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Star 4T... non vi piace il sound originale?


InsettoScoppiettante94
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ma dai non è una vespaaa!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

 

comunque quel motorello con una sistemata alle valvole e un paio di ritocchi secondo me va davvero forte.. un 200 4t lo prenderei, il tempo di portarlo a casa e tirar giu il motore :ok:

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ma dai non è una vespaaa!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

 

comunque quel motorello con una sistemata alle valvole e un paio di ritocchi secondo me va davvero forte.. un 200 4t lo prenderei, il tempo di portarlo a casa e tirar giu il motore :ok:

 

:Lol_5::Lol_5::Lol_5: sarei curioso di vedere gli esiti,e di provarli:mrgreen: i 4T non ho idea di come siano fatti se non a livello teorico puro,ne sò meno dei 2T,figurati :mrgreen:

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MODERATOR

Lo stesso sound più ... ovattato

 

 

.... e poi parliamoci chiaro: c'è musica e musica!!!! :Lol_5::Lol_5::Lol_5:

Un esempio?

 

 

 

:ciao: Gg

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E allora beccateve questo rombo... così è uno spettacolo! :ok:

!

 

No, dai sembra un trattore: io preferisco il frrrr originale e poi diciamoci la verità non è nel suono la differenza. Molti scrivono che il rumore della star assomiglia ad un rasaerba; io dirò di più: ho una motozappa che fa lo stesso rumore della mia Star 151 4t; stessa anche la cilindrata e sai qual'è il bello sono cinque anni che la uso regolarmente senza nessun inconveniente.

Il 2T ha indubbiamente un bel suono ma è molto più sollecitato agli sforzi rispetto al 4T e poi vuoi mettere (per i modelli senza miscelatore) la rottura di prepararsi la miscela; prendere sempre i litri giusti se hai le dosi già preparate e con l'oscillazione dei prezzi della benzina pagare sempre cifre diverse con manciate di monetine per avere, per esempio 5l?

E anche sul 2T con miscelatore devi stare sempre a comprare olio e controllare che non finisca.

Con la star 4T apri il serbatoio hai per esempio 5 euro li metti e vai senza pensieri e senza sporcarti le mani e soptattutto, che non è poco, fai il doppio dei km.

 

Io amo le vespe ma il motore 4T è veramente comodo ed anche il silenzio ha i suoi vantaggi; per i rumori c'è la pista..:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

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ma dai non è una vespaaa!! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Guarda, da un lato ero più contento quando sullo scudo non avevo scritto Vespa... :roll:

...e Piaggio. :azz:

 

comunque quel motorello con una sistemata alle valvole e un paio di ritocchi secondo me va davvero forte.. un 200 4t lo prenderei, il tempo di portarlo a casa e tirar giu il motore :ok:

Anche secondo me. Star 200 (che, per i primi concessionari esteri che l'hanno avuto in prova, hanno montato una polini e a detta loro ha raggiunto i 120 orari), una rivisitata alle camme dell'albero e alle valvole, una marmittina e via... :mrgreen:

 

Lo stesso sound più ... ovattato

 

:roll:

 

.... e poi parliamoci chiaro: c'è musica e musica!!!! :Lol_5::Lol_5::Lol_5:

Un esempio?

 

 

 

:ciao: Gg

:roll:

Preferisco i motori nostrani, quelli fatti da AlexT5, Mega, Calabrone, MrOizo e Autogastwins... questi teTeschi non m'ispirano... :mah:

Allora, a quel punto, ti darei piena ragione, ma non certo con questo...

...o perlomeno con un Falc... :Lol_5:

 

:ciao:

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MODERATOR
Preferisco i motori nostrani, quelli fatti da AlexT5, Mega, Calabrone, MrOizo e Autogastwins... questi teTeschi non m'ispirano...

 

Anche a me piacciono le trasformazioni "invisibili", ma non puoi dirmi che quella "deutsch vespa" non ha un bel suono, soprattutto se lo paragoni al 4T della LML.

 

 

:ciao: Gg

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mi piace molto di più il frrr originale, anche se mi piacerebbe avere uun ffrr più porschistico...non so spiegarmi meglio

 

E quale è il problema?? basta che monti un 6 cilindri boxer! :risata::risata::mrgreen::mrgreen:

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