Preparazione 102cc

Tranquillamente in un ora o poco più, senza nemmeno staccare il motore....

O sbaglio gente?

Io dico che magari l'ammortizzatore glielo devi staccare, far ruotare un pò il blocco, e così si che puoi levarlo tranquillamente... Cmq si, un ora o poco più e hai montato il GT.

Giusto... ma stacchi l'ammortizzatore dal motore, mica il motore dall'ammortizzatore :mrgreen::mrgreen:

Vaai

Vado ci 102DR.

Molla frizza rinforzata.

Albero originale.

carburatore 19 con filtro originale.

scarico...vedrò

...i soldi per la manodopera...

a proposito I meccanici fanno questi lavori ai sedicenni?

Vaai

Vado ci 102DR.

Molla frizza rinforzata.

Albero originale.

carburatore 19 con filtro originale.

scarico...vedrò

...i soldi per la manodopera...

 

a proposito I meccanici fanno questi lavori ai sedicenni?

Perchè non dovrebbero? Basta che paghi....

Scarico, se non temi la Polizia azzarda una bella Proma, sennò vai di siluro... lo scarico vuol dire tanto....

Qui a Milano la Pula è di paletta facile

Ti alzano la paletta come niente...

Se no andrei immediatamente di Polini Banana

Intanto comunque vedrò di rodare il 102 con i rapporti originali

non tirerò mai più di 40 km/H e andrò bene

Poi l'amaro calice dei rapporti vedremo di far aprire il blocco senza spendere 500€ solo di manodopera

Qui a Milano la Pula è di paletta facile

Ti alzano la paletta come niente...

Se no andrei immediatamente di Polini Banana

 

Intanto comunque vedrò di rodare il 102 con i rapporti originali

 

non tirerò mai più di 40 km/H e andrò bene

 

Poi l'amaro calice dei rapporti vedremo di far aprire il blocco senza spendere 500€ solo di manodopera

Ti dico, a quel che so, che la Proma tira di più della Polini banana.

Comunque anche con la Sito Siluro non possono farti niente.... è omologata, con tanto di foglietto...

Ti dico, a quel che so, che la Proma tira di più della Polini banana.

Comunque anche con la Sito Siluro non possono farti niente.... è omologata, con tanto di foglietto...

quoto la proma tira di piu della polini, però fa anche tanto piu baccano!!

Non l'avrei mai detto che la Proma spingesse più della poLLini

Ho sentito un po' di meccanici per cambiare i rapporti, le risposte:

- ...Qui c'è da smontare mezzo motore....

- Volentieri, ma se ne riparla a metà gennaio

- ..Sai a cosa vai incontro...

Seeeempre lui.

 

L'unico adatto...

 

quello a conchiglia??? Quello a cono non so se c'entra.

 

Dipende da che estetica, bellissima cromata....

 

Dicono che ultimamente sia calato di qualità. O un Mazzucchelli Racing o un RMS.

 

La 4 dischi non tende a trascinare un pò? La molla rinforzata SEMPRE.... il mio vecchio meccanico fece l'errore di non metterla... mortacci sua!!!

 

Meglio di così....

 

:mah::mah::mah::mah:

il mazzucchelli racing è a spalle piene e su un motore così è inutile oltre che dannoso...da quando ho cominciato a fare motori ho sempre e solo montato mazzuchelli senza problemi:mrgreen:

che poi dipenda anke da 75 a 75....io ad es ho il 75 recing della polini...con tutte le modifiche ke ho fatto (tranne toccare i carter) arrivo a 90 lo stesso..passando davanti ai 102 originali...

Cosa leggo... 75 polini che fanno i 90 ?

Cosa ci metti dentro nel serbatoio, avio benzina?

che poi dipenda anke da 75 a 75....io ad es ho il 75 recing della polini...con tutte le modifiche ke ho fatto (tranne toccare i carter) arrivo a 90 lo stesso..passando davanti ai 102 originali...

c'è anche da dire che nessun motore e uguale a un altro, e ogni motore ha una storia a se anche a parità di elaborazione...

c'è anche da dire che nessun motore e uguale a un altro, e ogni motore ha una storia a se anche a parità di elaborazione...

quotone...

