Restauro P200E '81 versione america (giarielebetta) IN CORSO

coperchio frizione sgrassato e revisionato.

parastrappi alla frutta

secondario revisionato.

parastrappi revisionato

montaggio pompa olio su scatola carburo

preselettore e particolare pulsante folle.

Questa Vespa sta ridiventando nuova...

Per adesso siamo al motore.

carburatore da revisionare.

carburatore revisionato.

Con gran sorpresa continuo il post.

Per favore nessun commento su quello che è successo, altri tipi di commenti invece sono ben accetti.

Carter in fase di sgrassatura.

Buon lavoro...m'bare tony...........

grazie!!!

Mi spiace dirlo ma è la prima volta che guardo un tuo reportage.

che dire, è una enciclopedia, quanti me ne sono persi?

Continua così!

Assai

Oooooh questa è una notizia che mi riapre le speranze

Con gran sorpresa continuo il post.

Meglio così!!!

Oooooh questa è una notizia che mi riapre le speranze

Avevi dubbi? Io no: qui dentro c'è gente seria!

(Come me e te... )

Ciao bel post, potresti dirmi le tarature che hai trovato nel SI 24.24 E del motore USA (max, min, emulsionatore, freno aria ecc. ecc.) Grazie e buon lavoro.

p.s. stai mantenendo il distaziale in bachelite sotto la scatola depuratore del 20.20 D che mi pare sia stata lavorata nell'aspirazione o sbaglio?

parastrappi revisionato

 

 

Hai conservato il cuscinetto originale ?

O ne hai trovato uno dell'epoca ?

Ciao a tutti.....non sono intervenuto prima perchè mi sentivo parte in causa...o meglio ci ho provato ma un mio messaggio è andato perso (forse meglio ..non lo so), ma ho seguito attentamente la vicenda per restare in campo neutro.

Su questo forum ho trovato fin dall'inizio tanta passione e disponibilità da parte di tutti e mi sono appassionato a un mondo sconosciuto.

Non ne capivo nulla di tecnica, di restauri ecc ma leggendo dettagliate spiegazioni o guardando belle sequenze di foto, mi sono pian piano avvicinato anche io con passione e ho appreso tanti piccoli e grandi insegnamenti.

Se guardate le discussioni da me aperte su questa vespa p200e america troverete i riscontri di questa avventura fin dall'inizio..

Ho trovato chi mi ha dato una mano (talvolta in diretta con post talvolta in PM o per email) e chi no, ma non ne ho fatto una colpa...perchè qui tanto è tutto gratis e ognuno si esprime come meglio crede e ogni contributo o critica deve essere accettato purchè si rimanga nei limiti del rispetto reciproco.

Sono contento che tony possa riprendere il suo lavoro (ovvero per me!!! ) con il contributo di tutti e con l'obbiettivo di rendere un servizio utile agli altri.

vi auguro un felice anno nuovo e mi riprometto, anzi prometto, se sarà possibile incontrarci, di offrire una birra a tutti ..........diciamo a tutti quelli che sono intervenuti in diretta sulla discussione ..........altrimenti mi costerà più del restauro..

ciao Gianni

Carter sgrassato definitivamente.

Ciao a tutti.....non sono intervenuto prima perchè mi sentivo parte in causa...o meglio ci ho provato ma un mio messaggio è andato perso (forse meglio ..non lo so), ma ho seguito attentamente la vicenda per restare in campo neutro.

 

Su questo forum ho trovato fin dall'inizio tanta passione e disponibilità da parte di tutti e mi sono appassionato a un mondo sconosciuto.

Non ne capivo nulla di tecnica, di restauri ecc ma leggendo dettagliate spiegazioni o guardando belle sequenze di foto, mi sono pian piano avvicinato anche io con passione e ho appreso tanti piccoli e grandi insegnamenti.

 

Se guardate le discussioni da me aperte su questa vespa p200e america troverete i riscontri di questa avventura fin dall'inizio..

 

Ho trovato chi mi ha dato una mano (talvolta in diretta con post talvolta in PM o per email) e chi no, ma non ne ho fatto una colpa...perchè qui tanto è tutto gratis e ognuno si esprime come meglio crede e ogni contributo o critica deve essere accettato purchè si rimanga nei limiti del rispetto reciproco.

 

Sono contento che tony possa riprendere il suo lavoro (ovvero per me!!! ) con il contributo di tutti e con l'obbiettivo di rendere un servizio utile agli altri.

 

vi auguro un felice anno nuovo e mi riprometto, anzi prometto, se sarà possibile incontrarci, di offrire una birra a tutti ..........diciamo a tutti quelli che sono intervenuti in diretta sulla discussione ..........altrimenti mi costerà più del restauro..

 

ciao Gianni

buon anno anche a te gianni

Ciao bel post, potresti dirmi le tarature che hai trovato nel SI 24.24 E del motore USA (max, min, emulsionatore, freno aria ecc. ecc.) Grazie e buon lavoro.

Carburatore

modello 24/24 E SI

min 48-160

max 115

starter 60

freno aria 160

emulsionatore BE3

servito!!!

p.s. stai mantenendo il distaziale in bachelite sotto la scatola depuratore del 20.20 D che mi pare sia stata lavorata nell'aspirazione o sbaglio?

esatto, la scatola con lo spessore sono lavorati.

Hai conservato il cuscinetto originale ?

O ne hai trovato uno dell'epoca ?

Ne avevo due dentro.