pk elaborazione

Ciao a tutti io ho un pk 50 xl che monta solo un 75 dr o pinasco non sono sicuro l'ho comprata cosi, in pianura mi prende i 55 km\h e se riesco ad arrivare a 60 sono fuori giri. In salita sale bene e tranquilla e i 55 li tengo tranquillo. La domanda è: se monto un'espansione senza esagerare riesco ad ottenere un po di velocità massima o devo optare a qualcos'altro per avere più allungo? P.s. Cosa ne pensate della marmitta shaft sulla mia elaborazione? Il carbu non credo di cambiarlo

Potresti optare per una siluro, che scarica molto meglio del padellino e non fa tanto rumore, altrimenti una polini a banana con silenziatore... Oppure una proma, che fa un pelo di giri in più, ma fa casino...

Ricordati di ricarburare ingrassando, altrimenti potresti rischiare grippate.

Prendi la specifica per pk xl

Scusami non avevo risposto alla tua domanda... Guadagneresti all'incirca un 5 km/h in più...

La proma la monta mio fratello sullo special con il 102 e fa troppo casino, sulla shaft non trovo nessuna recensione in giro (la prenderei per 50 euro) non mi interessa tanto quanto riuscirei a prendere ma mi piacerebbe avere almeno la 4 marcia un pelo più lunga da non andare fuori giri a 55 kmh

La pk xl non ricordo che rapporti monti, 15/67 può essere? Perché altrimenti potresti metterci un pigonone

La proma la monta mio fratello sullo special con il 102 e fa troppo casino, sulla shaft non trovo nessuna recensione in giro (la prenderei per 50 euro) non mi interessa tanto quanto riuscirei a prendere ma mi piacerebbe avere almeno la 4 marcia un pelo più lunga da non andare fuori giri a 55 kmh

Se la Shaft è la replica della Leovinci secsys ti dico subito che è molto rumorosa... Ma per le piccole cilindrate va piu' che bene. Alternativa per allungare un po c' è il pignone della Pinasco (supponendo che tu abbia rapportatura 15/69 di serie).

Oppure pneumatico 3.50-10 che avendo la spalla piu' alta del 3.00 -10 ti allunga un po il rapporto. Soluzione pero' che ti sconsiglio perchè la gomma potrebbe toccarti sulla marmitta o sul carter.

La cosa migliore sarebbe passare ad una 18/67

Ps. La siluro non monta P&P a meno che non tagli la paratia per la ruota di scorta. Alternativa alla siluro senza bisogno di tagliare nulla è quella per ETS, ma probabilmente su motori corsa corta va modificato il collettore per farla calzare a pennello.

Ma per montare un pignone più grosso devo aprire il banco? Un lavoro così grosso non posso farlo poiché non ho ne un ponte ne un cavalletto per tenere il blocco. Una polini a banana quanto la andrei a pagare?

Ma per montare un pignone più grosso devo aprire il banco? Un lavoro così grosso non posso farlo poiché non ho ne un ponte ne un cavalletto per tenere il blocco. Una polini a banana quanto la andrei a pagare?

No se cambi solo il pignone riesci a sfilarlo dal carterino della frizione senza aprire il blocco (togliendo ruota e piatto ganasce e probabilmente la frizione).

Per una polini a banana nuova stai intorno a 90 euro (una follia x uno scarico del genere). Usata riesci a reperirla anche a 30 euro.

Va bene allora adesso guardo un po in giro se trovo qualcosa di usato anche perché ho l'impianto elettrico da rifare da 0 che mi ha abbandonato un fa...fa