getto minimo vespa pe 200...

Ciao a tutti,ho un pe 200 del '81,da tempo non riesco piu a dedicarmi come vorrei alla mia amata vespa....qualche giorno fa,ho sostituito il carburatore..(invece di smontaree pulire,ne ho un paio gia puliti e,ogni tot soffio solo getti e cambio...per praticita')nel soffiare il getto del minimo ho notato che invece di avere un 50/100 ho un 52/140...il 52/140 non compare in nessuna tabella....digettie carburazione so giusto il minimo...cosa faccio?se lascio quello?....meglio mettere il suo? grazie a tutti...

P.S emulsionatore BE 4 INVECE DEL BE 3.......che casino......se lascio cosi?i getti originali li ho,potrei semplicemente provare a lasciarli ma mi fido molto di piu' dei vostri consigli!!

SI 24/24 E

Freno aria 160, BE3, getto max 118 senza Mix e 116 col Mix

Getto minimo 55/160

Getto starter 70

Valvola saracinesca (Ghigliottina) 04

Molto probabilmente quel carburatore è tareto per una catalitica.

Gg

buonasera echo,tempestivo e preciso come sempre,grazie per la risposta...fammi capire se lascio cosi ingrasso troppo?

Freno e getto della colonna del Max?

Gg

Freno 160 getto 118

Si, credo che col BE4 ed il getto minimo che hai, sei un pelo grasso ai medio-bassi.

Se lo devi montare su un motore dell'81 ripristina i valori come da tabella piaggio e sei sicuro.

Gg

ed ha la torretta a portata maggiorata..... direi.

Grazie echo,mi sa che faro proprio cosi,non ho nessun motivo per voler dei medio bassi alti..buonasera poeta,cosa intendi per torretta a portata maggiorata?

Grazie echo,mi sa che faro proprio cosi,non ho nessun motivo per voler dei medio bassi alti..buonasera poeta,cosa intendi per torretta a portata maggiorata?

Penso intenda il coperchio galleggiante della COSA che ha dei passaggi più generosi ed evita i vuoti in ripresa.

In genere per un motore originale non occorre averlo, ma male non fa.

Gg

Non mi ricordo dove ma da qualche parte ho letto che basta mettere due guarnizioni sotto il capello cinese...

Non mi ricordo dove ma da qualche parte ho letto che basta mettere due guarnizioni sotto il capello cinese...

"il capello cinese" non l'avevo mai sentito!!

Se intendi il coperchio della vaschetta del galleggiante esiste anche una modifica per alzarlo, ma te la sconsiglio.

Alzare troppo il coperchio significa invasare il motore.

Il coperchio della COSA non è più alto, ha i passaggi più grandi.

Gg

Si,il coperchio rotondo tenuto dalla vite al centro...ricorda un cappello cinese hahaha,se provassi ad allargare i passaggi?

Si,il coperchio rotondo tenuto dalla vite al centro...ricorda un cappello cinese hahaha,se provassi ad allargare i passaggi?

Non è conveniente operare su quello originale in quanto lo spillo conico è più piccolo e non riusciresti a fare nulla senza il rischio di farlo perdere.

Conviene prenderne uno già fatto.

Gg

Grazie per i consigli,vedo se riesco a trovarne uno,magari su ebay...in effetti,come dici tu,male non fa..