Il mio metodo per quei 2 cuscinetti...

Ciao belli. Dopo giorni a scervellarmi e notti insonni ho trovato il metodo per estrarre quei due cuscinetti infilati sui fori cechi del carter lato volano ( i numeri 4 e 5 per intenderci ).

Lo sò che non è fondamentale sostituirli come gli altri, ma penso che anche a voi dà fastidio aprire un motore, sostituire tutto e rinunciare a questo intervento. Sò anche che esistono estrattori specifici, ma non è per niente facile reperirli e poi quanto costano??? E poi, vuoi mettere fare tutto da soli!?!?

Per cui ho escogitato qusto sistema, che ha dato risultati eccezzionali!!! Guardate e commentate, ma siate buoni, ricordate che sono solo un falegname!

Le foto purtroppo le ho fatte col cell, ma spero di essere stato chiaro...

Ah! Semplice e pertanto ottima idea. Grazie per la dritta!

Veramente una bella trovata, grazie.

semplicemente geniale

Un genio! Semplice efficace e soprattutto economico!

Bravissimo, grazie per la dritta

Se non fosse che finirei con il montare l'albero motore al contrario riaprirei il motore della VN2

Bravissimo soluzione fantastica ...e se dovessero essere un po duri basta una scaldatina al carter.

Grazie mille per l'ideona.

Riccardo

Se non fosse che finirei con il montare l'albero motore al contrario....

Tanto di cappello! Ora gli estrattori non servono più!

Complimenti, con i tasselli si fanno i miracoli!

Sei un genio, semplice ma efficace!!!!

geniale!

La cosa piu bella dell'uomo ??? .... la sua intelligenza.

Complimenti, se un giorno ci incotreremo ti offro due Birre!!! ... una per cuscinetto !!!!

Diciamo che hai ri realizzato l'estrattore per interni in chiave "Home made"!

Comunque complimenti per l'ingegno

Invedce qualche idea per togliere l'anello esterno del cuscinetto a rulli di banco della ET3?

Il cuscinetto N204 si scompone in due parti, come fate a togliere l'anello che rimane nel banco ?

una domanda che puo sembrare superflua ma io non ci arrivo......DA QUANTO SONO I TASSELLI??? sai devo fare lo stesso lavoro.....e poi farti i complimenti per l'dea veramente originale ed economica

Io ho preso questi, sono tasselli in ottone per cemento armato.

Io ho preso questi, sono tasselli in ottone per cemento armato.

questi sono i POM della Fischer (o similari)

son meglio quelli ad espansione per CLS (o c.c.a)

Bravissimo, complimenti...e per togliere i cuscinetti 1 e 2 hai qualche idea geniale come questa???

:applauso::applauso:

MacGyver ti fa un baffo!!!

Complimenti

Gg

Bravissimo, complimenti...e per togliere i cuscinetti 1 e 2 hai qualche idea geniale come questa???

identico ma senza tasselli - basta una vite lunga, il traverso con appoggi in materiale e piazzamento in modo da non rovinare i carter, un dado e due ranelle

OPPURE due belle martellate, da fuori verso dentro (nel cuscinetto di banco lato frizione prima togli il seeger)

avevo visto qualcuno qui o su vol che aveva usato lo stesso metodo. ottima idea,solo che i tasselli non sono facilmente reperibili.

io nelle ferramenta classiche non li trovo,allora sono andatao ad una specializzata ma mi volevano vendere la scatola da 60 pezzi....ovviamente ho desistito. tu yuri dove li trovi i tasselli?

Genialata :applauso: ...

identico ma senza tasselli - basta una vite lunga, il traverso con appoggi in materiale e piazzamento in modo da non rovinare i carter, un dado e due ranelle

OPPURE due belle martellate, da fuori verso dentro (nel cuscinetto di banco lato frizione prima togli il seeger)

Grazie a breve dovrò aprire il motore della mia 50L