che velocità farà con questa configurazione

ciao a tutti venerdì ho ordinato la primaria 18/67 da montare sulla mia vespa pk 50n e appena mi arriverà aprirò il blocco!

Quindi vorrei sapere da voi esperti quali saranno le prestazioni.

la mia configurazione sarà quasta:

primaria 18/67 DE

gt 75cc dr 3 travasi abbassando la testa di 2 decimi e il cilindro di 1

marmitta proma

carburatore 20/20 (pk 125)

collettore artigianale diritto.

In questo momento la vespa con i 75 dr non ancora abbassati, rapporti 16/69 (allungati con pignone pinasco), carburatore 20/20 con collettore artigianale diritto e marmitta proma la vespa fa i 70/72 km/h

effettivi (misurati con i quadri digitali sulla strada)

con la configurazione sopra elencata quale sarà la mia velocità massima?

Grazie in anticipo

sei ottimista, io direi 80

sei ottimista, io direi 80

sei ottimista anche te

dai, 78kmh con quella configurazione corrispondono a 7000 giri, piú o meno siamo li.

Certo poi bisogna vedere se il Dr ce la fa a tirarli.

Se non ho fatto male i conti tra la 16/69 e la 18/67 ci sono circa 9 Km/h di differenza. Vedrai che la 18/67 è meglio

Tanto per rimanere in tema rapporti, io ho ordinato il pignone per fare la 19/67 visto che la 18/67 sulla mia vespa è un po' corta. Ci sono circa 4 km/h di differenza, vedremo il risultato...

Ciao

allora a 80km/h ci dovrei essere!

per la mia configurazione avrei anche a disposizione anche un 75cc polini 6 travasi!

i consumi sarebbero molto più alti?

e sull' affidabilità di questo gt cosa mi dite?

incrementerebbe di molto le prestazioni?

Il polini 75cc non l'ho mai avuto ma ne parlano tutti bene sia come prestazioni sia come durata.

Io ho un cilindro simile al polini (il Top Futura) e ne sono contentissimo, nonostante la configurazione non esasperata la 18/67 è corta...

Ciao

Secondo me non arrivi ad 80.

Col Polini si che ci arrivi. Ma il DR, anche se lo lavori (a meno di non stravolgerlo) resta antipatico ai giri alti. E quindi: meno giri = meno velocità. Se lasci campana e cambio invariati.

Ovvero, o tiri più la marcia, oppure, nada incremento di V.