Vespa GL 1964 Vibrazioni

Ciao ragazzi,

la mia vespa gl restaurata ormai un anno fa vibra in maniera eccessiva

dopo circa mezz'ora di guida le mani iniziano a far male e i piedi sulla pedana sembrano avvolti da un forte formicolio...

voi che dite? com'è possibile che vibri così tanto?

cosa posso verificare per evitare questa fastidiosa vibrazione?

ciao e grazie

Anto

Stesso problema riscontrato su una rally 200; alla fine, dopo aver cambiato tutto, era il mozzo: l'hai controllato?

Il mozzo anteriorie?

cosa hai fatto hai cambiato i cuscinetti?

in realtà io sul mozzo anteriore non sono certo di aver montato tutto alla perfezione perchè ho rimontato come ho trovato ma non ho la certezza che sia tutto giusto

qualcuno può aiutarmi con foto o con lo spaccato assonometrico da manuale?

ciao e grazie Anto

In quella rally si era usurato poichè ed era stato montato male. Inoltre potrebbe anche essere un problema di ovalizzazione; per il resto non posso andare oltre, la GL non la conosco molto.

Le vibrazioni aumentano seguono i giri o la velocità?

Per intenderci a 3000 rpm avverti le stesse vibrazioni sia in seconda che in terza marcia ?

se è così il problema sta nel motore altrimenti possono essere ruote o mozzo

Devi vedere anche lo stato dei silent, se rovinati trasmettono le vibrazioni, se pure loro sono ok la causa è nel motore.

Le vibrazioni normalmente sono innescate da un albero motore sbilanciato o mal centrato che fa ruotare in maniera eccentrica volano e frizione.

al 99% sono i silent block, ora vendono quelli modificati già imboccolati

ciao

al 99% sono i silent block, ora vendono quelli modificati già imboccolati

ciao

Mi sa che per la Gl e i vecchi modelli non li vendono

Ciao,

allora l'albero motore è nuovo, è un albero mec eur.. e non credo possa avere problemi...

io credo a questo punto che sia un mix tra silent block e cuscinetti..

inizierò da qui per ridurre le vibrazioni...

grazie mille

Anto

Mi sa che per la Gl e i vecchi modelli non li vendono

Mi sembra che i silent block sono uguale per tutti i 125/150 dalla VNA/VBA in poi.

Vol

Ciao,

allora l'albero motore è nuovo, è un albero mec eur.. e non credo possa avere problemi...

io credo a questo punto che sia un mix tra silent block e cuscinetti..

inizierò da qui per ridurre le vibrazioni...

 

grazie mille

Anto

Carbone rispondi alla domanda di GT, se l'albero è nuovo non vuol dire che sia bilanciato, quindi potrebbe anche essere l'accoppiata albero - volano ad essere sbilanciata, comunque io ti auguro che siano semplicemente i silent block!

Mi sembra che i silent block sono uguale per tutti i 125/150 dalla VNA/VBA in poi.

 

Vol

Non ne sono convinto ,ora ti racconto perchè:

Quando ho sostituito i silent nel motore lamellare presi quelli già imboccolati per PX ma non andavano perchè in un lato la parte in gomma va più sottile .

Il ricambista mi disse che quelli già imboccolati sono tutti uguali mentre il modello che ho io monta il silente col perno lungo e i due gommini sono di differente diametro e lunghezza.

Ora non so se fosse una balla del tizio perche avava solo quelli

Non ne sono convinto ,ora ti racconto perchè:

Quando ho sostituito i silent nel motore lamellare presi quelli già imboccolati per PX ma non andavano perchè in un lato la parte in gomma va più sottile .

Il ricambista mi disse che quelli già imboccolati sono tutti uguali mentre il modello che ho io monta il silente col perno lungo e i due gommini sono di differente diametro e lunghezza.

Ora non so se fosse una balla del tizio perche avava solo quelli

Qui dicono che montano dalla VNA in poi:

Rubber Engine Mounting Bush | SIP-Scootershop.com

Ciao.

io da qualche parte avevo letto che una delle 'innovazioni' introdotte con il PX fossero dei silent migliori che trasmettevano meno vibrazioni.

ora non so se la differenza fosse solo di materiale o anche di forma....

tornando in OT.

mi sembra di capire che hai revisionato di recente il tuo motore.

se cosi fosse io proverei a fare un po di strada per vedere se tutto si assesta... io ho avuto lo stesso problema con la GTR che mi vibrava le da morire, ma la cosa si é sistemata da sola in poche settimane... non chiedermi cosa fosse e perché, non l'ho mai capito

Qui dicono che montano dalla VNA in poi:

 

Rubber Engine Mounting Bush | SIP-Scootershop.com

 

Ciao.

Questi montano anche da me , a questo punto posso affermare con certezza che il ricambista non li aveva e mi ha venduto quelli non imboccolati

Carbone rispondi alla domanda di GT, se l'albero è nuovo non vuol dire che sia bilanciato, quindi potrebbe anche essere l'accoppiata albero - volano ad essere sbilanciata, comunque io ti auguro che siano semplicemente i silent block!

Sinceramente non so bene cosa voglia dire...

io l'ho preso e l'ho montato dando per scontato che fosse ok...

per quanto riguarda il motore gira bene quanto a minimo "marcia" in generale...

proverò a cambiare i silent e i cuscinetti e vediamo un po....

il motore è stato revisionato da poco, ma sono sincero... è stato revisionato in economia...

ho sostituito tutti i cuscinetti interni ma non i Silent Block...

vedremo...

qualcuno riesce a postare lo spaccato del mozzo anteriore?

ciao e grazie

Anto

Cerca nella sezione download .

la mia domanda non è difficile , serve a capire se le vibrazioni sono causate da motore o da qualcosa come il mozzo

Il ricambista mi disse che quelli già imboccolati sono tutti uguali mentre il modello che ho io monta il silente col perno lungo e i due gommini sono di differente diametro e lunghezza.

Ora non so se fosse una balla del tizio perche avava solo quelli

Ok ho capito, ti voleva dare quelli del 200. Non vanno bene ne da un lato ne dall'altro.

Ciao.