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Buongiorno a tutti e buona domenica, Ho alcune domande da porvi. Sto restaurando una vespa hp 50 4 marce. Nella fase di rimontaggio volevo provare l'impianto elettrico/accensione e riscontro i seguenti problemi: 1. A motore spento con la sola batteria collegata non funzionano luci/frecce e neanche lo starter elettronico. Cosa posso verificare? 2. Alla candela arriva sempre scintilla sia che la chiave di accensione sia su On che su off. Cosa devo controllare? P.s: ho verificato il fusibile e che i cavi che dovevano andare a massa lo fossero ( uno sul carter e uno nel vano sotto serbatoio). Grazie a tutti.
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Buonasera a tutti, mi chiamo Simone, ho 23 anni e vi scrivo dalla provincia di Vicenza. Oltre ad altri ciclomotori in mio possesso, tra cui innumerevoli "Ciao" ho deciso di ampliare i miei orizzonti con un Vespino ?. Il modello in mio possesso non è né rinomato come una special né proprio da buttare ( anche se dalle condizioni si direbbe il contrario!?). Si tratta di una PK 50 N del 1989 tra le prime prodotte, è venuta via per poco e mi piacerebbe riportarla all'antico splendore, magari di un bel Rosso ?. So che la lista delle cosa che su questa PK non vanno è bella lunga (mi sto già procurando diversi pezzi) c'è da lavorarci e mi piaceva l'idea di tenerlo come progetto invernale. Spero di non essermi dilungato troppo e di essere nella sezione giusta. Grazie per la vostra attenzione! Simone
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Ciao, sono Leonardo e ho 15 anni. Possiedo una vespa Pk50s del 1983. Scusatemi se mi sono presentato in ritardo, non avevo ben compreso il regolamento. Sono molto contento di far parte di questo gruppo pieno di vespisti appassionati come me. Buona serata.???
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Salve a tutti, Ho appena acquistato una pk 50 del 1983 che non ha specchietti retrovisori, nemmeno quello di sx. Penso che non sia nemmeno predisposta ad averlo perché non ha fori e probabilmente nell'83 era un optional. Premetto che a me piace molto di più senza specchietto, che trovo rovini molto la linea dello sterzo, tanto più solo da un lato. So che può essere utile per la sicurezza, ma sono un ciclista, abituato a circolare per 3 ore al giorno senza specchi in mezzo ad automobili che ti considerano molto meno che in sella ad una moto.A questo punto.. Sono obbligato per legge a forare la mia vespa per installare lo specchietto anche se non è di serie o essendo d'epoca posso farne a meno? voi li avete o no? Vi hanno mai fatto storie ? Grazie in anticipo !
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Salve a tutti, Ho appena acquistato la mia prima vespa: una pk 50 dell'83 con gruppo termico Polini 75.. Per il resto tutto di serie. La mia domanda è: quali modifiche mi consigliate di fare? Il carburatore è il 16/10 di serie, dovrei montare un 19 (l'avrei trovato a €40) ? I rapporti sono da cambiare? Lo scarico? Premetto che il mio obbiettivo è far si che la vespa raggiunga i 75 km/h almeno. Grazie in anticipo
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salve a tutti, scusate il disturbo e grz in anticipo x ki mi risponderà dopo tanto sto ripartendo la mia vespa ma o un piccolo problema di volani e piatti bobbine,mi spiego meglio.. sotto il mio motore (pk50) ho un albero cono 19,msiccome il volano che avevo sotto a rigettato le viti interne:nono: rovinando lo statore sono costretto a cambiarlo..ora mi hanno regalato un volano cono 20 con rispettivo statore di una ape, a detto loro..la sigla e PKM/5A 992171.. prima di comprare l albero cono 20 ho chiesto a un altro meccanico che mi ha detto che il piatto bobina non fara corrente montandolo sulla pk..io non sono molto esperto e chiedo a voi piu esperti perke a me e sembrato molto strano..
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Board startup date: September 04, 2017 19:43:09