che ve ne pare?

Comunque con 250 euro, non compri più nulla!!

ma 250 euro sono tantissimi!! e cmq è colpa di chi compra a prezzi folli...si ricade sempre nello stesso discorso...la colpa è di chi è disposto a spendere un sacco di soldi per una vespa...chiaramente un venditore la da a chi gli offre di più..se c'è qualcuno disposto a pagare 1000 euro per una vespa in queste condizioni si accomodi pure...non è il mio caso...tenendo anche presente che per un "poppante in tema di vespe" come me, restaurare significa spendere tanti soldi in più!

E' una terza serie. Vedendo bloccasterzo e pedale freno deve essere al più del 1978, o più giovane.

 

Le leve freno e frizione non sono originali. Quelle montate sono di plastica nera, mentre la Special ai tempi usciva con quelle a pallino grande dell'ET3.

 

Comunque 800€ sono tanti, ma proprio tanti, per una Special così. Un valore congruo potrebbe essere di 500€

Io proverei ad offrire davvero 250-300€ e poi eventualmente si trova un compromesso.

Concordo.....500 euro massimo massimo.....generalmente con 800/1000 ne prendi gia' una che comunque va in moto e cammina.....questa non credo parta al primo colpo (ma neanche al 15° ).....se devi fare un'offerta parti da 250 (se puoi) e poi sali in base alla persona che hai davanti....

P.S.: calcola comunque che se hai difficolta' (perche' magari sei studente o disoccupato) a tirar fuori 250 euro il restauro come minimo minimo ti porta via 1000 euro...ma proprio minimo.....e parlo solo di carrozzeria, poi c'e' motore e tutti i pezzi da sostituire perche' usati......ciao

Comunque prima informati se la vende e se si quanto vuole....potrebbe anche cedertela se non e' interessato al mezzo....ciao

dico che 250 euro sono tantissimi ma in merito alle condizioni generali del mezzo...per fortuna non ho difficoltà economiche però valuto attentamente prima di spendere soldi in "avventure"...insomma valuto il fatto che cmq la devo restaurare e che sono un "ciambrone" () e che quindi la maggior parte dei lavori la dovrei far fare a terzi! ecco tutto

Le leve freno e frizione non sono originali

Quella del freno sembra la sua. Però non si capisce se è nera o color alluminio, vista la polvere che cè. Quella della frizione effettivamente ha forma diversa, sicuramente è un pezzo aggiunto.

dico che 250 euro sono tantissimi

Dai senti un pò cosa ti dice. Magari alla fine te la regala.

Beh questo non possiamo saperlo.

Le condizioni estetiche quasi mai sono indicative dello stato meccanico del mezzo.

Tutto e' possibile...pero' (se non sbaglio) ha detto che e' ferma da 10 anni....anche se dovesse partire non so se conviene.......comunque senti se la vende e se ti dice di si butta li una cifra stando sul basso.....200/250...poi fai sempre in tempo a salire......ciao

se riesci a comprarla per 250 beuri 6 un grande...con i prezzi che ci sono in giro adesso neanke mezza riesci a comprarla...cmq se il motore non gira è un bel problema...poi dipende che utilizzo vuoi farne cioè se la vuoi mettere a pallino pallino ce un bel lavoro da fare...spero tu conosca un caroziere e un meccanico di buona fiducia, saresti gia a buon punto...cmq se credi che 250 euro siano tantissimi vai a farti un giro per le aste online prendi veramente paura...per una vespa del genere c'è chi parte da 500 in su...e non sto scherzando..la fortuna più grande che puoi avere è ke il proprietario non se ne intenda o che se ne voglia propio liberare...

Con i prezzi di oggi, 250 è una buona partenza, poi ovviamente sta a te a quanto desideri una special, se la vuoi tenere x te e quindi restaurare con moooooolta calma, ciò ti permette di spendere soldi dilazionati e poco alla volta, per farla tornare al suo splendore..

io a 250 euro la prenderei subito.....

Bei tempi quando presi la mia special a 150 euro completa di libretto....

Bei tempi quando il mio babbo prese la rally in cambio di una scacchiera

Bei tempi quando il mio babbo prese la rally in cambio di una scacchiera

:quote::quote::mrgreen:

e pensare che ho trovato la mia 50n del 66 per soli 50 euro e parlo di 1 mese fa...ovviamente cio messo le mani e anche il portafoglio...

quoto marben per manopole e leve, in aggiunta a fanale post, nasello anteriore ed aggiungo che mi pare,e magari lo avete già scritto, che la marmitta non sia la sua ma parrebbe una galaxi x 50ino. il prezzo secondo me non è malvagio..

quoto marben per manopole

le manopole sono le sue. nessuno ha sostenuto il contrario.

si era detto che le leve non erano le sue.

la mia me la regalaron pero fino ora o perso un saco di ore di lavoro e non non mi pento, risparmiato un buon po di euri,

la mia me la regalaron pero fino ora o perso un saco di ore di lavoro e non non mi pento, risparmiato un buon po di euri,

beh se ne sei orgoglioso non hai perso ore, anzi!!direi che ti è andata benissimo!

Salve...mi sto documentando un pò in giro per la rete per valutare la spesa dei ricambi..mi preme però capire il modello con precisione...da quanto ho capito se ha ruote da 9" è una prima serie (1969)...se ha ruote da 10" può essere una seconda serie(1972) o una terza serie(1975)...è una terza serie nel caso abbia 4 marce...se ha tre marce invece è una seconda serie...confermate?

Grazie in anticipo!

altre foto...

se ha ruote da 9" è una prima serie (1969)...se ha ruote da 10" può essere una seconda serie(1972) o una terza serie(1975)...è una terza serie nel caso abbia 4 marce...se ha tre marce invece è una seconda serie...confermate?

PRIMA SERIE

ruote da "9" tre marce,1969-1972, V5A2T dal telaio 1001 al telaio 96013

SECONDA SERIE

ruote da "10" tre marce,1972-1975, V5B1T dal telaio 1001 al telaio 95671

TERZA SERIE

ruote da "10" 4 marce ,1975-1983, V5B3T dal telaio 1001 al telaio 565056

perfetto...appena possibile controllo...credo sia cmq una terza serie....dalle foto non riesco bene a capire quante marce ha....appena la vedo controllo...grazie