130 parmakit w-force d.58 problema accensione

Salve a tutti,finalmente dopo un po' di tempo sono riuscito a terminare il motore della mia vespa...ma arrivato al montaggio finale mi son sorti dei dubbi, a quanti gradi di anticipo devo regolare l'accensione(parmakit new age)?...poi ho notato un'altro problema, il travaso di scarico resta di qualche millimetro chiuso come posso risolvere?GRAZIE MILLE

per l'accensione devi guardare sulle sue istruzioni

sbaglio o é la variabile della parmakit?

se si mi pare chiedesse di partire a 24° (non sono assolutamente sicuro), ma verifica bene con la strobo e sulle istruzioni prima di far danni.

per lo scarico o alzi il GT, ma vai a modificare le fasi e devi ri verificare il tutto o c'é poco da fare.

anzi, c'é chi quando lo scalino é piccolo, lima un po il pistone per allineare il tutto, ma io sinceramente avrei paura, specialmente in zona scarico dove le temperature sono elevate....

ciao

per l'accensione devi guardare sulle sue istruzioni

sbaglio o é la variabile della parmakit?

se si mi pare chiedesse di partire a 24° (non sono assolutamente sicuro), ma verifica bene con la strobo e sulle istruzioni prima di far danni.

 

per lo scarico o alzi il GT, ma vai a modificare le fasi e devi ri verificare il tutto o c'é poco da fare.

anzi, c'é chi quando lo scalino é piccolo, lima un po il pistone per allineare il tutto, ma io sinceramente avrei paura, specialmente in zona scarico dove le temperature sono elevate....

ciao

quoto avrei paura anche io a far cosi al pistone, resta da vedere di quanto sei a dislivello, e soprattutto di quanto sei a dislivello rispetto ai travasi, devi scoprire totalmente anche i travasi per far bene, basta che spessori sotto per portare a filo tutto , ma devi controllare dove vai a cadere con fasi di travaso e di scarico, cambi il carattere del motore giocando con le fasi e in base alla configurazione che vuoi fare ti devi adeguare le fasi o in caso di rapporti lunghi rischi di non tirarli.

se posti la configurazione del tuo motore e le fasi che hai cosi come sei adesso forse e piu facile aiutarti

Per le fasi del motore nn le ho ancora calcolate per il resto monta una 27/69 come primaria e una quarta corta,scarico thm sp09 e un 38 di carburatore

per l'accensione devi guardare sulle sue istruzioni

sbaglio o é la variabile della parmakit?

se si mi pare chiedesse di partire a 24° (non sono assolutamente sicuro), ma verifica bene con la strobo e sulle istruzioni prima di far danni.

 

per lo scarico o alzi il GT, ma vai a modificare le fasi e devi ri verificare il tutto o c'é poco da fare.

anzi, c'é chi quando lo scalino é piccolo, lima un po il pistone per allineare il tutto, ma io sinceramente avrei paura, specialmente in zona scarico dove le temperature sono elevate....

ciao

Si è una parmakit variabile ma nn mi ricordo di aver visto nessuna fase, per quanto riguarda il pistone sarebbe troppo il punto da limare, dovrei oprate per un rialzo del cilindro...

Per le fasi del motore nn le ho ancora calcolate per il resto monta una 27/69 come primaria e una quarta corta,scarico thm sp09 e un 38 di carburatore

ci vai leggero insomma:ok:

te la fa su misura la marma o e gia calcolata per xxx gradi?

se sai a quanto lavora la marmitta , misura le fasi e regolati

per l'accensione devi guardare sulle sue istruzioni

sbaglio o é la variabile della parmakit?

se si mi pare chiedesse di partire a 24° (non sono assolutamente sicuro), ma verifica bene con la strobo e sulle istruzioni prima di far danni.

 

per lo scarico o alzi il GT, ma vai a modificare le fasi e devi ri verificare il tutto o c'é poco da fare.

anzi, c'é chi quando lo scalino é piccolo, lima un po il pistone per allineare il tutto, ma io sinceramente avrei paura, specialmente in zona scarico dove le temperature sono elevate....

ciao

Si è una parmakit variabile ma nn mi ricordo di aver visto nessuna fase, per quanto riguarda il pistone sarebbe troppo il punto da limare, dovrei oprate per un rialzo del cilindro...

Io direi di partire con l'anticipo classico parmakit/vespatronic di 24° - 25° gradi allineando il piattello come da istruzioni.

Poi, lo regoli al meglio a seconda di come senti il motore.

Spero che tu abbia adottato componenti all'altezza del cilindro.

Si certo frizione drt a 12 molle crocera drt rinforzata quarta corta primaria 27/69