domande per possibile restauro sulla 50 special

ma ogni 15 gg e troppo:crazy:

purtroppo il fatto di essere alimentata in corrente alternata, provoca questo problema.......è lo scotto della vespa

ma non diciamo eresie...

SPENDI 2 EURO

fatti questo

montalo in parallelo alla luce posteriore

regolatore di tensione 6V.pdf

no non intendevo questo, verifica che tu non abbia delle dispersioni nel blocchetto sul motore tra il filo rosso e il verde.

a volte succede che il filo verde (che alimenta le lampadine) non vada in corto con il rosso (scarico a massa spegnimento motore)

potrebbe succedere che delle "schicchere" di corrente dall'avvolgimento dell'accensione ti iniscano sul filo di alimentazione lampadine.

altra cosa, verifica che il watt e i volt delle lampadine siano corretti.

se non ho letto male c'è scritto 6 v ( sei volt???) i watt non li ricordo...

SPENDI 2 EURO

fatti questo

montalo in parallelo alla luce posteriore

Questa mi mancava, interessante!

allora verifica il discorso dei fili, a me sinceramente durano, meno che in uno scooter normale ma durano

le tue lampade DEVONO essere

anteriore bulbo 6V - 15W

anteriore siluro 6V - 15W

posteriore siluro 6V - 5W

x sartana

ma tu hai un PX? devo andare aprenderne uno questo fine settimana in puglia.

come va nell'uso quotidiano nel traffico......di roma:orrore:

x sartana

 

ma tu hai un PX? devo andare aprenderne uno questo fine settimana in puglia.

come va nell'uso quotidiano nel traffico......di roma:orrore:

eheheh

l'avatar ti ha tratto in inganno

non ho il px: mia figlia ha preso la prima vespa in casa che ha visto e mi ha fatto quel disegno.

SPENDI 2 EURO

fatti questo

montalo in parallelo alla luce posteriore

ottimo!

io alla fine mi son fatto regalare un regolatore da pk....

è un pò che non scrivo nel post, forse perchè non ho combinato nulla...

ho sempre una doamnda: nel 72 le special erano giallo cromo??? e qual'è il codice colore???

P.S.:

allego finalmente la foto della fiancata

(il flash non funziona e il garage non è illuminato ma si capisce)

SONO I*******O NERO!!!

si riesce a risalire ai precedenti proprietari dei 50???

ho deciso che lo voglio ammazzare d botte!!!

va be che il restauro (sabbiatura, stuccate varie e riverniciatura) era già in lista ma non mi aspettavo che sotto l'antirombo ci fosse tutta (sapevo di un pezzo...) la lamiera arrugginita!!! :azz:(tra stucco e 4 mani di vernice c'è uno spessore alto 2 mm. ci credo che la ruggine resta sotto!!!!)

che faccio??? tolgo i listelli (come li tolgo? non mi frega di tenerli tanto i ribattini centrali sono distruti) e grato tutto???

p.s. l'antirombo è solo sulla pedana e non sul tunnel...

Andrea!

io eviterei di togliere i listelli pedana se non sei intenzionato a restaurarla.

Come ti dicevo qualche post indietro, se hai già in preventivo di sistemarla il prossimo autunno ora cerca di evitare questi lavori e goditi la vespa il più possibile!

Quando deciderai che è arrivato il momento di sistemarla la rifarai per bene!

Cmq per togliere i listelli pedana io uso un cacciavite piatto e un martello. Essendo di alluminio morbido,puntando il cavviavite in orizzontale rispetto al ribattino e con qualche martellata vedrai che vengono via.

A me risulta che il giallo cromo sia un colore dell'annata '72, cmq ti allego una scansione di motociclismo d'epoca dedicato alla special, ti tornerà sicuramente utile!

Giallo cromo: 1.298.2933

Edit: te la giro via mail, allegandola sul sito risulta illeggibile!

grazie!!

mi sa però che la restauro prima dell'autunno!!! tra 2 mesi sarà C-O-M-P-L-E-T-A-M-E-N-T-E smontata se mi stufo!!!

ho già la lista pronta:

- listelli nuovi

- scritte ant e post nuove ( le sue sono distrutte)

- g.t. nuovo

il resto lo recupero

O.T.: come sta Lina???

Vedendo come ti dai da fare anche meno!

La Lina è ufficialmente a pezzi, ho smontato tutto quello che si poteva smontare! Ho finito oggi di pulire il serbatoio dalla ruggine, in settimana conto di prepararla per il carroz.....ehmmm il dottore :mrgreen:!

Vedendo come ti dai da fare anche meno!

non ho detto che comincio adesso e finisco a aprile, ma che ad aprile la smonto in una settimana max e poi la rivernicio tutta!!!

altri danni evviva!!!

anche sotto i listelli del tunne ci sono 2 mm di colore e ovviamente ruggine!!!

ma perchè la ruggine è solo sotto i listelli e nelle sue vicinanze???

altri danni evviva!!!

 

anche sotto i listelli del tunne ci sono 2 mm di colore e ovviamente ruggine!!!

 

ma perchè la ruggine è solo sotto i listelli e nelle sue vicinanze???

perche l'acqua ristagna sotto ai listelli:rabbia:

pedana nuova!!!

carta vetrata, ferro vivo, antiruggine, colore e listelli. come nuova!!!

sono contento come una pasqua!!!

ieri ho lavato la vespa e gia che c'ero ho pulito il parafango togliendo anche la cresta. attaccata con silicone sia sotto che sopra, tutta colorata e ovviamente parte di parafango da sistemare. come tolgo tutto questo colore da sotto??? (è originale piaggio)

come tolgo tutto questo colore da sotto??? (è originale piaggio)

uno leggero però....altrimenti ti macchia l'alluminio

quello da colorificio poi comunque l'alluminio e anche altri metalli si possono sempre rilucidare con questa tecnica