Marmitta sito plus per sprint veloce

Ciao a tutti, vorrei montare sulla mia sprint veloce una marmitta sito plus della quale ho sentito parlare bene. Pensate che possa dare dei benefici in termini di prestazioni? grazie a tutti per i consigli.

Non è male affatto .

Ha però due problemi : il rumore ( per molti ) pressocchè insopportabile e che nel telaio SV tocca parecchio .

Il telaio PX resta più alto ed il problema è meno avvertibile.

Non è male affatto .

Ha però due problemi : il rumore ( per molti ) pressocchè insopportabile e che nel telaio SV tocca parecchio .

Il telaio PX resta più alto ed il problema è meno avvertibile.

Scusa che intendi per "tocca parecchio"?

Raga nessun altro di voi ha montato o conosce questa marmitta? se si mi date qualche consiglio? grazie a tutti.

GT originale ?

Ho sentito e ho visto motata un' Abarth, ed il sound mi faceva impazzire.

Il fatto che tocca parecchio, intende, che in curva a sinistra ti fai delle belle raschiate ,non ne parliamo se sei con passeggiero. Questo per via delle generose dimensioni di questo scatolotto. Ti sconsiglio di metterla sotto la SV.

GT originale ?

Ho sentito e ho visto motata un' Abarth, ed il sound mi faceva impazzire.

 

Il fatto che tocca parecchio, intende, che in curva a sinistra ti fai delle belle raschiate ,non ne parliamo se sei con passeggiero. Questo per via delle generose dimensioni di questo scatolotto. Ti sconsiglio di metterla sotto la SV.

tocca anche su una vba vista montata di un amico.....

Io monto la Sito Plus sul mio PX200.

Come prestazioni è OK, ma il rumore a volte è davvero fastidioso.

Per questo motivo io su una vespa elegante come la SV non la monterei.

Hai tante altre possibilità se vuoi farla andare un pò di più.

:ciao:

GT originale ?

Ho sentito e ho visto motata un' Abarth, ed il sound mi faceva impazzire.

 

Il fatto che tocca parecchio, intende, che in curva a sinistra ti fai delle belle raschiate ,non ne parliamo se sei con passeggiero. Questo per via delle generose dimensioni di questo scatolotto. Ti sconsiglio di metterla sotto la SV.

Ciao antò....ti premetto che voglio mantenere il gt originale. Mi consigli qualche altra marmitta allora? tieni conto che la vespa è una sprint veloce, ma che monta un 150 sprint 2 travasi.

Non cerco prestazioni esagerate ma un pò di allungo in piu'. grazie.

GT originale ?

Ho sentito e ho visto motata un' Abarth, ed il sound mi faceva impazzire.

 

Il fatto che tocca parecchio, intende, che in curva a sinistra ti fai delle belle raschiate ,non ne parliamo se sei con passeggiero. Questo per via delle generose dimensioni di questo scatolotto. Ti sconsiglio di metterla sotto la SV.

Garantisco che tocca sulla sprint veloce.

A me raramente ma succede, in due sulla SV tocca anche la SITO normale (per px) la plus è più grande sarebbe una disgrazia...

Io consiglio la sito normale per px...

Io monto la Sito Plus sul mio PX200.

Come prestazioni è OK, ma il rumore a volte è davvero fastidioso.

Per questo motivo io su una vespa elegante come la SV non la monterei.

Hai tante altre possibilità se vuoi farla andare un pò di più.

:ciao:

ciao, dici che ho tante altre possibilita.Tipo? mi puoi fare qualche esempio?

ciao, dici che ho tante altre possibilita.Tipo? mi puoi fare qualche esempio?

Io monterei un bel gruppo Pinasco 177 per vespe 2 travasi P&P mantenendo il padellino.

Avresti un sostanziale incremento di prestazioni mantenendo una buona affidabilità.

Invece montando la SitoPlus senza altri lavori avresti la probabilità di guadagnare un pò di allungo, ma la certezza di un rumore molto intenso che secondo me mal si addice ad una vespa classica come la SV.

Io monterei un bel gruppo Pinasco 177 per vespe 2 travasi P&P mantenendo il padellino.

Avresti un sostanziale incremento di prestazioni mantenendo una buona affidabilità.

 

Invece montando la SitoPlus senza altri lavori avresti la probabilità di guadagnare un pò di allungo, ma la certezza di un rumore molto intenso che secondo me mal si addice ad una vespa classica come la SV.

La SV è la prima ad adottere carter e cilindro a tre travasi, quindi si può tranquillamente mettere un comune 177 pinasco o polini.

Per la marmitta non andrei su quelle degli anni 80 90. Decisamente una Abarth cromata

Rettifico, ma lui ha un motore sprint... quindi deve orientarsi su pinasco 2T

La SV è la prima ad adottere carter e cilindro a tre travasi, quindi si può tranquillamente mettere un comune 177 pinasco o polini.

Per la marmitta non andrei su quelle degli anni 80 90. Decisamente una Abarth cromata

 

Rettifico, ma lui ha un motore sprint... quindi deve orientarsi su pinasco 2T

La marmitta Abarth cromata di cui parli l'ho vista e ti dirò che è molto bella, il sound mi confermi che è bello, sulla resa mi sai dire qualcosa?

Io monterei un bel gruppo Pinasco 177 per vespe 2 travasi P&P mantenendo il padellino.

Avresti un sostanziale incremento di prestazioni mantenendo una buona affidabilità.

 

Invece montando la SitoPlus senza altri lavori avresti la probabilità di guadagnare un pò di allungo, ma la certezza di un rumore molto intenso che secondo me mal si addice ad una vespa classica come la SV.

Sul gt pinasco ci avevo fatto un pensierino, ma alla fine non sono molto favorevole all'esasperazione di motori così piccoli. Oltretutto non cè quì nella mia zona un bravo meccanico in grado di mettermelo a punto. Altro motivo: questi gt elaborati non avranno mai la stessa affidabilità del gt originale.

La marmitta Abarth cromata di cui parli l'ho vista e ti dirò che è molto bella, il sound mi confermi che è bello, sulla resa mi sai dire qualcosa?

Sulla resa non saprei dirti, non ho avuto modo di provare personalmente, da come è fatta non sembrerebbe uno scarico da bassi, ma il contrario.

Sulla resa non saprei dirti, non ho avuto modo di provare personalmente, da come è fatta non sembrerebbe uno scarico da bassi, ma il contrario.

Ok, grazie.