migliorie GT 102 dr

Salve sono nuovo del forum ed avrei alcune domande da porvi... La mia configurazione è

GT 102 dr

Tre marce

Albero originale vespa hp

Campana 22 63

Carburatore 19

Marmitta padella

Vorrei apportare delle migliorie in ripresa senza cambiare i rapporti ed avevo pensato ad una proma... Oppure non saprei ... Xk in salita mi muore GRZ in anticipo a tutti rispondete in tanti ciao

sezione sbagliata, ho chiesto ai mod di sezione di spostarlo.

per piacere date una letta al regolamento prima di postare.

benvenuto nel forum, passa in piazzetta a presentarti

ciao

Il tuo problema sono le 3 marce, in seconda sei su giri e quando cambi in terza muore

Con la proma peggioreresti perchè svuota sotto

L'unica cosa senza cambiare rapporti o marce è passare alle ruote da 9", se hai le 10"

Il tuo problema sono le 3 marce, in seconda sei su giri e quando cambi in terza muore

Con la proma peggioreresti perchè svuota sotto

L'unica cosa senza cambiare rapporti o marce è passare alle ruote da 9", se hai le 10"

Quindi l unica soluzione sarebbe questa... A me serve l allungo xo vorrei avere maggiore ripresa... Quindi secondo lei con una marmitta non mene faccio niente? Grz

Quindi l unica soluzione sarebbe questa... A me serve l allungo xo vorrei avere maggiore ripresa... Quindi secondo lei con una marmitta non mene faccio niente? Grz

We qua ci si da solo del tu

Quello che hai detto è una contraddizione, non puoi avere ripresa e allungo insieme, nel senso che aumentando uno diminuisce l'altro, montando la proma allunghi molto più della padella, ma il salto seconda - terza marcia sarà più marcata

Tu cosa puoi consigliarmi... Senza stravolgere tutto... Oppure cambiare gt

Tu cosa puoi consigli armi senza stravolgere tutto grz

... La mia configurazione è

GT 102 dr

Tre marce

Albero originale vespa hp

Campana 22 63

Carburatore 19

Marmitta padella

Vorrei apportare delle migliorie in ripresa senza cambiare i rapporti ed avevo pensato ad una proma... Oppure non saprei ... Xk in salita mi muore GRZ in anticipo a tutti rispondete in tanti ciao

Ciao e benvenuto ! Dal regolamento si evince che non è consentito scrivere in gergo SMS : prego RI-leggere ! Venendo a noi : che modello di Vespa hai ? No perchè se hai la HP certamente le ruote da 9' non le puoi montare .

Ciao e benvenuto ! Dal regolamento si evince che non è consentito scrivere in gergo SMS : prego RI-leggere ! Venendo a noi : che modello di Vespa hai ? No perchè se hai la HP certamente le ruote da 9' non le puoi montare .

Si ho una vespa hp mi scuso per tutte le infrazioni ma sono nuovo pian piano imparerò.... Kmq sono tutto orecchi per i tuoi consigli

Si ho una vespa hp mi scuso per tutte le infrazioni ma sono nuovo pian piano imparerò.... Kmq sono tutto orecchi per i tuoi consigli

Ecco , di solito si montano le ruote da 9' oppure 10' sui modelli "anziani" "Special" , N e simili per modificare i rapporti e anche il rendimento dei freni , mentre le HP piu' recenti non hanno questo tipo di problematiche .... Si in effetti il cambio a 3 marce è la problematica piu' seria da affrontare , prendi in considerazione il fatto di montare un cambio a 4 marce , magari in futuro : migliora molto , diciamo che quello è il cambio con una spaziatura giusta per un motore ; mentre con il 3M c'è troppo "salto" tra la 2° e la 3° e non va bene.

Ma con una marmitta posso risolvere qualcosa....

Ragazzi per favore potete aiutarmi grazie in anticipo

Non avere fretta, rispondiamo quando possiamo

Le alternative per avere ripresa sono queste te le elenco:

Passare da 3 a 4 marce

Cambiare rapporti passando alla 24/72

Lavorare i carter e il cilindro

Anticipare albero

Quelle per allungare sono:

Lavorare i carter e il cilindro

Anticipare albero

Mettere la proma (perdi in ripresa)

Ma sono alternative che mi obbligano ad riaprire i carter... Non so che fare ...

Come ti avevo scritto in precedenza ( non vedo più le mie risposte... ma presumo sia per il fatto che il tuo post è stato spostato nella sezione giusta )... metti un cambio a 4 marce , carburala bene e come marmitta, se la tua è magari tappata come era la mia, metti una Sito equivalente all'originale, poi prova come va..., e vedrai che le cose cambieranno e di parecchio. Io, avendo già il cambio a 4 marce, senza anticipare l'albero o sostituire i rapporti, ho risolto! Se poi non ti basta, allora chiaramente intervieni sull'albero motore ecc ecc. perchè si personalizza la propria Vespa come meglio si crede ed in base alle proprie esigenze.