La Horusvespa e' rinata

Ebbene si, dopo diversi anni di onorato servizio la Horusvespa, il px 200 che da diversi anni porta in sella in giro per l'Italia me e mar-yam, finalmente vede nuova luce.

I motori che negli anni si sono avvicendati non erano all'atezza e la carrozzeria aveva bisogno di essere rinfrescata, la decisone e' stata quindi quella di rimetterci le mani e la prima azione e' stato il completo smontaggio sin nei minimi particolari, la carrozzeria e' volata quindi a Milano dove Ricmusic (che ringrazio ufficialmente) si e' impegnato a portare il tutto da vespainter che, eliminato il vecchio celeste, ha verniciato con perizia tutto nel colore rosso che avevamo scelto per dare alla livrea della Horusvespa un colore simile a quello ufficiale VR!

Nel frattempo il motore e' partito alla volta di catania e li e' finito sotto i ferri del bravissimo MrOizo che lo ha trasformato in una vera "bomba" dalla potenza davvero spaventosa!

Brevemente il motore:

Cilindro pinasco 215 con "affinamenti" vari;

albero motore mazzucchelli in corsa 60, equilibrato e "affinato";

primaria malossi 24-63;

cambio con quarta del 125, la famosa quarta corta da 36 denti;

frizione originale con bicchierini forati per la lubrificazione;

testata originale pinasco con squish ridotto e montaggio guarnizione in rame cotto DRT da 1,5 cm;

valvola aspirazione 123-75 circa;

materiale nuovo montato:

cilindro completo,

statore,

volano,

primaria,

carburatore;

crocera nuova,

frizione nuova,

ganasce nuove.

Per il resto:

doppia sella di cui la posteriore modificata per alzarla di circa 3 cm (mar-yam vuol vedere dove andiamo ) mentre l'anteriore e' ribaltabile per permettere l'aggiunta di olio o benzina nei serbatoio,

montato il miscelatore che prima non c'era cosi' come l'accensione elettrica.

Al solito, bitubo anteriore e posteriore, cerchi tubeless con gommatura michelin S1.

Qualche vezzo:

il tachimetro My, il fanale My, devioluci con pulsante 4 frecce, comando marce lucidato anziche' verniciato, cupolino cuppini fume' e le strisce pedana SIP in acciaio inox lucidate,

A breve metteremo due faretti di profondita', le trombe e gli accessori da viaggio come portapacchi anteriore e posteriore.

Per le prestazioni e' presto per dare dati esatti, al momento e' in rodaggio, ma da solo, in quarta non aprendo completamente e quindi avendo ancora un buon polmone ho toccato i 120, poi col tom tom montato vi daro' dei dati esatti!

Ecco qualche foto fatta smattina durante un giretto piacevolissimo nonostanete il freddo pungente.

Altre foto:

Dimenticavo: la marmitta al momento e' una Sito Plus, poi vedremo se sara' necessario cambiarla , poi c'e' il portaoggetti T5 sul quale rimontero' il solito accendino con presa per varie utenze.

Immagino quanto sia dura da azionare la frizione...

 

Dài, facciamo scambio, con Scarrafone!

 

 

 

 

 

 

 

 

Invece sai che e' davvero morbida? All'inizio volevo una 8 molle, poi tutti mi hanno detto che la frizione Piaggio originale va benone e devo dire che e' la pura verita'!

L'unica cosa difficoltosa a volte e' la messa in moto, ci sono delle posizioni del pistone nel cilindro in cui ci vuole davvero una forza notevole data la grande compressione, oggi dato che la batteria era scarica ho messo in moto sempre a mano (a piede)

Insomma e' una vespa davvero da veri uomini!

Polidella for ever

Mi piacerebbe pero' prima provarla e capire se rispetto alla Sito Plus, che comunque e' una ottima marmitta, ci siano davvero dei vantaggi avvertibili e che soprattutto compensino il fracasso.... Quando Tillio e' venuto a casa mia il suono della sua Polidella era davvero insopportabile.

Complimenti è veramente bella!!

Potresti fare delle fare delle foto del particolare dell'apertura della sella... te ne sarei mooolto grato

Pierluigi

ecco le foto:

Complimenti! E' veramente bella e soprattutto studiata nei minimi particolari.

L'unica cosa che non mi convince molto è l'impatto visivo da dietro della sella posteriore.

 

M

Non e' che non convince... e' proprio BRUTTO!!!!

Normalmente pero' verra' nascosto da portapacchi e bauletto che tengo sempre montato, d'altra parte ho privilegiato la comodita' della mia signora, proprio oggi dopo il giro mi ha confermato che sulla sella singola si trova benissimo come sempre.