domande per possibile restauro sulla 50 special

hai visto che è andato tutto bene?

si sono contento come una pasqua!!!!!!!!

ma ora mi sorge un dubbio:

il cavalletto va nero o zincato????

domani, in teoria torna le vespa (spero domani compie 39 anni)

 

se torna, vi facci le foto dei dettagli!!!!! promesso!

 

DUBBI:

 

Se la mia è del 13 gennaio 72 può essere giallo cromo, che è un colore del 71???

 

nel contakm si vedono i numeri di notte?

fregatene del colore e falle gli auguri,

oggi è il suo compleanno

Ah, cavalletto rigorosamente zincato

gia fatti!!! sono andato a coccolarla dal meccanico!!!

evviva la vespa è tornata!!!!!!!!!!!!!!!!!!! va che e una meraviglia!!!!!!

adoro stracciare i possessori di frullatori non mi stava dietro!!!!

me lo dico da solo sono uno scemo!!!!!! e quindi mi frusto da solo

:frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate:

appana arrivata a casa la vespa non ci ho pensato 5 secondi, il cavalletto lo voglio zincato.

detto fatto, o quasi.

il quasi significa che appena ho preso in

mano la bomboletta mi espolde e macchia di zinco lo scudo, tutto il parafango e il manubrio. ah e anche i levis

quindi vespa di 2 colori ( appena si è seccato l'ho tolto però visto che il parafango era tutto stucco l'ho carteggiato, poi antirugggine e poi il colore. e il cavalletto è ancora nero!!!

me lo dico da solo sono uno scemo!!!!!! e quindi mi frusto da solo

 

:frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate::frustate:

 

appana arrivata a casa la vespa non ci ho pensato 5 secondi, il cavalletto lo voglio zincato.

 

detto fatto, o quasi.

 

il quasi significa che appena ho preso in

mano la bomboletta mi espolde e macchia di zinco lo scudo, tutto il parafango e il manubrio. ah e anche i levis

 

quindi vespa di 2 colori ( appena si è seccato l'ho tolto però visto che il parafango era tutto stucco l'ho carteggiato, poi antirugggine e poi il colore. e il cavalletto è ancora nero!!!

se la tua vespa è verniciata con smalto bicomponente vedrai che viene via con della nitro

PRIMA PERO'

fai un prova, per vedere di non rovinare lo smalto

ma il cavalletto non l'avevi smontato?????????

la mia vespa è verniciata a bomboletta e molto bene devo dire ma viene via col diluente il colore. lo zinco invece no. quindi pasta abrasiva su scudo e manubrio e il parafango tutto ricolorato.

no il cavalletto era montato chi pensava una roba del genere?

quindi vespa di 2 colori ( appena si è seccato l'ho tolto però visto che il parafango era tutto stucco l'ho carteggiato, poi antirugggine e poi il colore. e il cavalletto è ancora nero!!!

DOH !!!!!

Di la verità, le stai provando tutte per rifarla giallo cromo! :mrgreen:

a dire la verità mio papà non se n'è nemmeno accorto e purtroppo ho gia rimediato cmq ho gia preso la mia decisione

se vengo promosso (spero) quest'autunno a casa di mia nonna dove ci sono tutti i miei mezzi a motore la smonto completamente e la faccio gialla!!!

(faccio esplodere un altra BOMBOLETTA SEMMAI??? così la rivernicio prima!!!) :mrgreen:

comincio a tirarmi avanti con il restauro

- con il freddo si riesce a verniciare?

- la bobina nella special del 72 è interna o esterna?

- come tolgo l'antirombo?

- gia che ci sono apro anche il motore?

- come la svernicio senza sabbiare?

- rimetto su il 50 originale o elaboro di più?

- dove posso trovare eventualmente schemi motore, esplosi e impianto elettrico? ho trovato solo il libretto uso e manutenzione nel download

:azz::azz:

.

.

.

.

Sei un danno!!!!:risata::risata:

non infierire!!! mi sono gia frustato abbastanza oggi!!!:risata:

non infierire!!! mi sono gia frustato abbastanza oggi!!!:risata:

:risata::risata:

mi fai sbellicare!

Però mi piaci, almeno ti dai daffare!

:risata::risata:

 

mi fai sbellicare!

 

Però mi piaci, almeno ti dai daffare!

Afry, fai sbellicare anche me! :risata:

prima di avvicinarti alla tua vespa ti dovresti far legare le mani!:risata:

comunque si vede che c'è la passione! :ok:

comincio a tirarmi avanti con il restauro

 

- con il freddo si riesce a verniciare?

- la bobina nella special del 72 è interna o esterna?

- come tolgo l'antirombo?

- gia che ci sono apro anche il motore?

- come la svernicio senza sabbiare?

- rimetto su il 50 originale o elaboro di più?

- dove posso trovare eventualmente schemi motore, esplosi e impianto elettrico? ho trovato solo il libretto uso e manutenzione nel download

dammi una mail

se hai a disposizione un campo con una lancettina a fiamma levi tutto

- la bobina nella special del 72 è interna o esterna?

• bobina A.T. montata internamente (carter con doppio foro di uscita dei cavi elettrici con gommino passacavo);

che bello!!!

ho la bobina sbagliata!!!

altro dubbio nel 72 cerchi da 9 o 10???

Leggendo il restauro del ET3 di Gioweb mi è venuta voglia di vedere se le borchie dei cerchi della special sono cromati, ovviamente si, ma, ricoperti da una patina di zinco spray e ROSA!!! :testate: ( se gli piaceva colorare perchè non ha fatto il pittore???) :mah:

 

MALEDETTO TU SIA EX PROPRIETARIO

 

:frustate:

 

eccovi le foto di prima durante e dopo e dei prodotti utilizzati

 

Il risultato è discreto :risata1:

Afry19 si riferisce a questo: http://www.vesparesources.com/restauro-smallframe/19978-tappo-borchia-mozzo-smal-frame.html

Ciao Afry19 in risposta al tuo messaggio, specifico che le borchie non sono cromate ma di acciaio inox. La cromatura è un rivestimento del supporto ottenuto con il bagno galvanico e la cromatura non si presta ad essere grattata in quanto ci sono solo pochi micron di materiale mentre l'acciaio inox delle borchie è tutto dello stesso materiale dentro e fuori.

Ho visto quello che hai fatto tu e non è venuto troppo bene... la prima cosa da fare è ribattere le ammaccature riportandole fuori battendo dall'interno con un pezzo di legno curvo, poi devi scalare con la carta abrasiva di grana doppia che serve a togliere i graffi più profondi fino ad arrivare alla grana 800 / 1000 agendo sempre con un po di olio o svitol in modo che inizia a levigarsi bene. A questo punto le superfici devono essere perfette ma ancora opache. Solo ora puoi andare di pasta abrasiva su un panno di cotone. Metti il panno di cotone su un tavolo e ci strofini su la borchia. Io l'ho fatto a mano e c'è voluto moltissimo tempo, due ore circa... ma se tu avessi una di quelle mole con su il feltro per lucidare i metalli nel giro di un minuto lucidi perfettamente tutto.

e dove la appoggio perchè non si muova???

e dove la appoggio perchè non si muova???

altro dubbio nel 72 cerchi da 9 o 10???

Dipende dalla sigla del telaio:

V5A2T - 9" con gomme da 2.75

V5B1T - 10" con gomme da 3.00

intendo nella battitura

sigla telaio v5a2t 666## sigla motore v5a2m 674## nata il 13 gennaio del 72

In tal caso da 9!

:azz::azz:

.

.

.

.

Sei un danno!!!!:risata::risata:

Lo sono io e li faccio anche!!!

:risata::risata:

mi fai sbellicare!

Afry, fai sbellicare anche me! :risata:

ma si ridere non fa mai male!!! :mrgreen:

prima di avvicinarti alla tua vespa ti dovresti far legare le mani!:risata:

addirittura??? e come la guido con i piedi?!?

comunque si vede che c'è la passione! :ok:

Però mi piaci, almeno ti dai daffare!

quella sempre, in ogni cosa che si fa!!! altrimenti sono lavori alla cdc :noncisiamo: