Rimetto a nuovo la special

Originale non la faccio....ne ho già una originale...questa è un'accozzaglia di pezzi e personalizzerò

Speriamo non venga fuori una cagata pazzesca.....

Beh, anche io ne ho un'altra e anche lei sarà di nuovo originale, se devo tuningzare, mi cerco un bel PKappozzo e lo faccio da sparo come mio cugino

Beh, facci vedere il tuo operato ovviamente

Originale c'è il silicone in quei punti, credo per non far entrare infiltrazioni d'acqua, credo, sono pronto

Non penso che fosse silicone il collante che veniva utilizzato

Per certo è che nell'apertura dell'unione di 2 lamierati, o comunque di 2 parti giuntate meccanicamente, si utilizzano collanti appositi a seconda dell'applicazione (basta che apri il cofano o il baule di una macchina per vederlo)

Io, a volte, utilizzo un colla polimerica di produzione Noxor ...... il cui costo è 10x quello del silicone

Silicone e solvente (benzene) non so' quanto vadano d'accordo...

Male, comunque, non fa!

Per montare le strisce pedana invece, metto i ribattini, tengo botta nella parte sopra e picchio la parte sotto con il martello e usando un punzone?

complimenti per il restauro stai facendo un bel lavoro....

mi viene voglia di provare a fare tutto da solo anche a me...

complimenti per il restauro stai facendo un bel lavoro....

mi viene voglia di provare a fare tutto da solo anche a me...

vero?

Io ci sto provando....smontarla più o meno ci sono riuscito....a rimontarla ci penserò

complimenti per il restauro stai facendo un bel lavoro....

mi viene voglia di provare a fare tutto da solo anche a me...

E perchè non lo fai? Anche per me è il primo restauro, ma come si suol dire, volere è potere. Io sono avantaggiato perchè faccio il verniciatore ok, ma visto la cassaintegrazione e quindi non grandissima possibilità economica, ho optato per il fai da te. Con la'iuto degli utenti e con un pò di manualità, vedrai che riesci senza problemi

Poi vedremo quello che combina Alberto

Per montare le strisce pedana invece, metto i ribattini, tengo botta nella parte sopra e picchio la parte sotto con il martello e usando un punzone?

DEVI FARE esattamento il contrario

riscontro verso l'esterno

e si mena sulla testa del ribattino che va montata dentro la striscia

ocio che i ribattini vanno tagliati

Tagliati quanto? Quindi, metto qualcosa per "tenere botta" sotto il ribattino pedana, poi con martello e punzone piatto picchio la testa ovvero dalla parte della striscia giusto?

Tagliati quanto? Quindi, metto qualcosa per "tenere botta" sotto il ribattino pedana, poi con martello e punzone piatto picchio la testa ovvero dalla parte della striscia giusto?

TI PRENDI UN morsetto e un pezzo di tondino

metti il pezzo di tondino in guida nell'alu della striscia

il tondo deve sbordare dall'alu della striscia

lascia libero il foro del ribattino

col morsetto (proteggi la parte che va a prendere la carrozzeria, vai a serrare fino a che la striscia segue bene la tua pedana

metti il ribattino e taglialo circa 3mm oltre il telaio

adesso inizia il lavoro di battuta per far la testa esterna

fai così per ognuno

inizia dalle esterne, quelle che prendono il bordoscudo

se vuoi salvaguardare il telaio fai delle rondelle di carta gommata per proteggere il telaio verniciato in corrispondenza di dove andrai a ribattere

Ho portato un pò avanti la vespetta, molto tempo a zonzo e poco operato, ma qualcosa ho fatto

Di certo ho capito 2/3 cose, ovvero che le strisce pedana sono tra le cose più merdose da montare (personalmente) e giuro che per il compleanno mi faccio regalare una ribattinatrice Il bordo scudo che mi ha montato il meccanico è originale, ma lui l'ha rullato con il culo indi per cui, per il compleanno da qualcun'altro mi farò regalare la rullatrice per bordoscudo

Tutto sommato le strisce son montate dai e per essere il primo restauro, diciamo che son soddisfatto.

Ho messo anche la scritta vespa anteriore e 50 special posteriore, però a quest'ultima ho dimenticato di far la foto...provvederò

Ho portato un pò avanti la vespetta, molto tempo a zonzo e poco operato, ma qualcosa ho fatto

Di certo ho capito 2/3 cose, ovvero che le strisce pedana sono tra le cose più merdose da montare (personalmente) e giuro che per il compleanno mi faccio regalare una ribattinatrice Il bordo scudo che mi ha montato il meccanico è originale, ma lui l'ha rullato con il culo indi per cui, per il compleanno da qualcun'altro mi farò regalare la rullatrice per bordoscudo

Tutto sommato le strisce son montate dai e per essere il primo restauro, diciamo che son soddisfatto.

Ho messo anche la scritta vespa anteriore e 50 special posteriore, però a quest'ultima ho dimenticato di far la foto...provvederò

Sono in assoluto il lavoro più infame

Hai fatto un ottimo lavoro

complimenti

Come ho detto ho bighellonato ma ho anche prodotto impianto elettrico nuovo inserito e tutte le guaine nuove, direi che è andata bene

Montato ammortizzatore anteriore, piatto ganasce e mozzo

Come promesso, fatta la foto anche alla targhetta posteriore

Sono in assoluto il lavoro più infame

Hai fatto un ottimo lavoro

 

complimenti

Grazie

Comunque sto verde proprio bello!!!

Bravo anche se.....cacchio potevi smontare un pò di roba da quel mozzo, no???!!!

Hai ragione, ma le ganasce era ottime, una volta pulito il piatto era perfetto. Ho tolto il registro del freno e l'aggancio cavo e li ho fatti zincare. Il tappo di gomma è grigio come originale perchè dopo l'errore l'ho sverniciato. Il resto era tutto ok e ho preferito lasciarlo tale

Bellissimo il verde della verniciatura.

Bellissimo il verde della verniciatura.

Grazie

Ieri ho spruzzato la cera protettiva nel tunnel e ovunque riuscivo a farla passare dove è scatolata

Mi sono perso un bel pezzo di questa discussione... L'avevo seguita inizialmente, poi...

Devo farti dei gran complimenti per l'ottimo lavoro che stai facendo, il verde che hai scelto secondo me è spettacolare. Bravo. Sono proprio curioso di vederla finita.

Continua così che vai alla grande! Buon lavoro.

Ciao

Grazie

 

Ieri ho spruzzato la cera protettiva nel tunnel e ovunque riuscivo a farla passare dove è scatolata

Ma quel verde lì è simile al Verde Vallombrosa dell'ET3?

Grazie per i complimenti

Credo che il verde vallombrosa, sia lo stesso verde vallombrosa per i vari modelli che prevedevano quel colore.

Hai ragione, ma le ganasce era ottime, una volta pulito il piatto era perfetto. Ho tolto il registro del freno e l'aggancio cavo e li ho fatti zincare. Il tappo di gomma è grigio come originale perchè dopo l'errore l'ho sverniciato. Il resto era tutto ok e ho preferito lasciarlo tale

m riferisco al tappo con il taglio per il cacciavite, e il leveraggio del freno, che appare verniciato, a parte l'ultimo pezzo. ora è diverso?