Vespa 50 Special?

Stavo pensando di comprare questa vespa, costo 1100 euro, motore 105 a dire del proprietario praticamente nuovo, piu motore originale in regalo. I difetti sono che, sempre a dire del proprietario la frizione è rotta perchè usava quella originale su questo motore, la botta sul parafango davanti e il fatto che vada reimmatricolata per la targa nuova. Che ne dite? Conviene? Cosa rischio se non è solo la frizione?

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Se non è solo la frizione rischi...

Non si sa! Dipende cosa avrà quella vespetta...può avere solo la frizione consumata, quanto un motore disintegrato, quidni...

A 1100 euro è un affare secondo me, poi non è conciata nemmeno male e ti da anche il motore originale.

Verifica sempre numeri telaio e motore che siano leggibili e corrispondenti:

v5a2t motore v5a2m (difficile sia questa serie)

V5B1T motore v5a2m a 3 marce

v5b3t motore v5a4m a 4 marce

Se non è solo la frizione rischi...

Non si sa! Dipende cosa avrà quella vespetta...può avere solo la frizione consumata, quanto un motore disintegrato, quidni...

A 1100 euro è un affare secondo me, poi non è conciata nemmeno male e ti da anche il motore originale.

Verifica sempre numeri telaio e motore che siano leggibili e corrispondenti:

v5a2t motore v5a2m (difficile sia questa serie)

V5B1T motore v5a2m a 3 marce

v5b3t motore v5a4m a 4 marce

C'è un modo per controllare che oltre la frizione il resto del motore sia a posto? Se non sbaglio al telefono mi ha detto che la vespa andava in moto. È possibile?

Se non è solo la frizione rischi...

Non si sa! Dipende cosa avrà quella vespetta...può avere solo la frizione consumata, quanto un motore disintegrato, quidni...

A 1100 euro è un affare secondo me, poi non è conciata nemmeno male e ti da anche il motore originale.

Verifica sempre numeri telaio e motore che siano leggibili e corrispondenti:

v5a2t motore v5a2m (difficile sia questa serie)

V5B1T motore v5a2m a 3 marce

v5b3t motore v5a4m a 4 marce

QUOTO TUTTO....

ed aggiungo,,,,, serve foto allineamento telaio vista da dietro... dritta insomma e foto della stampigliatura telaio..... perchè dovendo reimmatricolare per smarrimento libretto (ma come cavolo fà ad averci però la targa????? Dovrai superare il collaudo.... con il 105 la vedo per altro dura.....

Se sono solo i dischi consumati si e dovresti riuscire a cambiar anche le marce..magari non camminado perché la frizione slitta ma dovresti riuscirci e sentire il classico TAC che fa la crociera quando si innesta nell'ingranaggio della marcia

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QUOTO TUTTO....

 

ed aggiungo,,,,, serve foto allineamento telaio vista da dietro... dritta insomma e foto della stampigliatura telaio..... perchè dovendo reimmatricolare per smarrimento libretto (ma come cavolo fà ad averci però la targa????? Dovrai superare il collaudo.... con il 105 la vedo per altro dura.....

No il libretto originale ce l'ha! Quindi se non sbaglio solo revisione!

Quel contrassegno era prettamente personale e non legato al ciclomotore, infatti poteva essere spostato da un ciclomotorè all'altro.

 

Ma cosa intende per motore originale? Un altro motore completo o solo il gruppo termico? Direi che la differenza è sostanziale! Nel secondo caso direi di trattare sul prezzo.

 

Ciao, Gino

Credo tutto un motore, se cosí non fosse a quando dovrei scendere con il prezzo? Grazie!

Almeno a 1000 secondo me

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Almeno a 1000 secondo me

 

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ma sempre guardiamo i numeri però.... ne oscuri due ma fai foto che te li guardo....

Okok grazie! Vi faccio sapere come va

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Forcella storta e solo gruppo termico originale, ho lasciato perdere!

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