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  1. Ciao a tutti (spero di non aver sbagliato sezione..) :testate:mi servirebbe qualche consiglio su dove poter acquistare online una Pedana (causa ruggine passante e crepe) per vespa special V5B1T 1974, ho letto un po nei vari post e internet che ci sono diversi tipi e spessori...alcune vanno bene e altri no... quindi vi chiedo a voi....grazie ancora a tutti anticipatamente...
  2. Ciao a tutti ragazzi, dopo l'estate la mia PX 150e ha bisogno di un lifting. Sulla pedana dove sono i due bulloncini noto spesso la formazione di ruggine, è un processo lento (quello nella foto risale a più di due mesi di accumulo), di solito la puliscono con lo scottex e continuo a girarci, oggi però ho deciso di risolvere definitivamente il problema, nella foto sembra un danno esteso, ma vi assiuro che i punti da dove la mia vespa suda sono solamente tre, vicino ai due dadi e nella fuga di giunzione della scocca. Come posso fare? devo applicare del FEROX? ho ancora la vernice bianca originale ma mayer da poter applicare su una volta finito il lavoro. Aspetto vostri consigli, come sempre preziosissimi.
  3. Ciao a tutti.. Visto che l'estate porta sempre voglia di vespa, ho da poco ripreso il restauro della mia pk 50 xl.. Stavolta vorrei però finirlo una volta per tutte (visto che l'ho iniziato 2 anni fa ) e viste le condizioni della pedana e dello scudo (abbastannza ammaccati e maciullati) per accorciare vorrei cambiare direttamente il lamierato.. La domanda è: è possibile che vendano il lamierato intero pedana\scudo di tutte le vespe small tranne che della pk? Grazie!
  4. Salve, avrei bisogno una misurazione e senza di essa sono fermo vi invio una foto su cui avevo messo delle scritte: l'ho inviata ad un amico che ero certo avesse una faro basso ma.. non ce l'ha più ... tempismo perfetto devo risaldare una pedana nuova e per essere preciso mi serve questa misura so che "comanda" la piantana (=tunnel) centrale ma, essendo anch'essa in ricostruzione e priva della parte centrale mi trovo a non avere più una misura certa... spero che possiate aiutarmi vi invito ad essere il più precisi possibili e specificarmi da quale punto esattamente avete preso la misura. Forse è meglio la parte di accoppiamento di lamiere, dato che sul perno avrete sicuramente il dado avvitato e la sella che crea impedimento.... (la mia è una faro basso - vn2t del 56) GRAZIE INFINITE

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