vespa 50 special trovata in un lavatoio

Dopo avervi letto per mesi mi presento: mi chiamo Stefano e sono di Roma, già possessore di un PX150 ultimo modello che, ormai da 4 anni, utilizzo ogni giorno per andare al lavoro e non solo.

Adesso, per un motivo in più, avrò sicuramente bisogno di voi, poichè sabato 12 settembre ho preso questa vespa 50 special (3 marce) del 1970 (telaio V5A2T).

Il ritrovamento è stato casuale mentre stavo trascorrendo qualche giorno di vacanza in agosto, in un paesino di montagna vicino a Cascia (Umbria). Ero a spasso con il mio cane e nel seguirlo mi sono ritrovato davanti ad una vecchia fonte dell’acqua dove si lavavano i panni. Forse quindi è stato lui a farmela trovare?!

In un paesino di 40 residenti è stato facile trovare il proprietario che, anche se inizialmente avevo capito che volesse regalarmela, alla fine mi ha chiesto 250 Euro. Ho già una vespa 150 freno a disco, che uso tutti i giorni, ma a forza di leggere le vostre storie ed i vostri restauri speravo un giorno di trovare una 50 special… e quel giorno è arrivato.

Vederla li abbandonata mi faceva troppa tristezza; sembra che le Vespa siano in cerca di qualcuno che le adotti, sembra che ti guardino come fanno i cani abbandonati…. è impossibile resistervi!

Il proprietario mi ha detto che era li nella fonte da qualche anno ma che era ferma da almeno 20 anni, cosa che ho riscontrato leggendo l’anno 1978 sul bollo attaccato al parafango

Domenica ho iniziato a smontarla e purtroppo mi sono accorto che le avevano rubato il carburatore.!

Avrò bisogno di tutto il vostro aiuto per rimetterla in ordine e poiché ho tutto il tempo per farlo con calma e per bene, vi chiedo di dirmi sinceramente cosa sia recuperabile e cosa sia meglio sostituire.

bentrovato e complimenti per il salvataggio

Grazie moderatori per il benvenuto e per l'incoraggiamento. Solo domenica ho iniziato a metterci le mani ma sto facendo le foto di ogni fase dello smontaggio. Penso che i lavori andranno avanti per un bel po' di tempo, visto che a fine mese arriverà in famiglia una nuova piccola: in questo caso però si parla di una bambina dal nome Chiara. Credo quindi che di tempo non ne avrò tantissimo, ma la cosa importante nei restauri e non avere fretta... in particolare nel mio caso che avrò bisogno dei vostri consigli.

Un saluto a tutti voi!

Ciao e benvenuto! Sei stato molto fortunato perchè la vespa è in uno stato di conservazione ottimo. Fossi in te non la smonterei per ora ma mi limiterei a fare una grande pulita e sgrassata del motore e del sottocscocca per poi valutare con calma bimba permettendo cosa fare. Cercherei anche di metterla in moto semmai smontando solo il gt per controllare se è apposto!

Benvenuto (anche se postumo),complimenti per il ritrovamento,la Special è quella Vespa che non può mancare nel garage di un appassionato-collezzionista come noi....

Complimenti, è molto bella ! anche io prima di valutare un restauro proverei a pulirla per bene, potrebbe essere un buon conservato ..a mio avviso meglio di un rifatto...poi sono pareri..

Complimenti x la vespa e benvenuto a bordo.........

benvenuto!

intanto, visto l'imminent arrivo, limiati ad una bellalavata e revisionata, godita un pò,. poi quando avai tempo la estauri per bene...se comninci e poi lascili, è poi u dramma ricominciare!

Ciao , complimenti per il ritrovamento ...

Anch'io ti consiglio di lasciarla com'e' , dalle una bella pulita e rimetti in moto il motore , e' bellissima cosi' ...

Una curiosita' : il libretto e' stato emesso dalla Motorizzazione di Pisa ( essendo Pontedera in prov di Pisa ) o in quella di Firenze ?

Te lo chiedo perche' la mia Special , immatricolata 2/1/71 , telaio V5A2T 343** , ha il libretto emesso da Firenze , mentre tutti gli altri libretti 50 che mi sono passati per le mani erano tutti stati emessi da Pisa

Ciao

Guabix

Intanto grazie a tutti per l'accoglienza in questo forum.... per ciò che riguarda la vespa, questa è ferma da 22 anni e anche se la carrozzeria non ha ruggine passante, il serbatoio ed il vano del carburatore sono in ottime condizioni, necessita però di una bella revisione completa.

Stranamente il motore non è bloccato, dico stranamente perchè non so da quanti anni fosse in quel lavatoio e perchè mancava anche la candela.

Ormai il lavoro di smontaggio è cominciato, e visto che ho tutto l'inverno davanti vorrò sistemarla con calma e per bene.

Spero di fare un buon lavoro e penso proprio che con il vostro aiuto sarà più semplice.

Per guabixx: purtroppo non posso soddisfare la tua curiosità poichè la mia vespa non ha il libretto (ho per ora la denuncia di smarrimento ed una scrittura privata di vendita)

grazie ancora a tutti... allego qualche altra foto... a presto

Per esperienza ti posso dire che le Vespe meglio conservate sono proprio quelle rimessate in spazi coperti ma arieggiati , come la tua .

Ovviamente moltissimo dipende dall' ambiente , se sono in riva al mare o in posti umidi non c'e' nulla da fare ...

Ciao

Guabix

bel ritrovamento... e bella vespa GODITELA...

Lo smontaggio è ormai terminato ed è rimasto solo il telaio nudo. Sto mettendo le mani al motore ma ho un problema con la rondella del volano.

Ho allentato il dado centrale ma non riesco a togliere quel fermo con i due occhielli; mi dite come devo fare?

Grazie a tutti ed un saluto

Scusami Senatore; non ho ben capito dove devo battere con il martello: forse nei punti indicati dalle frecce?

Grazie della pazienza!

Grazie Senatore per la precisazione sul tipo di martello da usare.... avevo capito che non dovevo usare un martello di ferro... e comunque hai fatto benissimo a specificare!

grazie ancora di tutto!

un saluto

Credo proprio che manchi una staffa di rinforzo dal punto indicato!

Qualcuno sa se esiste come pezzo di ricambio, oppure dovrò inventarmi una staffa da saldarci?

grazie a tutti.

Con la speranza che qualcuno mi risponda alla precedende domanda, ve ne pongo un'altra: ho smontato il fanalino posteriore; è normale che dentro debba essere come in foto, oppure deve esserci una parabola per riflettere la luce?

grazie

ciao

secondo me la staffa devi inventarla da te, per quanto riguarda il fanale posteriore dentro e' proprio cosi:ciao:

buon lavoro

Grazie tante jetronik per le informazioni!!!

un saluto

Credo proprio che manchi una staffa di rinforzo dal punto indicato!

Qualcuno sa se esiste come pezzo di ricambio, oppure dovrò inventarmi una staffa da saldarci?

grazie a tutti.

Io sulla mia ET3 che ha il telaio simile la staffa c'è l'ho come la tua. Però bisognerebbe vedere una 50 come c'è l'ha. Ma si vedono segni di saldatura in quel punto?