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Vespa vnb restauro impegnativo!!

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heyyy c'è nessuno?? aspetto sempre una risposta sulla validità dell'attestato d'iscrizione per la messa in strada di mezzi radiati d'ufficio!!!

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ah ma è nero opaco o lucido??

 

il clacson è nero.

il devioluci è in tinta carrozzeria così come il fanale posteriore, i cerchi, il tubo di sterzo, e il coprimozzo ruota anteriore.

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heyyy c'è nessuno?? aspetto sempre una risposta sulla validità dell'attestato d'iscrizione per la messa in strada di mezzi radiati d'ufficio!!!

 

A parte i quintali di post in proposito......si devi iscriverla ad un registro storico ASI o FMI per re-immatricolarla.....altrimenti ...... nisba......

 

:ciao: Riccardo

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salve ragazzi ho bisogno di voi!! sono riuscito a recuperare tutti i cavi pr la realizzazione dell'impianto elettrico e anche le guaine... a questo punto mi viene un dubbio.. il pulsante sul pedale freno posteriore....il cavo blu va sull'impianto elettrico e l'altro capo?? va a massa?? se si come lo porto a massa devo mettere un cavo nero che poi va a massa da quale parte??

va a massa tramite il telaio?? bhoo

Aspetto il vostro aiuto!!!

E7016.jpg

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Ecco un'altra bella domanda!!

Le misure della ganascia del freno anteriore della vnb2 sono 125x17??? qualcuno mi può aiutare devo fare un ordine e non so con esattezza la misura che devo acquistare!!

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il clacson è nero.

il devioluci è in tinta carrozzeria così come il fanale posteriore, i cerchi, il tubo di sterzo, e il coprimozzo ruota anteriore.

Quoto tranne il devioluci... cromato!!!!!

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ragazzi una domanda!!

oggi ho montato i cavi, ma la guaina del freno posteriore non deve etrare nel tubicino in ferro che arrivadal tunne a sotto la pedana?

quindi nel tubicino in ferro che cammina all'interno del tunnel e sbuca sulla pedana prima del pedale del freno ci deve andare solo il filo d'acciao senza guaina?

 

fatemi sapere che ho questo dubbio grazie!! ( la guanina non riesco a farla entrare nel tubo ecco il perchè della domanda)

IMG_1246.jpg

IMG_1251.jpg

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ragazzi una domanda!!

oggi ho montato i cavi, ma la guaina del freno posteriore non deve etrare nel tubicino in ferro che arrivadal tunne a sotto la pedana?

quindi nel tubicino in ferro che cammina all'interno del tunnel e sbuca sulla pedana prima del pedale del freno ci deve andare solo il filo d'acciao senza guaina?

 

fatemi sapere che ho questo dubbio grazie!! ( la guanina non riesco a farla entrare nel tubo ecco il perchè della domanda)

 

La guaina grossa del freno posteriore si incastra in un apposito richiamo del tubicino. Non va infilata dentro.

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ok grazie!! quindi la devo tagliare!! che peccato avevo comprato il kit gia pretagliato ma evidentemente è un kit universaler per le large!

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cioa in verità io ho un motore per vnb1 completo, e lo dovrei mettere sotto la mia vnb2m perchè per il momento questo ho trovato... se mi trovi un vnb2m ti do il vnb1m :D

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ciao beppe il fatto è che detto francamente non ho soldi :D vediamo se lo tiene fino a natale quindi un mesetto e mezzo ci faccio un pensierino!!

cmq sembra proprio un bel motore!!!

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Beh se consideri che come dice lui è revisionato il prezzo è un mezzo regalo. Bisogna capire se ha sostituito i pezzi con altri nuovi. Cmq sembrerebbe un buon motore

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ecco cosa mi ha risposto:

 

buon giorno ,i cavi che escono non si vedono in foto ma ci sono ,1bianco ,1 nero ,1rosso,1verde,manca solo il coperchietto selettore marce,è un motore 3 marce,io l'ho sentito in moto quando l'ho aquistato da un privato il quale mi assicurava che era stato rigenerato,io non lo ho piu adoperato causa vendita moto dove doveva essere montato,è rimasto sullo scaffale per sette anni ,ora sto riordinando il garage e lo vendo,il motore gira e da corrente, di piu non so dirti se ti interessa è qui comunque al primo che lo conferma io lo vendo.

 

Per il prezzo è sceso a 200 voi che dite?

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Ragazzi il motore sopracitato non sono riuscito a prenderlo perchè il tizio quando l'ho richiamato che volevo prenderlo mi ha detto che dovevano passare in giornata per ritirarlo :azz::azz:

Cmq ho trovato questo:

 

Motore vespa vnb2m - Accessori Moto In vendita Belluno

 

solo che alcune cose non mi sono molto chiare:

Il tizio mi dice che siccome che siccome sul motore è stato fatto il 3 foro mi converrebbe mettere un carburatore 20/20 e il gt di un px 125 per avere + prestazioni, poi la bobbina dice che è stata spostata esternamente perchè quelle interne all'epoca si surriscaldavano e davano qualche noia...

Per il prezzo sono riuscito a farlo scendere a 80 euro + spedizione forse se ci lavoro un pò con 100 euro riesco a prendere anche il gt e il carburo visto che ha detto che è pieno di ricambi... voi cosa ne pensate? meglio lasciar perdere o si potrebbe fare???

 

uff io per natale volevo vederla completa :cry:

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