Prigionieri spanati/ rimontaggio cavi

Il mio fantastico meccanico mi ha spennato per bene, poi mi ha riconsegnato 2 volte la vespa coi prigionieri spanati, rovinandomi il polinone nuovo di zecca.

Secondo voi è possibile farli sistemare in rettifica senza smontare tutto il blocco? Se come credo devo portargielo smontato, è necessario portare i carter aperti?

Un altro problema è il rimontaggio dei cavi, non si proprio da dove cominciare e fu questo a farmela portare dal meccanico, che attrezzi devo usare per tirarli bene? Come li montate voi?

La vespa è un px arcobaleno

Ciao, ma dove li hai spannati, nel filetto della testa o sui carter?

se e' il primo caso non ci sono problemi , basta cambiare il prigioniero, nel secondo caso e' un po' piu' complicato, pero io ho combinato cosi:

senza aprire il motore ho tolto semplicemente il cilindro ed il pistone, poi con molta pazienza ho rifilettato a mano ed inserito un helicoil da 7.

se fai bene attenzione , magari mettendo uno straccetto e poi aspirando bene, non dovresi avere problemi con i trucioli.

certo, il lavoro ti viene sicuramente meglio al banco, però cosi facendo risaprmi sicuramente tempo 8io odio tenere la vespa ferma...).

ciao!

Ciao, ma dove li hai spannati, nel filetto della testa o sui carter?

se e' il primo caso non ci sono problemi , basta cambiare il prigioniero, nel secondo caso e' un po' piu' complicato, pero io ho combinato cosi:

 

senza aprire il motore ho tolto semplicemente il cilindro ed il pistone, poi con molta pazienza ho rifilettato a mano ed inserito un helicoil da 7.

 

se fai bene attenzione , magari mettendo uno straccetto e poi aspirando bene, non dovresi avere problemi con i trucioli.

 

certo, il lavoro ti viene sicuramente meglio al banco, però cosi facendo risaprmi sicuramente tempo 8io odio tenere la vespa ferma...).

 

ciao!

Sono quelli sotto ahimé.

Il problema è che mi mancano gli attrezzi per farlo, e non vorrei far danni irreparabili, quindi devo per forza andare in rettifica... Dici che lì lo possono fare?

Mah, guarda... io avevo ordinato il kit per gli helicoil in una ferramenta specializzata, solo che ogni settimana mi dicevano che arrivavano e poi non era vero... dopo piu' di un mese mi sono stufato e sono andato dal mio meccanico.

mi ha prestato il kit ed ho fatto il lavoro,; si tratta di avere solo un po di manualità..

il kit dovrebbe costare sui 20/30€.

se hai un minimo di dimestichezza non dovresti avere problemi, altrimenti credo che comunque anche un meccanico in un paio di ore te lo possa fare....

non disperare.

ciao!

Mah, guarda... io avevo ordinato il kit per gli helicoil in una ferramenta specializzata, solo che ogni settimana mi dicevano che arrivavano e poi non era vero... dopo piu' di un mese mi sono stufato e sono andato dal mio meccanico.

 

mi ha prestato il kit ed ho fatto il lavoro,; si tratta di avere solo un po di manualità..

 

il kit dovrebbe costare sui 20/30€.

 

se hai un minimo di dimestichezza non dovresti avere problemi, altrimenti credo che comunque anche un meccanico in un paio di ore te lo possa fare....

 

non disperare.

 

 

ciao!

Grazie per il consiglio mettermi a rismontare tutto sarebbe stato un casino (e come giustamente dici tu vespa ferma!) chiederò ad un altro meccanico (speriamo che non mi soli pure questo che siamo già a 6 )

Se potessi fare tutto io sarebbe molto meglio ma dopo aver revisionato il motore il balcone è off limits !

ma quindi non lo puoi fare da te? se mi mandi un pm io ti posso mandare gli elicoil da 7, magari anche il maschio e la punta, a patto che poi me le rimandi indietro . occhio però, che dopo aver fatto il lavoro non hai molto margine, quindi calma e attenzione

ma quindi non lo puoi fare da te? se mi mandi un pm io ti posso mandare gli elicoil da 7, magari anche il maschio e la punta, a patto che poi me le rimandi indietro . occhio però, che dopo aver fatto il lavoro non hai molto margine, quindi calma e attenzione

Non posso proprio, perché al momento non ho né spazio né tempo:azz: comunque ti ringrazio per la disponibilità