Rimozione Prigionieri cilindro

La lotta per rimuovere il cilindro inchiodato della mia GL150 sta diventando impari...Ho seguito i vs. illuminati consigli , usati litri di svitoil e Kilowatt di corrente per scaldare il cilindro incriminato..tutto inutile.

Prendo la decisione di aprire i carter per successivamente portare imbiellaggio e cilindro uniti in rettifica per separarli sotto la pressa ...smonto tutto ma... alla fine mi sono arenato nella rimozione dei prigionieri....non vengono via !

Qualcuno ha un metodo ingegnoso oltre a quello classico dei tre bulloni da avvitare/svitare in sequenza ?

Grazie in anticipo

La lotta per rimuovere il cilindro inchiodato della mia GL150 sta diventando impari...Ho seguito i vs. illuminati consigli , usati litri di svitoil e Kilowatt di corrente per scaldare il cilindro incriminato..tutto inutile.

Prendo la decisione di aprire i carter per successivamente portare imbiellaggio e cilindro uniti in rettifica per separarli sotto la pressa ...smonto tutto ma... alla fine mi sono arenato nella rimozione dei prigionieri....non vengono via !

Qualcuno ha un metodo ingegnoso oltre a quello classico dei tre bulloni da avvitare/svitare in sequenza ?

Grazie in anticipo

Se la tecnica del dado e contro dado non funziona, restano ancora la giratubi piccola e la pinza a scatto. Ovviamente il prigioniero si rovina.

gia' ..ma il fatto che si rovinino non e' un problema...li cambiero'...mi insospettisce il fatto che tutti e 4 non vengano via in ugual misura...li avranno innondati di loctite l'ultima volta...

scalda i carter come per mettere i cuscinetti,l'alluminio dilata e con una pinza a scatto escono.

Risolto in meno di 5 minuti senza rovinare i prigionieri con un attrezzo miracoloso che mi sono fatto prestare.Si chiama TIRAMASCHI ...ha una specie di eccentrico che si arpiona al prigioniero e TAC !!