102 Polini mura agli alti!!! -PK50S

Salve a tutti ragazzi, già dal titolo avete potuto capire il mio problema, quindi senza fare giri di parole vi spiego cosa mi sta succedendo.

Praticamente la vespa al minimo è perfetta, e si accende senza problemi, agli alti mura e non sale di giri.

Io monto un 19/19 con getto max 85 e min 45 .

sapete aiutarmi ?

GRAZIE IN ANTICIPO

Che marmitta? Qual è la configurazione completa?

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

A seconda di quello che hai ci regoliamo..i 102 da quel che so vanno dall' 80-82 fino anche al 92-95...

La mia configurazione è la seguente:

102 polini

19/19 shbc

albero mazzucchelli non anticipato

24/72

ingranaggi cambio originali

marmitta sito con modifica a doppio scarico

i carter NON sono stati lavorati e il Gt è stato montato da blocco

La marmitta sito è il problema. La sito è un padellino come l'originale, quasi una copia a mio dire, e ad alti giri mura ovviamente...

Con quella configurazione metterei una polini a banana o proma e aumentare quindi di 2-3 punti sul max e vedrai che non mura più..

Ciao a tutti.

Quanto ti fa? Tieni conto che non hai lavorato i carter e l'albero non è anticipato.

Non rende sicuramente al massimo.

Oltre alla carburazione c'è l'anticipo da regolare.

Rispetto a quello del motore di serie in questo caso potrebbe essere necessario ritardarlo un po'.

Come hai modificato la marmitta? Hai bucato e messo un'altra uscita? Non fa molto rumore così?

Vabbè in effetti si deve vedere anche a che velocità più o meno ti mura, o meglio i giri a cui ti mura...Perché può essere anche il motore che come dice REDIVIVUS non è il massimo...

La marmitta comunque ce la farei cambiare con una semi espansione un po' più seria, che dici?

102 Polini senza travasi sui carter = meno 8 Km/h

volano 4 poli da 3 KG= meno 1000 g/min

marmitta sito = meno 1000 g/min

quindi ti mura a 6000 giri e corre una cippa se la misuri con GPS segna 63 se và bene!!! prova e vediamo meglio.... ma grossomodo i problemi son quelli.

Quoto poeta!

I lavori al carter vanno fatti, una semi espansione va messa, e l'albero andrebbe cambiato(anticipato)..

Ciao a tutti.

Quanto ti fa? Tieni conto che non hai lavorato i carter e l'albero non è anticipato.

Non rende sicuramente al massimo.

Oltre alla carburazione c'è l'anticipo da regolare.

Rispetto a quello del motore di serie in questo caso potrebbe essere necessario ritardarlo un po'.

Come hai modificato la marmitta? Hai bucato e messo un'altra uscita? Non fa molto rumore così?

La vespa tirata in quarta arrivava ad 75/80 km/h sul contachilometri.

L'anticipo è ruotato di 2 mm circa in senso antiorario.

Alla marmitta è stato aggiunto un tubo che passa per la paratia interna. A livello di rumorosità è molto simile a quello del vespone px.

La vespa tirata in quarta arrivava ad 75/80 km/h sul contachilometri.

L'anticipo è ruotato di 2 mm circa in senso antiorario.

Alla marmitta è stato aggiunto un tubo che passa per la paratia interna. A livello di rumorosità è molto simile a quello del vespone px.

Ok.... allora fà solo 66 Km/h di GPS.... e non 63, meglio di quanto immaginavo.

Ciao a tutti.

Se hai ruotato lo statore in senso antiorario hai anticipato ulteriormente,prova anche a ruotare un po' in senso orario e vedi cosa succede.

Comunque senza raccordare ed anticipare l'albero non puoi aspettarti il massimo delle prestazioni,non so quanto renda quella marmitta, se il motore non deve girare alto allora non ha senso nemmeno un volano leggero.

Hai idea a quale velocità reale corrispondano gli 80km/h di tachimetro?

Un 102 senza troppe pretese si può anche fare ma poi bisogna accontentarsi,il Polini è sprecato per una configurazione così.