attrezzature Cavalletto Rotativo Multifunzionale Motori Vespa e Non Solo...

Dopo anni di onorato servizio, abbiamo deciso di ridare nuova vita al cavalletto rotativo per revisione motori, commutandolo in un più versatile cavalletto adatto anche per motori di motociclette e scooters.

Preciso, non abbiamo inventato nulla, abbiamo solamente copiato quello proposto dalla OMCN specifico per moto, aggiunto le ruote per renderlo più maneggevole, inoltre abbiamo predisposto dei fissaggi tali da fissare il motore delle Vespe tramite staffe opportune per poter così effettuare l'avviamento e regolazioni varie prima di montarlo definitivamente sul telaio, questo naturalmente ad altezza ribassata rispetto a quando si effettua la revisione del motore.

Rimane da realizzare anche la staffa da fissare il motore delle Vespe alla piastra girevole, ma il più è stato fatto: il cavalletto permette una rotazione di 360 gradi, molto utile quando il motore è montato a mò di girarrosto e di conseguenza avere ampio spazio a disposizione.

Fissando l'apposita morsa per bloccare i steli delle forcelle motociclistiche, si può operare con facilità su di esse, oppure come in foto il tubo sterzo della vespa: smontandolo e rimontandolo con un fissaggio più stabile, senza dover usare apposite ganasce in abbinamento alla classica morsa.

Rimane anche da curare il lato estetico mediante verniciatura, provvederemo anche a questo, dopo averlo sperimentato, la piastra circolare originaria, l'abbiamo conservata in quanto vale per il fissaggio dei motori con trasmissione a cardano, esempio Guzzi e BMW.

Per ultimo un vezzo, il piccolo vassoio per riporre i guanti o qualche piccolo oggetto.

a) prima della cura

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a) piastra di recupero ex ferrovia 400x300x20 mm

b) piastra e mozzo a lavorazione ultimata

a) cavalletto ultimato

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c) tubo sterzo Vespa in posizione

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e come funzionerebbe quest'attrezzatura lunare?

Per funzioni base vedi art. 566 e 566/A della OMCN...altro un pò di inventiva...

Non ho ben chiaro soltanto come ci si collega un motore Vespa, non hai le foto con motore su?

Appena avremo a disposizione un motore "vespa" da revisionare, realizzeremo le staffe di fissaggio da applicare alla piastra girevole per la revisione dello stesso, ed altre per la prova statica fissandolo alla colonna di sostegno, dove abbiamo previsto fori di fissaggio.

Nel frattempo abbiamo dato una verniciata al cavalletto.

L'attrezzo è ultimato: rimane da realizzare la staffatura specifica per fissare i motori motociclistici.

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Mlto 'fico' anche se sinceramente non ho capito cosa serva quella grossa piastra, o meglio, come sia utile per il fissaggio dei vari tipi di motori..al momento , senza vedere come lo usate per i vari tipi di motori mk pare troppo generico, di solito preferisco sjpporti creati ad hoc per le varie esige ze.

Comunque bell'oggetto.

Esempio fissaggio motore "vespa 50" e derivate

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Quoto.

Per me va bene così,ricordiamoci che non è specifico per Vespa ma deve andare bene per tutte le moto,quindi bè,deve essere utilizzabile per ogni motore e non essere comodo solo per i nostri amati mezzi.

Altre posizioni motore "Vespa 50".

a) orizzontale

b) capovolto

Eccolo con un motore "Vespa 50 Special" completo.

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Bello!!!!

Mi ricorda Transmormers:mrgreen: