chiarimenti su un motore appena finito

Salve a tutto, sono un appassionato di vespe da tempo ma solo oggi ho deciso di iscrivermi al forum, ho un motore di una 50 r con la seguente configurazione

102 Dr

24/72 con frizione rinforzata

Marmitta proma

Carburatore 19

4 marce

Finito il motore ho un problema, non vuole proprio partire, ho la bobina esterna cosi il filo rosso l'ho collegato allo statore, premuta la pedalina senza candela e la corrente c'è, metto la candela(funzionante) e spedalo ma nulla, suggerimenti?

In alternativa avrei uno statore pk 4 poli con bobina ma vorrei avere dei chiarimenti

Ciao a tutti.

Hai provato a mettere un po' di miscela nel cilindro per verificare che ci sia lo scoppio?

A spinta?

Si ho provato, l'unica al momento penso sia cambiare candela, sono amareggiato credetemi, non capisco da cosa dipenda il malessere

Ciao a tutti.

Coraggio,può capitare che per una sciocchezza si perda tempo e ci si scervelli.

Prova con le cose più banali per iniziare.

Prima di aprirlo funzionava tutto,andava in moto?

Peefettamente direi, ho risaldato i fili dello statore seguendo una guida su youtube e facendo foto di come erano i fili prima. Purtroppo non va

le puntine come stanno? le hai regolate bene?

Come mi regolo sulla "regolazione":risata1:

Come mi regolo sulla "regolazione":risata1:

procurati uno spessimetro...togli il gommino dalla finestra del volano, gira a mano il volano e controlla l'apertura massima delle puntine interponendo i vari profili dello spessimetro.....la corretta regolazione (apertura max) è 0.35 - 0.4 mm

quindi se occorre allenta la vite che tiene fisse le punte al carter e trova la giusta regolazione

Bene, ho fatto, ora riprovo ad accenderla, ho buttato una risaldata ad i fili e ho controllato con un tester, fili apposto speriamo bene adesso.

Dopo circa un ora nessuna notizia.Le ipotesi son 2 ovvero

1)La vespa è partita e adesso scorrazza tranquillo per le strade

2)La vespa non parte ed è in garage a bestemmiare come un turco

Dopo circa un ora nessuna notizia.Le ipotesi son 2 ovvero

1)La vespa è partita e adesso scorrazza tranquillo per le strade

2)La vespa non parte ed è in garage a bestemmiare come un turco

mannaggia sono ancora qua, una mezzaluna era spezzata e fortunatamente l'ho reperita, domani provo, devo vederla su due ruote scorrazzare per il paese, non credete vespisti?

Lo spero per te.

buongiorno cari amici, oggi mi sono dedicato a molteplici prove, constatando che non funziona proprio lo statore a puntine ma la bobina era funzionante, ho verificato provando prima a mettere uno statore pk a 4 poli e correlato volano e bobina e funzionava divinamente, ho provato stessa configurazione ma utilizzando il volano special ma nom prende alti giri(come giusto che sia) perciò devo reperire uno statore special o un volano pk con cono 19

lo statore sono puntine ed un condensatore cribbio direi di fare con calma e prenderli nuovi!!!! lo statore ha luci da 12V un raddrizzatore oltre al volano.

Ho trovato un kit di revisione dello statore 45 euro, le due bobine condensatore e puntine

Ciao a tutti.

Mi pare di aver visto un kit così in offerta.

Non ne sono sicuro ma gli statori non sono tutti uguali,cambiano un po' le bobine, non so se sia solo un fatto estetico.

Prima di acquistare controlla che siano quelle giuste per il tuo piatto statore.

Puo' darsi che le tue bobine siano ancora buone,potrebbe anche solo essere una questione di condernsatore e punte.

Non ho capito bene con che volano hai provato lo statore PK, uno della Special e l'altro originale PK?

Sisi ho fatto la prova con due statore originali, uno special e l'altro pk, per quanto riguarda, mi dite di prendere condensatore e puntine solamente?

Direi di si,prima si prova a cambiare solo quelli.Se poi non andasse ancora,chiama un esorcista.

ottime notizie, stamattina ho portato statore e bobina a scuola dal mio professore di elettronica(un mostro) e ho testato lo statore verificando il funzionamento e tramite un generatore a 50 hz e a 1volt e anche la bobina conduce, mi resta rimontarlo di nuovo e regolare le puntine

Ciao a tutti.

Qual era il problema? Sono proprio ignorante in materia, come si fa a provare senza un volano col magnete che gira?

è un aggeggio che avevo anche io provava gli statori senza volano, non ho mai capito come funzionasse, provava sia le bobine che gli statori..... l'ho venduto ad uno che sapeva come si usava.... per poi pentirmi.

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

è un aggeggio che avevo anche io provava gli statori senza volano, non ho mai capito come funzionasse, provava sia le bobine che gli statori..... l'ho venduto ad uno che sapeva come si usava.... per poi pentirmi.

comunque ha certo testato la continuità degli avvolgimenti e misurato il condensatore....

Salve ragazzi, rieccomi, dopo aver buttato tempo e chiavette(molte) e preparato un cavalletto porta-motore in casa, finalmente si è degnata a partire, il tutto dipendeva dalla regolazione delle puntine, ci ho perso un pomeriggio però il risultato è stato ottimo, ho messo un frena filetto per il volano e il dado che lo tiene e ora va divinamente, ho fatto anche uno stacca bobina che poco fa ho avuto modo di testare, tra saldature e robe varie sono fiero del lavoro compiuto

Bene,ben fatto.