Ruota posteriore struscia

Salve:-)

Ho smontato la ruota posteriore ed ho costatato una leggera usura su un punto della gomma, osservando il coperchio frizione si vede chiaramente che ci sono segni di gomma.

Ho messo la ruota anteriore ed anche quella struscia sul coperchio della frizione leggermente ad un punto:oops:

Cosa può essere il cuscinetto è nuovo forse è l'albero o il mille righe del tamburo usurato?

Ora ho inserito una rondella di rasamento spessore di 1 mm tra il cuscinetto e il mozzo, cosi però, seppure di poco diminuisco la presa del mille righe.

Cosa mi consigliate di controllare ma sopratutto come?

Grazie:ciao:

a me succedeva per colpa dei cerchi storti, li ho fatti raddrizzare (ma forse conviene comprarli nuovi) ed ora la gomma non tocca più.

ciao!

esatto,prova con un cerchio nuovo,è la spesa minore,intanto.purtroppo devi andare per tentativi.

desdet !

dovresti rialzare la vespa nel posteriore o coricarla,girare la ruota a mano piano e vedere se tocca in un punto o piu punti

Che modello di gomme hai?

Gg

Dunque la gomma struscia solo in un punto e le gomme sono Michelin 3.5X 10

Grazie per le vostre risposte ed esperienze.

Ora controllerò anche i cerchi se sono dritti.

Ciao:ciao:[h=2][/h]

A me succedeva sul PX200 perchè avevo il silent-block posteriore (quello dove si fissa la parte inferiore dell'ammo posteriore per capirci) letteralmente sfondato. Però si vedeva anche ad occhio nudo durante la marcia che la ruoa camminava proprio di traverso. Visto che ci sei fai anche questa verifica.

Se struscia in un solo punto allora il cerchio (o il tamburo) e' storto.

Se struscia in un solo punto allora il cerchio (o il tamburo) e' storto.

quoto.

desdet !

Se struscia in un solo punto allora il cerchio (o il tamburo) e' storto.

a questo punto e' il tamburo.....visto che precedentemente aveva smontato anche il cerchio anteriore e tocca lo stesso

a questo punto e' il tamburo.....visto che precedentemente aveva smontato anche il cerchio anteriore e tocca lo stesso

O entrambi i cerchi storti...

O entrambi i cerchi storti...

questa e' sfiga....

A me succedeva sul PX200 perchè avevo il silent-block posteriore (quello dove si fissa la parte inferiore dell'ammo posteriore per capirci) letteralmente sfondato.

In questo caso non striscia sul carter frizione ma sulla molla dell'ammortizzatore, quindi questa la escluderei.

Vol.