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Ho bisogno di voi... voglio montare sulla mia vespa e via!!!


atomopunk
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Salve a tutti, ho un bel pò di domande che cerco di risolvere. Ho comprato un mesetto fa una PX-E 125 che monta un gruppo termico DR 177 cc e albero motore originale ( da come si può osservare dai fregi piaggio su albero e biella). L'albero motore secondo le persone che mi aiutano a mettere a posto la vespa ha un pò troppo gioco quindi mi hanno consigliato di farlo ribiellare, prima domanda : sarà come nuovo o è una soluzione momentanea??. La mia idea era di riportare allo stato originale il motore mettendo sotto un 150 che darebbe un pò di brio rispetto al 125 che dovrei montare, ma eventualmente se comprassi l'albero motore suddetto :

ALBERO MOTORE VESPA PX 125 150 TIPO ORIG. MAZZUCCHELLI su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

potrei montarlo sul 177 e poi successivamente sul 150?? e rispetto a quello nel link dovrei sceglierne uno anticipato??? come questo :

ALBERO MOTORE MAZZUCCHELLI ANT AMT162 VESPA PX 125 150 | eBay

( scusate l'ignoranza ma non so nemmeno la differenza).

Mi mandate se possibile il link di un albero motore che soddisfi le mie richieste.

La mia idea è riportare il motore pari al nuovo, infatti ho già cambiato tutti i cuscinetti e guarnizioni di ogni tipo, ma per l'albero motore mi hanno consigliato di ribiellarlo e e tenere l'elaborazione che monto ora, voi che ne dite?? io cambierei l'albero motore ( che sia normale o anticipato) e se possibile lo terrò per il 150 che metterò su tra qualche mese.

Scusate x le mille domande e grazie x l'aiuto futuro

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Salve a tutti, ho un bel pò di domande che cerco di risolvere. Ho comprato un mesetto fa una PX-E 125 che monta un gruppo termico DR 177 cc e albero motore originale ( da come si può osservare dai fregi piaggio su albero e biella). L'albero motore secondo le persone che mi aiutano a mettere a posto la vespa ha un pò troppo gioco quindi mi hanno consigliato di farlo ribiellare, prima domanda : sarà come nuovo o è una soluzione momentanea??. La mia idea era di riportare allo stato originale il motore mettendo sotto un 150 che darebbe un pò di brio rispetto al 125 che dovrei montare, ma eventualmente se comprassi l'albero motore suddetto :

ALBERO MOTORE VESPA PX 125 150 TIPO ORIG. MAZZUCCHELLI su eBay.it Vespa, Ricambi Moto d'Epoca, Moto ricambi e accessori

potrei montarlo sul 177 e poi successivamente sul 150?? e rispetto a quello nel link dovrei sceglierne uno anticipato??? come questo :

ALBERO MOTORE MAZZUCCHELLI ANT AMT162 VESPA PX 125 150 | eBay

( scusate l'ignoranza ma non so nemmeno la differenza).

Mi mandate se possibile il link di un albero motore che soddisfi le mie richieste.

La mia idea è riportare il motore pari al nuovo, infatti ho già cambiato tutti i cuscinetti e guarnizioni di ogni tipo, ma per l'albero motore mi hanno consigliato di ribiellarlo e e tenere l'elaborazione che monto ora, voi che ne dite?? io cambierei l'albero motore ( che sia normale o anticipato) e se possibile lo terrò per il 150 che metterò su tra qualche mese.

Scusate x le mille domande e grazie x l'aiuto futuro

 

Mentre ci sei cambialo e mettici il mazzucchelli anticipato......cioe se non erro il secondo che hai postato va piu che bene:ok: poi non ce nessun problema con quel albero (il mazzucchelli) con il 150cc vai tranquillo :ok::ok:

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Se hai intenzione di non fare elaborazioni e mantenere il mezzo in configurazione originale, monta l'AMT 154 mazzucchelli:

io l'ho montato sotto la vespa di mio fratello e va molto bene, idem su un 125 che sto rifacendo ora (ovviamente originale); sono alberi validi, ovviamente c'è di molto ma molto meglio, però bisogna spendere di più e soprattutto sarebbero sprecati su motori originali.

 

ciao ciao.

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Se hai intenzione di non fare elaborazioni e mantenere il mezzo in configurazione originale, monta l'AMT 154 mazzucchelli:

io l'ho montato sotto la vespa di mio fratello e va molto bene, idem su un 125 che sto rifacendo ora (ovviamente originale); sono alberi validi, ovviamente c'è di molto ma molto meglio, però bisogna spendere di più e soprattutto sarebbero sprecati su motori originali.

 

ciao ciao.

 

da quanto ho capito lui vuole mettere sul suo px125 un motore 150cc.....quindi non lo vuole tenere originale...:-)

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da quanto ho capito lui vuole mettere sul suo px125 un motore 150cc.....quindi non lo vuole tenere originale...:-)

 

Non un motore intero,ma solo il GT e per l'originalita' si riferiva al non variare nessuna fasatura.

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Salve a tutti e grazie x le risposte. Alla fine hooptato per tenere il DR 177 che ho sotto, poichè sono uno studente e i soldi scarseggiano, comunque ho comprato l'albero anticipato della mazzucchelli perchè il mio era frusto ormai. la mia intenzione è riportarlo comunque al suo stato originale a parte il motore , visto che conto di andare anche in 2, sarà un 150 per il brio in più che potrebbe darmi. Volevo chiedere a voi ma che olio x il motore devo mettere ho letto il sae30 minerale altri il 10w50 ma sono indeciso e dove lo posso trovare avete link utili. ciao e grazie

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Salve a tutti e grazie x le risposte. Alla fine hooptato per tenere il DR 177 che ho sotto, poichè sono uno studente e i soldi scarseggiano, comunque ho comprato l'albero anticipato della mazzucchelli perchè il mio era frusto ormai. la mia intenzione è riportarlo comunque al suo stato originale a parte il motore , visto che conto di andare anche in 2, sarà un 150 per il brio in più che potrebbe darmi. Volevo chiedere a voi ma che olio x il motore devo mettere ho letto il sae30 minerale altri il 10w50 ma sono indeciso e dove lo posso trovare avete link utili. ciao e grazie

 

Io opterei per il sea30 minerale! :ok:

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sapete dove lo posso comprare?? ho letto che è diventato introvabile. Domanda: Quanto ne devo mettere nel motore?

 

Prova a andare in un negozio di giardinaggio e chiedi un olio sae30 minerale....:ok:

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