iniziando a pensare all’accensione elettronica flytech pinasco costa in più ma perlomeno è nuova....

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Mmm ne ho visto uno per vs1 e ha gli stessi fili sulla basetta giallo verde e bianco... comunque a questo punto sto iniziando a pensare all’accensione elettronica flytech pinasco costa in più ma perlomeno è nuova....

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Ragazzi ho un problema, in pratica sul mio motore era montata una frizione px 200 pratica abbastanza comune a quanto pare... il mio dubbio visto che la frizione era smontata .... è ma tra frizione e paraolio ci va qualche rondella? Io o provato a mettere della vernice sulla base della rondella in ottone che tiene il gruppo frizione per vedere se andava in qualche moto a interferire con il paraolio e sembrerebbe di no.... voi che dite avete mai fatto questa modifica? Consigli?

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