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Ciao a tutti, vorrei acquistare questa sella per il mio px prima serie con sella a molle, secondo voi è più comoda? Qualcuno ha mai acquistato da questo venditore? http://www.ebay.it/itm/SELLA-SEDILE-SELLONE-NERA-TRICOLORE-VESPA-PX125-PX150-NUOVO-MODELLO-ANNO-2011-/110782590239?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item19cb282d1f Grazie!

Ciao a tutti! Apro un nuovo topic perchè la situazione la reputo piuttosto grave. Casomai i moderatori sapranno dove meglio indirizzare questo topic. La questione è la seguente: oggi ho fatto questi passaggi: - tolta marmitta catalitica e messa la sito - tolti i getti e messi quelli consigliati qui sul forum per la scatalizzazione. (max 102) - ho lasciato il filtro aria originale e non ho cambiato la ghigliottina. - ho agito con molti problemi (non avendolo mai fatto prima!) sulla vita dietro il carburo. RISULTATO: al minimo muore sempre. Non v'è verso che resti accesa. Ho agito in tutti i modi su quella c**zo di vite, ma non c'è verso. Inoltre per far funzionare in modo decente la Vespa ho dovuto avvitare fino a fine corsa la vite di regolazione del minimo. Cosa posso fare? Devo per forza comprare filtro del px 200 e sostituire la ghigliottina. Se sì, mi potreste spiegare da un punto di vista tecnico perchè sono necessarie queste operazioni? Io lunedì torno a lavoro e devo assolutamente muovermi in vespa, ce la faccio a renderla utilizzabile in poco tempo??? Grazie a tutti ragazzi!!! Sono piuttosto scoraggiato! A legger qui è tutto sempre facile, poi ci metto le mani io ed è sempre un casino!!!!:cry: