Come montare soffietto aspirazione senza impazzire?

Ciao a tutti

qualcuno conosce un metodo per montare il soffietto tra vano motore e carburatore senza buttare sangue? Ogni volta che faccio quel lavoro divento pazzo e a volte danneggio il soffietto tirandolo con le pinze.

Io lo monto sul collettore di aspirazione lato motore, poi quando alzo il motore, dopo l'aggancio all'ammortizzatore, cerco di far uscire tutta la circonferenza del labbro mettendola nella sua sede attraverso il buco da vano motore a vano carburatore. Ma è sempre un'operazione drammatica e si tribola da morire!

Qualche idea?

Grazie

Immergilo per qualche minuto in acqua bollente

Pierluigi

Immergilo per qualche minuto in acqua bollente

Pierluigi

E quando è fatto lo puoi uscire

no dai un metodo buono è questo :

lo posizioni prima al suo posto sul telaio,

sulla pipetta gli metti un po di grasso ,

alza su il blocco vedrai che andrà al suo posto senza sforzo,

il gioco è fatto:ok:

Immergilo per qualche minuto in acqua bollente

Pierluigi

:azz:Azz... non mi ero accorto che si parlava di smallframe e non di PX ... come non detto

Pierluigi

Anche il metodo di Piero è valido, in acqua bollente diventa più morbido e agevola le operazioni.

Quindi che dite?

Una combinazione dei due metodi?

O proviamo prima con quello di Primavera?

Grazie!

E quando è fatto lo puoi uscire

 

no dai un metodo buono è questo :

 

lo posizioni prima al suo posto sul telaio,

sulla pipetta gli metti un po di grasso ,

alza su il blocco vedrai che andrà al suo posto senza sforzo,

il gioco è fatto:ok:

sempre poi aiutandoti a spingerlo dietro dal vano carburatore

tranquillo una volta alzata la vespa sul cavalletto

lo posizioni prima al suo posto sul telaio,

sulla pipetta gli metti un po di grasso,

alza su il blocco vedrai che andrà al suo posto senza sforzo,

il gioco è fatto:ok:

Fantastico! Ho fatto come sopra ed è andato tutto a posto in pochi secondi.

Grazie!

C'è un semplice trucco: non agganciare il blocco all'ammortizzatore, ma iper-ruotarlo in modo che il collettore sporga nel vano carburo 2-3 cm in più. Pezzo di legno sotto al blocco per tenerlo fermo lì.  Così la cipolla risulta spinta un poco contro il telaio e tanto basta a far si che il suo labbro esca nel vano carburo semplicamente spingendo con un dito da dietro. Non c'è nemmeno bisogno di spostare il dito tutto intorno: con lo stesso dito si fa ruotare un poco la cipolla e si spinge fuori un altro pò di labbro. Poi  si fa ruotare un altro pò la cipolla e cosi via. Trucco scoperto dopo due ore di bestemmie: è impossibile sistemare il labbro della cipolla col blocco attaccato all'ammortizzatore. Credo che anche togliendo asta benzina e serbatoio , e tirando il labbro con le pinze, l'operazione sia complicata non poco.