restauro faro basso 1954

complimenti per la tua regina (hai visto che non ho sbagliato?)

e per il bel restauro che stai facendo! :ok:

.... si nota molto ??

A cofano chiuso non si vede nulla

complimenti per la tua regina (hai visto che non ho sbagliato?)

e per il bel restauro che stai facendo! :ok:

:risata: grazie

domani posto altre foto, il carrozziere ha messo altri 37 grammi di stucco :risata:

... ha terminato di raddrizzare e stuccare la parte posteriore, rimane da terminare lo scudo interno....

... oggi vado a ritirare le parti cromate e zincate:lol::lol:

chi mi sa dire come faccio a sostituire quel perno evidenzato nella foto?

quello e' un bullone,perche' lo vuoi sostituire?

quello e' un bullone,perche' lo vuoi sostituire?

è tutto rovinato e ha la filettatura consumata

per toglierlo "fletti" la molla e lo fai uscire dove si allargano le spire. per metterlo nuovo viceversa.

per toglierlo "fletti" la molla e lo fai uscire dove si allargano le spire. per metterlo nuovo viceversa.

.. avevo già provato in questo modo, si vede che devo fletterla ancora di più.

e grazie per la tua sempre cortese disponibilità nel consigliarmi.

ecco le foto delle cromatura e zincatura

... i dadi delle ruote li ho fatti nichelare anche se so che andavano zincati.

Ho speso 140,00 € per fare il tutto, ci siamo con il prezzo??

ecco le foto delle cromatura e zincatura

... i dadi delle ruote li ho fatti nichelare anche se so che andavano zincati.

Ho speso 140,00 € per fare il tutto, ci siamo con il prezzo??

ciao, col prezzo ci siamo, a Lodi io spendo sempre quelle cifre.

ciao, col prezzo ci siamo, a Lodi io spendo sempre quelle cifre.

vai anche tu dall'Erminia?

vai anche tu dall'Erminia?

conosco solo il cognome! è in via Selvagreca! ottime cromature!

conosco solo il cognome! è in via Selvagreca! ottime cromature!

e' lei Elia.

e' lei Elia.

a dire la verità non ci vado mai... mando sempre mia moglie:mogli:con le istruzioni scritte!!! (questo da cromare, quest'altro da nichelare ecc)

Vedo che hai nichelato il bloccasterzo; la cosa tenta anche me, ma da qualche parte ho letto che si rischia di bloccare la serratura; hai verificato che adesso il tutto funzioni a dovere?

Vedo che hai nichelato il bloccasterzo; la cosa tenta anche me, ma da qualche parte ho letto che si rischia di bloccare la serratura; hai verificato che adesso il tutto funzioni a dovere?

tranquillo funziona.

tranquillo funziona.

Ok!

Vedo che hai nichelato il bloccasterzo; la cosa tenta anche me, ma da qualche parte ho letto che si rischia di bloccare la serratura; hai verificato che adesso il tutto funzioni a dovere?

funziona , vai tranquillo

amici..... mi sta venendo un dubbio

ieri ho visto la vernice, fatta fare originale max mayer

da premettere che non ho mai visto dal vivo una vespa verniciata con quel colore, dalle foto che ho visto su internet mi sembra un grigio chiaro ,

il carrozziere ha incominciato a verniciare i cerchioni per toglierseli dai piedi

il colore che è uscito è un grigio che va sul verde, molto differente dal colore della vn1 che ho visto dal vivo, sapevo che c'era differenza di tonalità, ma non pensavo che erano 2 colori così diversi.

sono proprio così differenti i colori??

Effettivamente il colore 15048 è un grigio che come dici tu va sul verde, ben diverso del grigio della successiva vn2 con codice 15081 che invece è chiaro.

questa e' una mia vl1 restaurata con il cod.15048 ......io di verde non ne vedo:mah:

questo e' il 15081 della mia vn2 conservata

questo e' il 15081 della mia vn2 conservata

Bellissimi mezzi complimenti !

Ma ele, a parte l'ipotetico daltonismo il 15048 è + scuro del 15081?

Comunque ai miei occhi il grigio 15048 pare abbia una componente verde.....