Problemi frizione/cambio

Sempre più problemi con la vespa 50 nuova...

ragazzi oggi stavo per passare dalla 2 alla 1 per fermarmi a fare lo stop ma per fare questo mi è servito l'aiuto di 2 mani xkè era durissimo..

PS: LA FRIZIONE è DURA

chi sa identificarmi questo problema?

hai provato ad aprire il motore lato frizione?

hai provato ad aprire il motore lato frizione?

Hmm no ancora nulla.. mi è successo proprio oggi.. mezz'ora fa circa

Sempre più problemi con la vespa 50 nuova...

ragazzi oggi stavo per passare dalla 2 alla 1 per fermarmi a fare lo stop ma per fare questo mi è servito l'aiuto di 2 mani xkè era durissimo..

PS: LA FRIZIONE è DURA

chi sa identificarmi questo problema?

Che frizione monti : elenca tutto:applauso:

Che frizione monti : elenca tutto:applauso:

la vespa è tutta originale.. l'ho comprata poco tempo fa circa 12 giorni

mi pare che l'originale sia una 3 dischi

ciao devi regolare i registri della frizione e delle marce con una chiave da 8mm se non sai farlo fai fare ad uno piu' esperto perche puoi peggiorare le cose

se eri in marcia riprova a fare la stessa operazione senza usare la frizione

se risponde alla stessa maniera

- o ti si sta rompendo il filo della frizione

- o lo devi registrare

se non eri in marcia passare da 2° a 1° marcia è normale che sia duro.........

Si cambia sempre in marcia

Hai controllato di avere i cavi della lunghezza giusta?

mAgari se ti avanzano 5-6 cm .. è li il problema

Hai controllato di avere i cavi della lunghezza giusta?

mAgari se ti avanzano 5-6 cm .. è li il problema

non possono essere i cavi, casomai le guaine

lo escluderei visto che, se non ho capito male, è da 10gg che gira e il problema si è presentato solo ora

non possono essere i cavi, casomai le guaine

 

lo escluderei visto che, se non ho capito male, è da 10gg che gira e il problema si è presentato solo ora

Scusate non ci sono stato per 3 giorni.. E solo ora mi metto al PC..

Cmq non è proprio 10 giorni che gira.. l'ho usata 3 volte.. ora la sto usando di più.. E posso spiegarvi meglio

Se cambio ad una velocità media riesco a mettere la prima e fermarmi senza problemi.. Ma se arrivo troppo lentamente allo stop non riesco a mettere la 1 con una mano.. a volte nemmeno con 2.. Proverò a seguire i consigli di sartana1969...

@sartana1969 Hmm il filo della frizione mi sembra impossibile che si stia rompendo.. è NUOVO..(però mai dire mai)

Ciaoo

non possono essere i cavi, casomai le guaine

 

lo escluderei visto che, se non ho capito male, è da 10gg che gira e il problema si è presentato solo ora

Scusate non ci sono stato per 3 giorni.. E solo ora mi metto al PC..

Cmq non è proprio 10 giorni che gira.. l'ho usata 3 volte.. ora la sto usando di più.. E posso spiegarvi meglio

Se cambio ad una velocità media riesco a mettere la prima e fermarmi senza problemi.. Ma se arrivo troppo lentamente allo stop non riesco a mettere la 1 con una mano.. a volte nemmeno con 2.. Proverò a seguire i consigli di sartana1969...

@sartana1969 Hmm il filo della frizione mi sembra impossibile che si stia rompendo.. è NUOVO..(però mai dire mai)

Ciaoo

Scusate non ci sono stato per 3 giorni.. E solo ora mi metto al PC..

Cmq non è proprio 10 giorni che gira.. l'ho usata 3 volte.. ora la sto usando di più.. E posso spiegarvi meglio

Se cambio ad una velocità media riesco a mettere la prima e fermarmi senza problemi.. Ma se arrivo troppo lentamente allo stop non riesco a mettere la 1 con una mano.. a volte nemmeno con 2.. Proverò a seguire i consigli di sartana1969...

@sartana1969 Hmm il filo della frizione mi sembra impossibile che si stia rompendo.. è NUOVO..(però mai dire mai)

Ciaoo

ascolta

la vespa con frizione tirata e marcia deve stare ferma - è raro riuscire a fare tutte le cambiate da fermo

le marce, eccezion fatta per la prima si cambiano in marcia.

imparerai usandola

quando vai cambi senza problemi - quando rallenti e devi fermarti, metti la folle mentre la vespa è ancora leggermente in movimento

Saggi consigli quelli di sartana, e in più aggiungerei di non forzare, se la marcia non entra con una mano sola, è inutile forzare con due mani o tre mani, rischi di danneggiare i cavi di trasmissione o anche il selettore delle marce.