In ogni caso il 75 più schifoso della Terra me lo sono beccato io... continuo a cambiare pezzi e la velocità resta sempre quella...

Infatti adesso smonto tutto

quotone...

In ogni caso il 75 più schifoso della Terra me lo sono beccato io... continuo a cambiare pezzi e la velocità resta sempre quella...

 

Infatti adesso smonto tutto

se non cambi i rapportici ci credo che la velocità resta quella!quel povero 75 può arrivaresolo fino a un certo punto poi gli manca l'allungo!Il mio 75 tira bene, ma con i rapporti originali non posso sfruttarlo comletamente, ma a me va bene girare ai 50. Comunque in bocca al lupo!

Grazie

Comunque monto l'ingranaggio d'allungo della Pinasco.

La Vespa NON ha ripresa sembra che il 19 non lo riesca a bere come si deve. Sarà che un 75DR...

il mazzucchelli racing è a spalle piene e su un motore così è inutile oltre che dannoso...da quando ho cominciato a fare motori ho sempre e solo montato mazzuchelli senza problemi:mrgreen:

Come ti ho detto parlo per sentito dire... tanto devo vedere un pò che montare come albero corsa lunga sull'Ape...

che poi dipenda anke da 75 a 75....io ad es ho il 75 recing della polini...con tutte le modifiche ke ho fatto (tranne toccare i carter) arrivo a 90 lo stesso..passando davanti ai 102 originali...

Beh... quello è vero, ma come detto da Marco77 dipende dalla storia del motore... CHI ci mette mano, CHE interventi fa, COME interviene, CHE pezzi mette... tante cose...

Grazie

Comunque monto l'ingranaggio d'allungo della Pinasco.

La Vespa NON ha ripresa sembra che il 19 non lo riesca a bere come si deve. Sarà che un 75DR...

Chiedi anche troppo a quel povero 75ino DR.... io l'unico 75 che monterei? Il 75 Polini Racing.

Ma allora a quel punto vado di 102 Polini.... giust'appunto c'ho da mettere a posto una Special....

Mi sa che devo vincere alla Lotteria.

Cosa leggo... 75 polini che fanno i 90 ?

Cosa ci metti dentro nel serbatoio, avio benzina?

non ci metti nulla (apparte la miscela):

75 Polini Hp

Albero anticipato

PhBh 24

Collettore lamellare

24/72 con pignone Drt Z.22

Polini Banana

Filtro Polini

90kmh li superi pure:mrgreen:

Come darti torto ?

devo ricredermi, hai ragione

Ma un 24 su un Polini 75 non raccordato ci sta ?

Come darti torto ?

 

devo ricredermi, hai ragione

 

Ma un 24 su un Polini 75 non raccordato ci sta ?

Ci sta sì... l'attachi al collettore...

Ma non è un pò troppo per un 75??

Grazie

Comunque monto l'ingranaggio d'allungo della Pinasco.

La Vespa NON ha ripresa sembra che il 19 non lo riesca a bere come si deve. Sarà che un 75DR...

non offendere i DR ...

io ho un 75 DR 10 travasi e ti assicuro che è un signor 75, se montassi anche io 19 e rapporti vedresti come vola!

Guarda, la mia elaborazione 102 sarà proprio DR perché mi aspetto l'affidabilità e la DURATA nel tempo, a svantaggio di un po' di velocità massima.

il DR 10 travasi è un gran cilindro; io purtroppo monto un 3 travasi primi anni '90.

Come darti torto ?

 

devo ricredermi, hai ragione

 

Ma un 24 su un Polini 75 non raccordato ci sta ?

certo basta saperlo far funzionare

Beh... quello è vero, ma come detto da Marco77 dipende dalla storia del motore... CHI ci mette mano, CHE interventi fa, COME interviene, CHE pezzi mette... tante cose...

beh si certo...quello è ovvio...io intendo dire ke anke con un 75 puoi otterene ottimi risultati;-)