GL 150 a 2500€

vespisti..salve...ricordo che qualcuno cercava una gl sui 2000...questo sembra onesto...

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-piaggio-150-napoli-28647404.htm

valutatelo quest'annuncio...che dite avrà i doc? :mah:

Si puo' fare una chiamata

non mi sembra proprio una GL questa....

non mi sembra proprio una GL questa....

Infatti non lo è...è un bel misto di due modelli( ha un pò di particolari di uno e un pò dell'altro)...il venditore ha le idee un pò confuse: " Vespa GL modello Sprint..." che cosa vuol dire....?

più nomi di vespa conoscono e più ne mettono :risata::risata:

Infatti non lo è...è un bel misto di due modelli( ha un pò di particolari di uno e un pò dell'altro)...il venditore ha le idee un pò confuse: " Vespa GL modello Sprint..." che cosa vuol dire....?

che è una gl con il manubrio e il colore della sprint veloce:ciao:

che è una gl con il manubrio e il colore della sprint veloce:ciao:

Si però della Gl è rimasto solo il telaio ( se poi è il suo ) e il fanale dietro. anche sella e " pance " sono del sv, quelle del gl sono meno squadrate. Dico solo che i pezzi da cambiare per riportarla al originale ( se effettivamente è un gl ) non sono pochi e sopratutto sono costosi.

Marco

più nomi di vespa conoscono e più ne mettono :risata::risata:

Hai ragione:risata:

vorrei proprio conoscerli sti tipi...

bhe però a me piace..! colore e misto pezzi molto ben riuscito..!

a parte tutto.. bisogna vedere che casino c'è tra telaio e libretto.. mi sa di taglia e cuci..

bhe però a me piace..! colore e misto pezzi molto ben riuscito..!

a parte tutto.. bisogna vedere che casino c'è tra telaio e libretto.. mi sa di taglia e cuci..

è questo che purtroppo ci frega...perchè io il primo camminerei con una GL/sprint

Si però della Gl è rimasto solo il telaio ( se poi è il suo ) e il fanale dietro. anche sella e " pance " sono del sv, quelle del gl sono meno squadrate. Dico solo che i pezzi da cambiare per riportarla al originale ( se effettivamente è un gl ) non sono pochi e sopratutto sono costosi.

 

Marco

cofani parafango e fanale post sono gl.....

cofani parafango e fanale post sono gl.....

Sicuro?...io ho un sv e paragonata al gl i cofani dell'ultima mi sono sempre sembrati più rotondi...è una mia impressione ma potrei sbagliare:ciao:

Marco

cofani parafango e fanale post sono gl.....

Solo i fregi sono di GL.

Cofani, parafango, manubrio e colore sono di sprint.

Il fanalino è un bosatta e la sella una replica.

Riportarla ad essere un GL costerebbe pure più di quanto chiede.

I manubri trapezioidali son più facili a trovarsi a buon prezzo o con uno scambio, ma cofani e parafango del GL a buon prezzo . . .

E l'hanno pure iscritta all'ASI!!!

Diciamo che con 5000 euro tra acquisto, passaggio e restauro si può riportarla ad essere un buon GL

Se invece a uno gli va bene così . . .

Solo i fregi sono di GL.

Cofani, parafango, manubrio e colore sono di sprint.

Il fanalino è un bosatta e la sella una replica.

Riportarla ad essere un GL costerebbe pure più di quanto chiede.

 

I manubri trapezioidali son più facili a trovarsi a buon prezzo o con uno scambio, ma cofani e parafango del GL a buon prezzo . . .

 

E l'hanno pure iscritta all'ASI!!!

 

Diciamo che con 5000 euro tra acquisto, passaggio e restauro si può riportarla ad essere un buon GL

 

Se invece a uno gli va bene così . . .

a detta sua è iscritta all'asi poi bisogna vedere

Mi chiedo come abbia fatto ad iscriverla ASI

M

Mi chiedo come abbia fatto ad iscriverla ASI

 

M

ahahahahah...pensano che più cose scrivono e più la vespa ha valore...ma non sache così una persona un pò furbetta sente subito di essere preso per il:ciapet::ciapet:

beh se uno la acquista, puo' vantarsi di usare contemporaneamente 2 mezzi differenti........ e per 2500€, avere in un sol colpo GL e SV non è male.......:mah::mah:

o no???:oops:

:ciao:

beh se uno la acquista, puo' vantarsi di usare contemporaneamente 2 mezzi differenti........ e per 2500€, avere in un sol colpo GL e SV non è male.......:mah::mah:

o no???:oops:

:ciao:

\sarebbe bello si...ma uno bisogna vedere se è tutto in regola...e poi una gl deve restare GL

Solo i fregi sono di GL.

Cofani, parafango, manubrio e colore sono di sprint.

Il fanalino è un bosatta e la sella una replica.

Riportarla ad essere un GL costerebbe pure più di quanto chiede.

 

I manubri trapezioidali son più facili a trovarsi a buon prezzo o con uno scambio, ma cofani e parafango del GL a buon prezzo . . .

 

E l'hanno pure iscritta all'ASI!!!

 

Diciamo che con 5000 euro tra acquisto, passaggio e restauro si può riportarla ad essere un buon GL

 

Se invece a uno gli va bene così . . .

mi son fatto fregare gianni......

dai però chi l'acquista può sempre rivenderli i pezzi della sprint...:risata: