elaborare??

non avete paura che, in caso di incidente con le vostre vespe elaborate, vi sequestrino il mezzo ma ancora peggio. in caso di incidente grave, ci siano conseguenze peggiori come maxi maxi multe o peggio?

non avete paura che, in caso di incidente con le vostre vespe elaborate, vi sequestrino il mezzo ma ancora peggio. in caso di incidente grave, ci siano conseguenze peggiori come maxi maxi multe o peggio?

E' corretto sottolineare che modificare un qualsiasi mezzo non è consentito dalla legge e che si rischia di incappare in sanzioni o peggio in denunce, ma credo anche che ognuno debba fare i conti con la propria coscienza.

Comunque, se proprio vogliamo vedere, non bisognerebbe permettere nemmeno la circolazione a mezzi che fanno i 40 Km/h dopo un km di lancio ... in coscienza andrebbero tenuti in garage: troppo pericolosi, anche se in regola con normative studiate nel secolo scorso!

Gg

certo quello lo dico sempre anche io

Dico soltanto (non voglio fare il moralista eh, sono il primo che non ne vuole nemmeno sentir parlare) che truccare una Vespa come un qualsiasi altro mezzo non è lecito, chi lo fa si assume tutte le proprie responsabilità

Ogni mezzo per circolare ha la propria omologazione, dunque non può circolare su strade pubbliche se modificato. Qualora si voglia elaborare si deve ottenere una nuova omologazione per ogni modifica; in Italia è praticamente impossibile, ma si può ovviare andando in Germania (dove all'organismo preposto ci sono spesso ingegneri italiani).

Per i sinistri non è detto che l'elaborazione tout court determini una responsabilità oggettiva, di certo sarebbe bene non incorrere in situazioni del genere.

Non elaborate!

Almeno non mettete un phbh ed espansione........dai C^77O!!

ovviamente un 50ino è molto più a rischio di una large per le elaborazioni. penso che in caso di sinistro sia molto remota la possibilità che controllino la cilindrata del GT salvo siano evidenti modifiche molto spinte (rumore da KTM, espansioni, carburatori esterni con pacchi lamellari paurosi, raffreddamento a liquido ecc ecc), ma nella quasi totalità dei casi non si nota per niente l' elaborazione

ovviamente un 50ino è molto più a rischio di una large per le elaborazioni. penso che in caso di sinistro sia molto remota la possibilità che controllino la cilindrata del GT salvo siano evidenti modifiche molto spinte (rumore da KTM, espansioni, carburatori esterni con pacchi lamellari paurosi, raffreddamento a liquido ecc ecc), ma nella quasi totalità dei casi non si nota per niente l' elaborazione

anche con una proma la considereresti come evidente modifica??

senza elaborazioni ai miei tempi di Vespe 50 ne avrebbero vendute un terzo

gia allora era fra i più fermi, andava meglio un Ciao ..... perlomeno aveva i pedali in caso di necessità

Secondo me si elabora con infinito ottimismo e la speranza che non succeda mai nulla...poi se dovesse succedere la disgrazia, è una lezione di vita...

Magari, nel caso, sono da consigliare polizze che danno la possibilità di poter essere integrate con la rinuncia alla rivalsa in caso di sinistro...