Diario di un restauro: VESPA VB1T

qual'è la vernice adatta affinchè io riesca a ridare alla mia vb1t il suo colore originario?

Ancora? E cosa abbiamo detto?

Architect ha aggiunto un tassello importante, e cioè che la vernice sia Bilux!

E chi si sta agitando?

Quello che ti serve, è la vernice Bilux della Max Meyer.

Il colore, si chiama Grigio azzurro metallizzato, con codice 15028.

P.s.: non ho detto che la Max è migliore della Lechler, ho detto che la vernice originale è quella della Max Meyer.

Questo è per signorhood e per tutti quelli che dicono che le Vespe si verniciano solo con Max Meyer.

Ovviamente sono punti di vista, lo so... però ti ci fanno pensare su:

 

Colore VB1T | Facebook

 

Tra l'altro ci tengo a precisare che io non "tifo" nè per Max, nè per Lechler... semplicemente non riesco a capire perchè riverniciare sta moto sia così dannatamente complicato!

La vespa la puoi verniciare anche con smalto per termosifoni marca tromba, purché sia del colore giusto, ciò non toglie che la vernice originale è e rimane la MaxMeyer.

Ciao, Gino

Quindi - stando al tuo ragionamento - se è vero che il colore Max Meyer con codice 15028 è differente dal colore originale della vespa vb1t, tu preferiresti verniciarla di un altro colore purchè sia Max Meyer?

 

Gino, è proprio questo il dubbio che ho io.

 

Ok, la vernice originale è Max Meyer, ma se il colore non è lo stesso ne vale la pena?

Credo tu ti stia facendo troppi problemi per nulla. La vernice originale è MaxMeyer, ma tu puoi usare quale meglio credi, purché usi il giusto codice di colore.

Io e Signorhood abbiamo restaurato 2 vespa GL a distanza di pochi giorni uno dall'altro, acquistando la vernice, col medesimo codice, dallo stesso negozio MaxMeyer. Ebbene, il colore delle due vespe NON è perfettamente uguale! Come si spiega? In maniera abbastanza semplice: la combinazione dei pigmenti, per quanto precisa, non potrà MAI essere perfettamente identica, anche se la fai dopo pochi secondi. I pigmenti stessi, ed i solventi, sono differenti da quelli utilizzati oltre 40 anni fa.

Se qualcuno mi dice che ha fatto la vespa di un colore perfettamente identico a quello di 40-50 anni fa (ma anche 20-30!), gli rido in faccia!

La Piaggio usava bidoni di vernice da centinaia e migliaia di litri! Anche ammesso che la combinazione sia la stessa, come si distribuivano i pigmenti tra fondo e superficie del contenitore? La prima vespa verniciata aveva il colore identico all'ultima fatta con quel bidone?

Non diciamo sciocchezze e, soprattutto, non facciamole!

Secondo te è confrontabile il colore di una vespa originale dell'epoca al colore di una arrivata conservata ai giorni nostri? Neanche se la vespa fosse stata conservata al buio dall'uscita della catena di montaggio ad oggi! Il colore della vernice degrada, soprattutto se non è metallizzata!

Insomma: meno pippe!

Ciao, Gino

E comunque, rimane da vedere se chi dice che il colore Max Meyer non è giusto, si sia servito di un colorificio competente, perchè è facile sbagliare un colore quando si devono miscelare diverse basi. Per non parlare poi della difficoltà che si può avere se se ne fanno solo 100 grammi.

Faccio un esempio pratico:

se per fare 1 kg di una data vernice c'è una base che non può essere divisa per 10 perchè di quella data base nel chilogrammo ne occorrono meno di 10 grammi, è automatico che il colore ottenuto con i 100 grammi non sarà uguale al colore ottenuto con 1 chilogrammo di vernice.

Beh, VT non è proprio ciò che si dice una scienza esatta, ma io propenderei per buttare a mare con una pietra al collo il tuo ricambista!!!

...ehm...non vorrei continuare con le pippe , ma un Ricambista mi ha detto che la sella originale per la vb1t non era blu scuro come asserisce Vespatecnica, bensì verde scuro, con la maniglia passeggero plastificata nello stesso colore.

Prima di buttare nella differenziata tutti e 6 i volumi...voi cosa dite?

Qualcosa mi dice che il tuo ricambista ha una scorta di selle verde scuro invendute che gli occupano gli scaffali!

Ciao, Gino

ciao ragazzi,

 

innanzitutto grazie ancora per le risposte.

Quanto alla vernice per la mia VB1T ho optato per Max Meyer Bilux, codice 15028 (quella da voi consigliatami, insomma).

 

Volevo gentilmente sapere i quantitativi del fondo e del bilux 15028 necessari per eseguire l'intera operazione di riverniciatura.

 

Grazie

Un chilo di entrambi, o poco più, dipende dal carrozziere.

Magari puoi fartene fare due barattoli da 1,2 o da 1,25 kg (così, eventualmente, te ne rimane per i ritocchi).

Ciao, Gino

Che abbiano sintetizzato le info sui colori non me lo invento io, ma lo hanno confessato gli autori di VT. . . "a microfoni spenti" come si dice in gergo.

Già, eclatante è stata l'ammissione del riconoscimento di un famoso colore della Rally 200 (negato sino ad allora!) fatta dal palco di premiazione del raduno internazionale del registro storico Vespa di Cava dei Tirreni del 2004!

Il colore inesistente era il "rosso canyon", cioé il colore della Rally che era sulla prova di Motociclismo n. 10 del 1972!

Ciao, Gino